שאלה: איך נקבע מחיר שנתי שצריך לשלם לטסט לגבי רכבים שונים?

ברשותי היו עד עכשיו כמה רכבים עד שנת 96 על רובם שילמתי כ 850 ש"ח לשנה על הטסט לחידוש רשיון רכב. כרגע יש לי 2 רכבים שאחד מהם מזדה 323 שנת 97 סדאן אוטומטית, אני משלם 860 לשנה וטויוטה קורולה 95 ידנית אני משלם 1031 ש"ח לשנה.

אולי תוכלו להסביר לי איך נקבע התשלום לפי איזה קריטריונים (נפח מנוע, גיר, שנת יצור?)

תודה.

רמת הרישוי ניתנת לרכב כאשר הוא עולה על הכביש והיא נקבעת לפי מחירו באותה תקופה.(כיום רמות הרישוי הן מ1 עד 7 בעבר מ1 עד 6)

רמת רישוי זאת תלווה את הרכב לאורך כל שנותיו על הכביש,אך הדבר הנוסף שמשפיע על מחיר האגרה הוא "טריות הרכב".

לרכב חדש יותר מחיר האגרה יהיה יקר יותר באותה רמת רישוי.

מחיר האגרה לב.מ.וו סדרה 7 משנות ה80 יהיה יקר יותר משל יונדאי גטס חדשה,למה? ככה.

מחיר מדוייק ראה כאן:

http://www.vehiclesnet.org.il/igrot1.html

יש להוסיף למחירים בטבלה 108 שקל לאגרת רשות השידור.

תודה לך.

האתר הזה מעודכן/מתעדכן?

עוד מישהו שם לב שהאגרה שמשלמים הולכת לרשות השידור? לא רק שאנחנו משלמים סכום כסף נכבד לרישוי, גם שם אנחנו נסחטים בתשלום לרשות השידור?

מה קשור רשות השידור?

עבור מקלט הרדיו.

פעם היו משלמים אגרת רישוי, ובנפרד את אגרת רשות השידור לרכבים בהם יש מקלט רדיו.

הפלא ופלא, נהגים רבים היו מפרקים את המקלט לפני המבחן, ומעבירים "טסט" רכב ללא מקלט, ומייד לאחר המבחן מתקינים אותו שוב, בכדי לחסוך את עלות המס.

הוחלט לכלול את אגרת רשות השידור כחלק בלתי נפרד ממחיר הרישוי, בכדי להתגבר על "תרגיל העוקץ" המתוחכם.

וואלה לא חשבתי על זה,תודה.

יוצא לי בעצם שאני משלם שקל לדקת האזנה ברדיו למשך שנה...במצטבר אני לא עובר את ה-100 דקות האזנה.

יותר יקר מהתעריפים של סלקום .

למי שאין מקלט רדיו ברכבו, יכול לתת תצהיר ברשות הרישוי ובכך הוא יזוכה על אותם 108 ש"ח.