כיצד לחשב פיצוי על הוצאות רכב מהמעסיק?

שלום לכולם.

למי מכם שיודע - בימים כסידורם אני גר בהרצליה ועובד במשרד בתל אביב (36 ק"מ ושעה - הלוך+חזור), בחברת תוכנה שמספקת פתרונות לחברות אחרות (Outsourcing).

לאחרונה הוצבתי מטעם העבודה במקום אחר - שנמצא ביהוד (68 ק"מ ושעתיים - הלוך+חזור, כולל קולגה שאני אוסף). ההצבה היא זמנית, אני נמצא שם כבר כחודש.

כבחירה מודעת, אני לא לוקח ליסינג מהעבודה, ונוסע עם הלאון טורבו שלי. שצורכת לא מעט דלק (6 ק"מ לליטר בממוצע, מי אמר צ'יפ ולא קיבל).

מאז ומתמיד אני מקבל 1 ש"ח ברוטו על כל קילומטר שאני נוסע לעבודה או בחזרה. זה חלק מהחוזה.

זה יוצא לי בערך 0.5 ש"ח נטו, וזה כמובן לא מכסה את צריכת הדלק (שלבדה עולה לי 1 ש"ח לקילומטר), שלא נדבר על בלאי, אובדן ערך, זמן, וכו'.

זה אומר שלמרות שמשלמים לי על הנסיעות ברכבי הפרטי, אני עדיין מפסיד על כל קילומטר שאני נוסע לעבודה.

ההחלטה שלי שלא לקחת ליסינג היא בין השאר כי הוסכם בעת חתימת החוזה שאני אעבוד בת"א, ומרחק הנסיעה הוא יחסית קטן.

פניתי למנכ"ל בבקשה לקבל פיצוי על כל יום שאני עובד ביהוד - מתוך הנימוק (ההגיוני) שהובטח לי שאני עובד בת"א, ואין סיבה שאני אספוג הפסד כספי כתוצאה מכך שהחליטו להציב אותי ביהוד.

המנכ"ל הסכים ברמת העיקרון, ואמר לי להכין לו סיכום כמה אני מפסיד בכל יום שאני עובד ביהוד.

כאן מגיע תפקידכם - אבקש את עזרתכם בחישוב ההפסד הכלכלי שלי, כתוצאה מהגדלת מרחק הנסיעה.

לסיכום:

משלמים לי 1 ש"ח ברוטו לק"מ, ואני משלם 50% מס הכנסה על זה (נשאר עם פחות מחצי שקל לק"מ).

יש לי לאון טורבו 2002. הרכב שלי צורך 6 ק"מ לליטר. היום עומד על 55,000 ק"מ.

נתונים X קילומטרים (נוספים) שאני נאלץ לנסוע כל חודש כתוצאה מהחלטת המעסיק.

מה ההחזר שמגיע לי?

האם ניתן ומקובל לכלול בו הוצאות בלאי, טיפולים, אובדן ערך על הרכב. אולי אפילו הפסד זמן \ שעות עבודה?

(משלמים לי שכר קבוע וגלובאלי פר יום - לא פר שעה או פר חודש).

תודה מראש!

גם אני לא לקחתי ליסינג וגם לא אקח כל עוד לא יתחילו לתת רכבים מעניינים במחירים משתלמים (כלומר לעולם לא)

אני מגיש דיווח הוצאות רכב נטו ומגלמים לי את זה כך שמה שיוצא מהכיס שלי, אני מקבל נטו.

לדעתי זאת צריכה להיות נקודת המוצא שלך.

ההסכם שלי תקף רק לטובת הגעה לעבודה וחזרה הביתה, מכיוון שאני לא מוכן להוביל ציוד או לנסוע למקומות מרוחקים עם הרכב הפרטי שלי - במיוחד לא בתעריף הרגיל של החזר דלק פר ק"מ, גם אם העבודה מחייבת (לא בא לי ק"מ גבוה בGTI והיחשפות לפגיעות בכל מיני חניונים ומקומות מרובי קהל)

לכן אני לוקח רכב של החברה כשאני נוסע לפגישות וכו'...

שלום לכולם.

 

המנכ"ל הסכים ברמת העיקרון, ואמר לי להכין לו סיכום כמה אני מפסיד בכל יום שאני עובד ביהוד.

כאן מגיע תפקידכם - אבקש את עזרתכם בחישוב ההפסד הכלכלי שלי, כתוצאה מהגדלת מרחק הנסיעה.

 

לסיכום:

משלמים לי 1 ש"ח ברוטו לק"מ, ואני משלם 50% מס הכנסה על זה (נשאר עם פחות מחצי שקל לק"מ).

יש לי לאון טורבו 2002. הרכב שלי צורך 6 ק"מ לליטר. היום עומד על 55,000 ק"מ.

נתונים X קילומטרים (נוספים) שאני נאלץ לנסוע כל חודש כתוצאה מהחלטת המעסיק.

מה ההחזר שמגיע לי? יש חברה בשם חשב שמחשבת את זה ומפרסמת את זה למעסיקים , יתכן ותוכל לקבל מהם מידע

 

האם ניתן ומקובל לכלול בו הוצאות בלאי, טיפולים, אובדן ערך על הרכב. אולי אפילו הפסד זמן \ שעות עבודה?

