Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תחזיקו חזק-זה הולך להיות ארוך: ב.מ.וו-היסטוריה והווה בתמונות


רועי צוקרמן
שימו לב! השרשור הזה בן 7916 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

דיקסי 3/15hp, שנת 1928 - הב.מ.וו הראשונה על הקרקע

1800240.jpg

דיקסי 3/15hp, שנת 1928

1800249.jpg

328 רודסטר, 1936

1800257.jpg

ה328, במרוץ ה"סיטי-פארק-רייס" בהמבורג, 1939

1800262.jpg

זוכת מרוץ הלה-מנס ב1940, ה328MM קופה

1800295.jpg

היצירה הבווארית הראשונה לאחר מלחמת העולם השנייה, ה501 משנת 1952

1800302.jpg

איזטה, פתרון תחבורתי זול לשני אנשים עם גג מעל לראשם, שנת 1955

1800749.jpg

אחת הרודסטרים היפות מאז ומעולם, ה507 הוצגה ב1956

1800313.jpg

700RS במרוץ ה"Austrian Hillclimbing Championship" של 1961, נהוגה ע"י הנס סטאק שגם זכה במרוץ

1800319.jpg

בשנת 1962 מוצגת הב.מ.וו 1500

1800326.jpg

ובשנת 1966 מוצגת סידרה 02 המהוללת

1800332.jpg

ה2002 במרוצי הראלי

1800347.jpg

סידרה-5 הראשונה, שנת 1972

1800354.jpg

באותה השנה, נחנכים משרדי ההנהלה החדשים של ב.מ.וו במינכן, בסמוך לפארק האולימפי וכוללים בתוכם את ההנהלה ומוזיאון מצויין לתולדות ב.מ.וו (הבניין הנמוך)

1800359.jpg

ה3.0 CSL, על המסלול ב1973

1800368.jpg

3.0 CSL במרוץ הספא-פרנקורצ'אמפס

1802220.jpg

בשנת 1975 מציגה ב.מ.וו לראשונה את הסידרה-3

1800373.jpg

סידרה-6, שנת 1976

1800379.jpg

התשובה של ב.מ.וו למרצדס, סידרה-7 מוצגת בשנת 1977

1800396.jpg

בשנת 1979 מוצגת הM1 הסנסציונית

1800428.jpg

M1

1800433.jpg

M1 פרוקאר, על המסלול בגראנד פרי מונאקו (חדי העין יבחינו באי אילו למבורגיני ויצירות פאר אחרות החונות באחוזה שברקע)

1800410.jpg

ניקי לאודה בM1 פרוקאר

1800426.jpg

M1 פרוקאר

1800405.jpg

M535i משנת 1980

1800436.jpg

הM5 הראשונה, שנת 1984

1800441.jpg

בשנת 1985 חונכת ב.מ.וו את ה"Think Tank", מרכז פיתוח, מחקר וחדשנות טכנולוגית

1800444.jpg

בשנת 1986 מוצגת ה M 635CSi

1800457.jpg

בשנת 1987 מציגה ב.מ.וו את מכונית הפאר הגרמנית הראשונה עם מנוע 12 צילינדרים מזה יותר מ50 שנה

1800466.jpg

הM3 מובילה בקבוצה A של מרוצי אליפות מכוניות הטורינג, בשנת 1987

1800478.jpg

בשנת 1988 מוצגת הM3 קבריולט

1800482.jpg

ובאותה השנה מוצגת גם הM3 אבולושן

1800487.jpg

M3 קופה, שנת 1992

1800494.jpg

ג'וני קקוטו ב320is

1800499.jpg

320is במרוץ הספא-פרנקוצ'מפס

1802225.JPG

M3 GTR במרוצי ACDC בשנת 1993, עם ג'וני קקוטו

1800511.jpg

שיתוף פעולה בין מקלארן לב.מ.וו מניב ניצחון בלה מנס של 1995, עם הF1

1800520.jpg

בשנת 1995 מוצגת הM5 מהדור השני

1800528.jpg

ב.מ.וו V12 LM חוצה את דגל השחמט ומנצחת את הלה-מנס של 1999

1800535.jpg

הקבוצה המנצחת של 1999 עם הכוכבת

1800545.jpg

מנוע הV10 של ב.מ.וו למרוצי הפורמולה 1 של 2001

1800560.jpg

"פסטיבל גודווד למהירות 2002": ב.מ.וו 328MM

1800565.jpg

"פסטיבל גודווד למהירות 2002": ב.מ.וו 2000TI

1800569.jpg

"פסטיבל גודווד למהירות 2002": ב.מ.וו 2002 Group2

1800575.jpg

"פסטיבל גודווד למהירות 2002": ב.מ.וו LM X5 קונספט

1800582.jpg

סידרה-5, לאורך הדורות - התמונה צולמה בפארק האולימפי במינכן שאחד ממתקניו מפאר את הרקע

1802214.jpg

 

ולסיום: הM3 CSL שיבוא עלינו לטובה (טוב, לא עלינו, על הבריטים :cry: ) בקרוב

1800607.jpg

M3 CSL

1800620.jpg

M3 CSL

1800637.jpg

M3 CSL

1800653.jpg

CSL: ישן מול חדש

1801003.jpg

M3 CSL

1800664.jpg

 

היה ארוך, אבל אני מקווה שגם מעניין... נתראה בשרשור הבא ;-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רועי,

 

שוב,

 

שיחקת אותה :!:

 

ובגדול :!::!::!:

 

קבל :mm_yeah: ענק על ההשקעה :!:

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הדיקסי הנראית בתמונה הראשונה היתה בעצם אוסטין 7 האנגלית שיוצרה ברשיון במפעל בשם דיקסי בגרמניה. יעקב שפירו רכש את מפעל דיקסי וכן רכש את השליטה בב.מ.וו שייצרו אז מנועים ואופנועים. הוא הכריח את מועצת המנהלים של ב.מ.וו, כנגד רצונה, להעביר אליהם את הייצור ובכך לעבור לארבעה גלגלים. הדיקסי היתה הצלחה שאיפשרה לב.מ.וו לייצר מכוניות בהמשך.

שפירו שנולד ב 1885 באודסה, הגר לגרמניה והתעסק בעניני רכב ומניות של חברות רכב, בהצלחה רבה. בסוף שנות העשרים הוא שלט בכמה מפעלים, עד שהתמוטט ברעש גדול במשבר המניות של 1929. הוא ברח לפריז ומאז לא ידוע על גורלו. מניות ה"בנק הגרמני" במרצדס מורכבות בחלקן הגדול ממניותיו של שפירו שהוחרמו בגלל חוב שלו לבנק.

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם :oops:

 

אגב, אחרי שעות של עיבוד תמונות ועריכה, גם לי קורות טעויות - וכך נשמטו 3 תמונות מההודעה המקורית

(3.0CSL במרוץ ספא, תמונה קבוצתית של סידרה-5 לדורותיה, ו320IS במרוץ הספא) אז הן הוספו כעת ואתם מוזמנים לדפדף מחדש ולחפש ;-)

 

תודה לבני על המידע המעניין :mm_yeah:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יופי של השקעה

 

אתה מלך ! איפה איזה סמיילי מקפץ עם כתר ? ?

 

טוב, יש כזה.. :viking: וגם כזה... :bday: ..וגם :x-mas: לא ממש כתרים אבל זה יעשה את העבודה...

 

ויש את זה שתמיד מצחיק :onfire: רק בשבילו היה שווה לעבור

Cars roll off the assembly line with a body,It's our mission to give it a soul

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7916 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...