קאדי או c15

ידיד המחפש מסחרית קטנה בתקציב של כ-15000, מתלבט בין פולקסוואגן קאדי לסיטרואן c15, משנים 2000/1.

בדקתי עבורו כאן בפורום ומצאתי הרבה חומר על הסיטרואן ומעט מאוד על הקאדי.

מישהו יכול בבקשה להמליץ ו/או לתת עוד אינפורמציה?

והאם c15 קיימת בשנים הנ"ל גם בבנזין ? (פחות רועש ועדיין חסכוני ברכבים הללו).

אגב, בהזדמנות זו ברצוני לומר שגיליתי את הפורום הזה ממש לאחרונה ומגיע לכולם כאן ח"ח ענק ! אחלה פורום !

C15 בנזין נמכרו עד שנת 1996.

קאדי בנזין לא נמכרו בכלל.

בין שתי אלו קאדי הוא רכב הרבה יותר מודרני, מבוסס על פולו משנת 95, לעומת C15, שמבוסס על סיטרואן ויזה מודל 82.

לקאדי יש תא נוסעים נורמלי, איבזור בטיחות, ומזגן מקורי.

לדעתי נפח הארגז גדול יותר ב C15.

קאדי משנתון מקביל עולה בערך כפול מ C15.

למי שמחפש טנדר בנזין מהסוג הישן אני ממליץ על רנו אקספרס, קיים עד מודל 98, וישאר לך עודף מ 15 אלף.

קאדי משנתון מקביל עולה בערך כפול מ C15.

 

למי שמחפש טנדר בנזין מהסוג הישן אני ממליץ על רנו אקספרס, קיים עד מודל 98, וישאר לך עודף מ 15 אלף.

לא בדקתי במחירון, אבל בלוחות רכב ישנם לא מעט קאדי שנת 2000 שמוצעים בסביבות ה-15000 ש"ח שזה די קרוב ל- C15.

לרנו אקספרס אין דלת צד כך שזה לא בא בחשבון.

גם בקאדי אין דלת צד.

גם בקאדי אין דלת צד.

יש עם דלת ויש בלי.

כנראה שלאלו שיש, עשו זאת בארץ. ויש אחת כזו בחניה ליד הבית שלי.

אתה צודק, יש כמה, אכן הותקנו הדלתות בארץ והן ממש בודדות ויהיה קשה למצוא כזאת למכירה.

וואלה חבר ,יש משפט שאומר ככה ''מה שזול עולה יקר'' וודאי אדוני מכיר

אבל אם זה התקציב אז רק קאדי או אינקה של סיאט

שזה בערך אותו רכב

יש תרנו אקספרס אפשר למצוא אחת במצב סביר ולעשות ישור קו שזה עולה גרושים ברכב כזה

C15 עבר זמנם קשה למצוא ,וזה גם רכב מיושן מאוד בכל רמה

כושר העמסה נמוך,אין הרבה כח,די עייף

אני חושב שקאדי או אינקה זו בחירה נבונה

סליחה שאני קצת מטה את השרשור...אך אני מאמין שבתקציבך יש סיכוי רב שתצליח לשים את ידיך על ברלינגו שלטעמי עדיפה על פני הדגמים שהוזכרו בשרשור ושמצבה יהיה לא פחות טוב מהן.

אז אם יותר לי לשאול, למה לרדת לזנות כשישנה אופציה שכזו?

סליחה שאני קצת מטה את השרשור...אך אני מאמין שבתקציבך יש סיכוי רב שתצליח לשים את ידיך על ברלינגו שלטעמי עדיפה על פני הדגמים שהוזכרו בשרשור ושמצבה יהיה לא פחות טוב מהן.

 

אז אם יותר לי לשאול, למה לרדת לזנות כשישנה אופציה שכזו?

איזה ברלינגו הוא יביא במצב סביר ב15000? מפירוק?

אני מוסיף אופציה שנראית לי היא אקטואלית ביחס לשרשור ובעלת היצע רב בשוק ולא הייתי מעלה את האופציה של הברלינגו אילו לדעתי הוא לא היה יכול למצוא אחת שאינה קרועה במחיר הנ"ל.

הבעיה עם ברלינגו זה שאחרי שנגמרת האחריות מתחילות הבעיות, מניסיון עבר - רוב הברלינגו אחרי 3 שנים מתחילות לעשות המון בעיות, משאבת סולר עולה טונות של כסף, התחזוקה של הברלינגו לא זולה, אמנם היא מפנקת ומודרנית אבל ברלינגו ישנה לא מומלצת .

באמת אפשר למצוא ב15K ברלינגו 98 - אישית לא הייתי מתקרב .

היו לנו במוסך הרבה לקוחות עם ברלינגו, חלקם אנשים מבוגרים ששמרו על הרכבים ועדיין אכלו חרא מהאוטו.

אני אישית עם סכום כזה הייתי מחפש טנדר כמו L200.

ידיד המחפש מסחרית קטנה בתקציב של כ-15000, מתלבט בין פולקסוואגן קאדי לסיטרואן c15, משנים 2000/1.

 

בדקתי עבורו כאן בפורום ומצאתי הרבה חומר על הסיטרואן ומעט מאוד על הקאדי.

 

מישהו יכול בבקשה להמליץ ו/או לתת עוד אינפורמציה?

והאם c15 קיימת בשנים הנ"ל גם בבנזין ? (פחות רועש ועדיין חסכוני ברכבים הללו).

 

 

 

אגב, בהזדמנות זו ברצוני לומר שגיליתי את הפורום הזה ממש לאחרונה ומגיע לכולם כאן ח"ח ענק ! אחלה פורום !

היה לי קאדי 98,

אכלתי הרבה חראאאאאאאאאאא עם האוטו הזה, והחלקים יקרים להחריד.

עברתי לברלינגו והייתי די מרוצה.

במחיר של מסנן שמן לקאדי לדוגמא, אתה קונה לברלינגו מסנן שמן + מסנן דלק + פילטר אויר.

הוא רשם, שהוא חייב דלת צד. ברלינגו עם דלת צד נמכרו רק החל ממודל 99, כלומר בשנתיים הראשונות 97+98 לא הגיעו (כי לא יוצרו) ברלינגו עם דלת צד.

ברלינגו מודל 99 ב 15 אלף ש"ח במצב ראוי למאכל אדם זה משהו, שלא קיים.

הוא רשם, שהוא חייב דלת צד. ברלינגו עם דלת צד נמכרו רק החל ממודל 99, כלומר בשנתיים הראשונות 97+98 לא הגיעו (כי לא יוצרו) ברלינגו עם דלת צד.

ברלינגו מודל 99 ב 15 אלף ש"ח במצב ראוי למאכל אדם זה משהו, שלא קיים.

אתה צודק לגבי דלת הצד אך אני עדין מחזיק בדעתי כי ישנן ברלינגו ראויות למאכל ב-15K.

תודה לכולכם, ההוא מתעקש על c15 כך שלא נותר לי אלא לאחל לו בהצלחה.

ולפי מה שהבנתי ממנו הוא הולך לקנות בסביבות מודל 96 כי הוא מתעקש על בנזין (יותר שקט ועלות אחזקה זולה).