נזילת מים רצינית באיביזה 96

שלום, אני נוהג על סיאט איביזה שנת 96.

לאחרונה התחיל לקרות מצב שהאוטו פשוט מטפטף החוצה (בקצב מהיר) את כל המים, מה שגורם למד החום לעלות בהרבה מעבר למה שהוא מראה בדרך כלל (אזור החצי).

מה יכולה להיות הבעיה? ואם כבר, מה נדרש לעשות כדי לתקן אותה (וכמה זה יעלה בערך?) ?

תודה מראש.

יש לך בעיה לא פשוטה במערכת הקירור,נראה מדבריך שהיא סובלת מעודף לחץ,שכתוצאה ממנו נשפכים המים החוצה.

יש לפנות למכון רדיאטורים לבדיקת מערכת הקירור באופן מיידי ולאחר בדיקה כזו ניתן יהיה להסיק מסקנות (האם זו באמת בעיה של עודף לחץ /נזילה כלשהי ממשאבת המיים/רדיאטור/צינורות גומי.

דרך אגב, אני מקווה בשבילך שהרכב לא התחמם עד הסוף כי אז תיאלץ לשפץ ראש מנוע בסיכוי גדול.

ומה בידיוק מכון רדיאטורים יעזור לא עם משאבת מים נוזלת,

או כל בעייה שמצריכה ליפט לתיקון הנזילה ,

ואם אתה כבר רושם לחץ במערכת המים

אזי אין מנוס מלהוריד ראש מנוע לתיקון הבעיה

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

בכל מקרה אין מנוס מביקור במוסך הקירור מאוד חשוב ואם לא יהיו לך מים בכלל, יכול להיות שבכלל לא תדע שהמנוע מתחמם! (צריך מים בשביל שמד הטמפ' יעבוד).

בפעם האחרונה שראיתי נזילה רצינית ממקום לא ידוע זו היתה משאבת מים שהלכה לה, ותוך יום זה הפך למשאבת מים שהתפוצצה ולקחה איתה את הטיימניג.

התוצאה היא ראש מנוע (מאוד כואב בכיס ובנפש ).

גילעד

ניצן !

הבחור ביקש לדעת ממה נובעת התקלה (מי הקירור נשפכים החוצה).

ועניתי לו שרק בדיקה בלחץ תראה את המצב - בדיקה בלחץ תראה אם יש עודף לחץ שמגיע אל המערכת ואז ההשקעה תהיה גדולה יותר או שיש נזילה . בדיקה בלחץ של מערכת הקירור במידה ויש נזילה מצביעה גם על מקום הנזילה וזוהי בדיקה שבדרך כלל עושים פחות במוסך (ואומרים ב-90% מהמקרים לבן אדם במוסך:"תוריד ראש מנוע").

זהו פתרון קל אבל לא בטוח שבמקרה של פותח השרשור זו הבעיה (גם אם יש ספק של % בודדים אין טעם להוריד ראש מנוע ללא בדיקות מקדימות- היית מוכן שיפרקו לך ראש מנוע מהרכב שלך ואולי בכלל הבעיה במשאבת המיים ? ייתכן שיש בעיה בסירקולציה/הרדיאטור לא תקין.

אני מציע שתחשוב שנית,לפני שאתה מכניס את פותח השרשור להוצאה על ראש מנוע אם כי יש סיכוי שהוא עלול להגיע אליה,אם לא ימהר לטפל בבעיתו במהירות.

מר קולטי החמוד אני יודע לקרוא מה אתה רושם

ולא ציינת בדיקה בלחץ אלא רשמת שבמערכת המים במנוע תיתכן לחץ

ושנית כל מוסך מבצע בדיקות לאיבוד מים ואף מוסך לא ממהר להוריד ראש

והפעם אל תיתעצל ותעיין בחותמת שלי

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

בקיצור,

או שתיגש מיד למוסך לפתרון הבעיה, או שתתחיל להכין כסף למנוע חדש או שיפוץ מנוע.

בכל מקרה, התופעה שאתה מתאר לא מאפשרת המשך נסיעה ברכב!

תיקון התקלה יכול לעלות סכום קליל ביותר אם הטרמוסטט תקועה על מצב סגור ( 150 ש"ח פלוס מינוס) ועד כמה אלפי שקלים למקרה שאטם הראש נפרץ (2500 ש"ח בערך לעבודה רצינית ומקצועית).

ניצן,

המחירים נשמעים סבירים?

תודה על התגובות.

הלכתי לבדיקה במוסך - מילאו מים, הפעילו מנוע, העלו את הרכב עם ליפט, ולא מצאו שום דבר חריג חוץ מסימנים של דליפה על הרדיאטור.

הגיוני שלא ימצאו משהו חריג דוקא עכשיו, כי זה באמת לא קורה לי -כל- פעם או אחרי -כל- נסיעה, אלא רק לפעמים אחרי שאני חונה.. המים מתחילים לנזול החוצה דרך הרדיאטור אם אני לא טועה (לא ממש בטוח).

בקיצור ולעניין, המוסכניק אמר לי שלדעתו זה בעיה ברדיאטור ושהוא ממליץ לי להחליף אותו.

כששאלי אותו מה המחיר בערך הוא ענה לי - "800-900 שקל אבל מדובר ברדיאטור חדש שלא יהיו לי בעיות איתו להרבה מאוד זמן".

אז שאלתי אליכם - הגיוני שזה אכן בעיה ברדיאטור? והגיוני המחיר שהוא נתן?

שוב תודה מראש.

אחד השרשורים ההזויים שנתקלתי בו לאחרונה בפורום !

פותח השרשור טען לנזילה רצינית והמוסך לא באורח פלא,לא מצא אחת שכזו.

או שפותח השרשור הגזים עם התיאורים של איבוד המיים או שהגיע הזמן שאולי יואיל בטובו המוסך בשעה טובה ומוצלחת לומר באופן חד משמעי האם נראתה נזילה מהרדיאטור (מאחת הפינות /רשת רקובה ) ואז - כן סביר להניח שהרדיאטור פגום ויש להחליפו

או שהמים קופצים החוצה מהרדיאטור ואז מדובר בבעיה שונה.

אם אכן התקלה ברדיאטור המחיר סביר (לא יודע אם כולל עבודה ) אבל לרדיאטור המחיר סביר ובוודאי עדיף על תיקון ראש מנוע /שיפוץ מקיף יותר.

מצטער אם היתה פה אי הבנה קטנה.

המוסך לא ראה שום דבר חריג משום שהבעיה של הנזילת מים לא קורה _תמיד_, אלא לעיתים קרובות.

כשהמוסכניק הניע והעלה את האוטו על הליפט, לא נזלו מים. מה שכן, המוסכניק ראה סימנים של נזילת מים (חלודה, קורוזיה או לא יודע מה) מהרדיאטור ובגלל זה הציע להחליף אותו.

עדיין לא הגיוני? עובדים עליי?

לנו הייתה בעיה דומה בשרייד 97.

ניקוי רדיאטור (200 ש"ח) פתר את הבעיה .

זה בעיקר תלוי במצב הרדיאטור ואם הנזילה הייתה ממנו או ממיכל העודפים (במקרה שלנו.)

אם יש נזילה מהרדיאטור עצמו או מצוואר הבקבוק שלו האפשרויות הן או תיקון (אם רשת רקובה /בלויה אפשר לפרק רדיאטור ולשים רשת חדשה) ואם הנזילה היא מאחת הפינות /מצוואר הבקבוק אין ברירה תחליף רדיאטור.