בעקבות קניית רכב עם ק"מ נמוך. ניקוי חיישנים וסדר שלבים ב 205

בעקבות קניית רכב עם ק"מ נמוך.

לאחר חיפוש מעמיק בנושא

רוצה לדעת עם הבנתי נכון.

 

חיישן MAF(לפני בית מצערת )

הדעות לגביי ניקוי הנ"ל מתחלקות לשתיים.

-לא מנקים מישום שהוא עדין מאוד(עקב החוט להט הרגיש שבתוכו) אלא מחליפים.

-ניתן לנקות בעדינות ע"י טבילת החלק התחתון(המלוכלך)בבנזין לבן/ חומר לניקוי מגעים חשמליים.

לא מומלץ להתיז פנימה חומרים כי אלו עלולים לקרוע את החוט להט.

מה נכון?

חיישן למדה MAP(על גבי סעפת פליטה)

-ניתן לנקות ע"י מברשת פלדה עדינה ולביור קטן.

-ניתן לנקות ע"י ספרי קרבורטורים או בנזין לבן(עדיף בטבילה כדאי לא לסתום את החריר בגיפה).

מה נכון?

 

ואם בכלל הבנתי נכון את הכל? (נושא החיישנים חדש לי כי עד כה היו לי רכבים עם קרבורטורים)

אני לומד את הנושא.

 

נ.ב

מה עדיף לעשות קודם?

שלבים

שלב 1:אינפוזיה K44 בנוסף לK44 בחצי טנק.

שלב 2:ניקוי חיישנים.

שלב שלישי :ניקוי ידני של בית מצערת.

 

בנסיעה הרכב בעל תגובת דוושה מאוחרת קצת. כאילו הוא חנוק.

אני משוכנע שהכל מלא פיח בפנים.

כמובן שברגע שאני יקבל את הרכב אני יהיה חכם יותר, אולי פילטר אויר סתום .(בספק הטיפול האחרון היה לפני פחות מ 10K).

יכול להיות שנסיעות קצרות סתמו את הממיר בפיח.

בברכה

mush

אין צורך לנקות חיישנים, הטיפול היחידי שתבצע הוא טיפול לרכב, שמנים, מסננים וכו'. סע עם הרכב זמן מה ובחן את התנהגותו ותחליט על הטיפול הרצוי. תוכל לחזור אלינו, בסיום הפעולות הנ"ל, להתיעצות נוספת.