Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רנו קליאו Campus - התרשמות אישית.


סולל הדרך
שימו לב! השרשור הזה בן 6177 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לפני מספר שבועות שאלתי לגבי השכרת רכב לשישה נוסעים.

לבסוף הוחלט לשכור 2 רכבים נפרדים מקבוצה B.

האופציות היו: סיטרואן C3, רנו קליאו ופיאט פונטו.

האמת שקיוותי לקבל את הC3 ובמקרה הגרוע...את הפונטו שזה באמת אוטו חמוד וכיפי לנהיגה.

לרוע מזלי קיבלנו רנו קליאו.

במבט ראשון, קליאו דור קודם, עם כיתוב 16V על פס הצד, ומדבקת Campus מאחור.

עד כאן הכל סטנדרטי, קצת מאכזב, אני מניח שה16V מתיחס למנוע 1.4 ליטר ומדבקת הCampus מתיחסת לרמת גימור שלכל היותר כוללת מגב אחורי...גירסה מיוחדת לחברות השכרה.

למען הגילוי הנאות אספר, שמעולם לא נהגתי על קליאו.

מבחינת גודל, הרכב לא גדול, ולילדים מאחורה אין יותר מדי מקום. גם הדלתות האחוריות לא ממש עוזרות להכניס תינוק לכיסא בטיחות, אבל זה מה יש שמשלמים על קטגוריה B.

הרכב מגיע עם כיסויי גלגלים מקוריים ופגושים בצבע הרכב, בסך הכל נראה חמוד!

מבפנים...ריפודים נעימים, פלסטיקים באיכות טובה,בולטים בהעדרם משענות ראש למושבים האחוריים וח"ח אחוריים. ואז פתאום...הגה מצופה עור וכנ"ל ידית ההילוכים.

חיפוש נוסף מגלה מערכת שמע מקורית נשלטת מההגה עם נגן דיסקים MP3 (חבל שלא היו לי דיסקים...) והשוס הגדול...cruise control עם הגבלת מהירות. הצפיות מהמנוע היו קצת יותר גבוהות ורק לקראת סוף הטיול גיליתי שמדובר ביחידת כוח של 1.2 ליטר בלבד מה שמקטין את האכזבה. בסה"כ מנוע שקט, קצת אנמי בטורים נמוכים וחסר נשימה בטורים גבוהים.

בעיר נותן תחושה של זריזות אבל האצות הבייניים חלושות.

את רוב הטיול העברנו על כבישי אגרה עם מהירות חוקית של 120. את הcruise control צריך היה לקבוע ל 114 על הצג כדי לקבל 120 קמ"ש על השעון שהם באמת 116 קמ"ש בGPS.

הcruise control נכנס לפעולה רק בהילוך חמישי (מובן והגיוני) אבל התגובה שלו גסה ולא הדרגתית.

שינוי קיצוני במהירות שהוגדרה, מריץ את האוטו קדימה במלוא העוצמה וכאשר ומשגת המהירות שנקבעה, הרכב מאט בגסות (כאילו זורקים את הגז).

נוחות הנסיעה, ההגה והשילדה, נהדרים ואין הרבה מה להוסיף על הנוחות והרכות של הרכבים הצרפתיים.

ב120-130 קמ"ש הרכב מרגיש בטוח למרות שהמנוע מתחיל לזעוק בקו ה4000 סל"ד.

הרכב השני גם הגיע ל150 לא חוקיים ודיווח על תחושה לא בטוחה, אבל זה רק מעדות שמיעה.

צריכת הדלק היתה סביב ה 1:14-1:15 שהיא מצויינת בהתחשב ברגל הכבדה ומהירות הנסיעה.

לסיכום רכב חביב שיכול להתאים למשפחה קטנה או זוג בחיי היום יום. חבל שלארץ לא מייבאים את חבילות האיבזור המיוחדות. מצד שני, לאן כבר אפשר לנהוג עם cruise control בארץ?

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6177 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...