(משלמים לי שכר קבוע וגלובאלי פר יום - לא פר שעה או פר חודש). באופן עקרוני הזמן אינו נלל בהוצאות רכב

 

תודה מראש!

מה שכן אתה צריך לחשב את הבלאי היחסי שיוצא לך מכול הגדלה של אורך הנסיעה , ואת העלות של מחיר המכונית בתור משומשת כתוצאה מקילומטרג' יותר גדול , ואת הטיפולים , וכמובן הוצאות דלק , את הסיכום אתה מכפיל במדרגת המס שלך , ע"מ לקבל את הפיצוי המגיע לך לאחר מס (דהיינו נטו )

אם ההסעה של חבר לעבודה היא מרצונך ו/או סידור פרטי שעשית איתו , אני מניח שאולי כדאי שתקבל ממנו מתחת לשולחן חלקיק מהוצאות הנסיעה (למרות שתקבל מהעבודה , כי אחרת יהיו לכם בעיות בחברות (אין לי כוונה להסביר באורך מלא למה) ) . אם לא אולי תבדוק אם מגיע לך פיצוי מהעבודה (אל תדרוש , שלא תראה צייקן או לא חברתי, אלא תרמוז) על הסעת עובד לאור החסכון של מקום העבודה במציאת תחבורה לעובד

דובר על זה בפרום בחודש-חודשיים האחרונים

3.5 שקל ברוטו על כל קילומטר.

גם אני לא לקחתי ליסינג וגם לא אקח כל עוד לא יתחילו לתת רכבים מעניינים במחירים משתלמים (כלומר לעולם לא)

 

אני מגיש דיווח הוצאות רכב נטו ומגלמים לי את זה כך שמה שיוצא מהכיס שלי, אני מקבל נטו.

לדעתי זאת צריכה להיות נקודת המוצא שלך.

 

ההסכם שלי תקף רק לטובת הגעה לעבודה וחזרה הביתה, מכיוון שאני לא מוכן להוביל ציוד או לנסוע למקומות מרוחקים עם הרכב הפרטי שלי - במיוחד לא בתעריף הרגיל של החזר דלק פר ק"מ, גם אם העבודה מחייבת (לא בא לי ק"מ גבוה בGTI והיחשפות לפגיעות בכל מיני חניונים ומקומות מרובי קהל)

לכן אני לוקח רכב של החברה כשאני נוסע לפגישות וכו'...

גישה טובה! (מה שאני מתכנן לעתיד). מה עוד, שעל נסיעות פרטיות פה ושם לא צריך לדווח ואתה יכול להמשיך עם הרכב ה'זמני' הבייתה פה ושם (תשבץ פגישות בחמישי בערב ). (כמו בצבא).

לליאור - אם אתה עובד באאוטסורסינג עדיין המעסיק עושה עליך רווח כפול לפחות. אם כבר הנושא עולה לדיון - תגיד שאתה רוצה גם השתתפות בביטוחים ובטסט. אם אתה טוב - תעמוד על שלך...

נ.ב אייל - מקבל גם ביטוחים?

אביעד

לגבי הקולגה - אני מסיע אותה מרצוני, החברה שלי כן מודעת לכך (אני מדווח קילומטרים, ו-68 ק"מ זה כולל מעבר בבית שלה).

מצד שני, אני לא חושב שיבטלו לה את הדמי נסיעות. זו לא חובתם עפ"י חוק לתת לה נסיעות? גם אם אני מסיע אותה?

משלמים לי לא לפי מדידת הקילומטרז' ברכב, אלא לפי כמות הימים שעבדתי בשבוע.

על כל יום שאני נוסע לעבודה, משלמים לי עבור 68 ק"מ. אז אין כאן משמעות של "להגניב" נסיעות.

מישהו יכול לקשר לת'רד שעסק בנושא לאחרונה (3.5 ש"ח)?

אולי מדובר על זה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=121154&highlight=%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9F+%D7%97%D7%A9%D7%91

- מקפיץ -

מצאתי באתר של חשב:

http://heshev.co.il/article_rechev.htm

החזר הוצאות לרכב 2 ליטר (נגיד שזה מקביל ל-1.8 טורבו):

4.58 ק"מ לליטר!

4.58 ק"מ לליטר!

יש לך צריכת דלק גבוהה מידי, גש לדיאגנוסטיקה

4.58 שקל לק"מ

כל החישובים שיש פה על עלויות ביטוח וכו' לא רלבנטיות למקרה שלך.

אתה הסכמת בחוזה לתנאים X כל עוד הנסיעה הי מהרצליה לת"א.

עכשיו הוצבת זמנית במקום אחר, חשב את ההפרש בק"מ ותוסיף על זה נגיד 20% עבור בלאי וזה החישוב הנכון שאותו תוכל להציג למקום העבודה מבלי שתתפס כרודף בצע.

הרי ביטוחים ואגרה אתה משלם בכל מקרה והנסיעות הארוכות יותר ליהוד לא משנות את ההוצאות שלך. מה שכן משתנה זה דלק ובלאי.

החישובים המורכבים שיש בשרשור הזה רלבנטים לפני חתימת חוזה וסיכום תנאים.