יפנית חדשה או גרמניה משומשת

כרגע בכיסי יש 140K ואני רוצה ליקנות רכב חדש האופציות שלי הן ב.מ.וו 520 אודי A6 שנתוני 01-03, או הונדה אקורד משומשת בת שנה או מאזדה 3 2.0 חדשה הדבר שהכי חשוב לי הוא היוקרה והנוחות אל איזה רכב מי בין כול אלה הייתם ממליצים?

ההכנסה החודשית שלי היא 9K מה הכי טוב מיבכינת האחזקה והנוחות?

ההכנסה החודשית שלך לא אומרת כלום, כי רובנו לא יודעים כמה ילדים יש לך, כמה משכנתא אתה משלם וכמה אתה מחזיר חובות על המסעדה שלא הצליחה... בקיצור מה שקובע זה הכנסה פנויה. ובכל מקרה אתה לא צריך לחשוף בפנינו את העו"ש שלך.

מה שברור זה שעלות אחזקה בד"כ פרופורציונלית למחיר הרכב (כחדש, לא עכשיו) ולגילו, לכן ברור שמכונית חדשה שעלותה בסביבות 140-160K תהיה זולה יותר לתחזוקה ממכונית בת 6 שנים שבצעירותה עלתה 400K.

אקורד בת שנה נשמעת כמו עסקה מצויינת, זה רכב מהנה לנהיגה, נוח למדי ובגיל שנה עבר את המדרגה הראשונה והמשמעותית של ירידת הערך. כמובן צריך לבדוק ולראות שמצבה הולם את גילה וכו'. אבל אני לא בטוח לגבי "יוקרה". אם מה שחשוב לך זה יוקרה ונוחות, ולא אמרת מילה על נהיגה וביצועים, אתה יכול לשקול גם פאסאט בת שנה שנתיים. אם הדגש יותר על נוחות (ולפחות אל המזדה שהזכרת קשה להתייחס כיוקרתית) שקול גם C5.

מזדה 3 לא נוחה, די צפופה בפנים ולדעתי רכב לא נעים בכלל.

הייתי מציע לך מספר אופציות:

אאודי A4- יוקרתית מנוע 2.0 (סטנדרטי) וכמובן יש לה נפילת ערך גדולה מאוד

פולקסווגן פאסאט-יפה יוקרתית מנוע 2.0 מעוצבת ואיכותית

אגב הייתי הולך על מנוע TDI - חסכוני מאוד וידידותי לסביבה

בג'אנר היפני:

הונדה אקורד- בחירה טובה אך גם יקרה כייון שמכוניות ההונדה שומרות ברמה גבוהה על הערך שלהן כמו כן עם גם אמינות מאוד

טויוטה קאמרי- איכותית עור מנוע 2.4 שומרת על הערך שלה.

מאזדה 6- החל משנת 06 ה-6 עברה מתיחת פנים משמעותית-כמו כן יש את גרסת הפרימיום עם מנוע 2.3 שכוללת תוספות כמו עור גג מנוע וכ"ו ו2.0 שיוקרתית לא פחות.

קינן - עברו 4 חודשים - אני מניח שהוא כבר מצא לעצמו אוטו

ובכל זאת שיירשם בארכיון - מאזדה 6 היא לא יוקרתית (גם אם יש לה מושבי עור וסאנרוף).

כנ"ל לגביי הקאמרי.

בתקציבך (הלא קטן), הייתי הולך על רכב חדש מהחברה בלבד.

אם באפשרותך למתוח את התקציב ל - 151K, נסה את הפורד מונדאו החדשה.

במחיר הנ"ל נכנסת הגרסה ה"פשוטה" שהיא מאובזרת ביחס לאקורד והמתחרות האחרות...

בכל מבחני הרכב משבחים ומהללים את הרכב. מבחינה חיצונית הרכב נראה טוב מאד ומהווה קפיצת מדרגה לעומת הדגם הקודם.

נ.ב: בינואר הקרב ובא צפוייה ירידת מחירים ושינוי מדרגות הרישוי.

תקרת קבוצה 4 תעמוד על 146K במקום 151K כיום, סביר להניח מאד ש"דלק מוטורס" יפחיתו את מחיר המונדאו בכדי להכניסה לתקרת הדרגה החדשה.

בהצלחה

עידן

ואם כבר אנו בקטע של ארכיון - אז שירשם שגם מונאידו של 2006-2007 היא רכב לא פחות ממעולה.

אומנם ב-50% מהמקרים צריך ללחוץ פעמיים על לחצן רדיו/מיזוג כדי לקבל את התוצאה הרצויה וגיר של מזדה 6 מגיב ועובד יותר טוב ויותר זריז - אבל אפילו עם גיר הזה (שרוני אהרונוביץ' שונא) המונדיאו לא מפגרת אחרי מיאטות בנס הרים.

וזה בדוק.