[יונדאי אקסנט] פענוח בדיקת רכב (הכותרת נערכה בטוב טעם, בחן, ובהרמוניה עם הסביבה)

שלום רב,

אני נמצא בתהליכי בדיקה של רכב שאני מועניין לקנות. מדובר ביונדאי אקסנט, שנת 99. לקחתי אותו למכון לבדיקה בחולון (סנטר-טסט) וקיבלתי דו"ח שאיני יודע איך להתייחס אליו כל כך. חשוב לציין כי הבודק אמר כי התוצאה של הבדיקה הינה סבירה לרכב שנמצא 8 שנים על הכביש, אך שלחתי את הטופס למוסכניק של ההורים שלי והוא אמר שזה נראה לו מאוד חשוד. הסעיפים הבעייתיים הם:

- מנוע: נזילת שמן לתיקון; ראש מנוע: מערכת זימון ושסטומים רועשת; מנוע: שורף שמן, לתיקון; רצועת זימון: לבדוק/להחליף לפי הוראות היצרן

- העברת כח: מצמד מפריד גבוה (בלאי); מערכת הנעה וגיר - רעש וחופש

- הערות כלליות: יש לבדוק רצף הטיפולים במוסך היצרן - מונה ק"מ לא ישר

אני רוצה לציין כי המוכר הראה לי את פלט היטפולים אשר עד לאחרונה נעשו במוסך מורשה ולא ראיתי שום דבר יוצא דופן. הרכב עבר 160 אלף קילומטר והטיפולים במוסך מורשה היו עד 2006 ועד 150 אלף ק"מ

תודה מראש לכל העונים

מנוע: נזילת שמן לתיקון - צריך לראות מאיפה נוזל ולמה

ראש מנוע: מערכת זימון ושסתומים רועשת - בד"כ כסת"ח, יכול להיות חוסר שימון.

מנוע: שורף שמן, לתיקו - לא יודע איך הוא יכול לדעת, נראה כסת"ח

רצועת זימון: לבדוק/להחליף לפי הוראות היצרן - יופי לו, חגורת טיימינג באמת מחליפים לפי הוראות יצרן, לקבל מהוכר מתי בוצע פעם אחרונה ולא לעבור הוראות יצרן, יכול להוביל לנזק של אלפי שקלים.

העברת כח: מצמד מפריד גבוה (בלאי) - לבדוק מתי הוחלף קלאץ', אחלה סיבה להורדת מחיר, בד"כ כסת"ח.

מערכת הנעה וגיר - רעש וחופש, לבדוק מה הכוונה, יכול להיות כסת"ח, יכול להיות שטאנגות חופשיות.

הערות כלליות: יש לבדוק רצף הטיפולים במוסך היצרן - מונה ק"מ לא ישר - ההערה הכי מועילה בדו"ח. מונה ק"מ לא ישר עלול להראות על משחק איתו.

בגדול קח את האוטו, עם הדו"ח אבל לא את הדו"ח לבד וגש למוסך שאתה סומך עליו שיראה את האוטו.

האמת תמונה אחת טובה מאלף מילים, אז סרקתי

תודה רבה! אם יש עוד אנשים שמוכנים להעיר על הדו"ח, זה יעזור מאוד, אני ממש לא מבין בזה ומקריאה של שרשורים דומים מהעבר נראה כאילו רוב "הליקויים" מהדו"ח הם ממש דבר שבשגרה.

יש לי שאלה נוספת. כדאי לי ללכת עם הדו"ח והרכב למוסך יונדאי מורשה או שכל מוסך לוקח ? פשוט, אין לי מוסכניק שאני מכיר ו/או סומך עליו. אני לא גר במקום שהמוכר גר בו (הוא במרכז ואני ירושלמי) וגם זה הרכב הראשון שאני קונה, כך שאין לי ממש מוסכניק שאני מקיר...

שוב, ממש תודה מראש לעונים ולעוזרים...

מספר דברים:

א. נורית של כרית אויר - יכול להתחיל מקונקטור מנותק תחת המושב, ועד בעית אמיתית בכרית, נע בין עשרות לאלפי שקלים..

ב. חופשים בגיר ובידית ההילוכים - מחייב בדיקה.

ג. מונה ק"מ- צריך לבדוק טיפול אחרון, ומתי נעשה כיוון שהרכב עבר מאש כ 16K ק"מ, מונה ק"מ לא ישר משמעו משחק בק"מ.. , בדקת האם הרכב הוא מיד פרטית מתחילת הדרך ??

ד. מערכת קירור - באם יש חשש לסתימה משמע לא השתמשו בנוזל יעודי, פוטנציאל הוצאה לא קטן.

1. "מחלה" באקסנטים היא שריפת שמן ממובילי שסתומים - עלות תיקון עד 1500 ש"ח.

2. לבדוק במוסך עלות תיקון נזילה ממסרק הגה, יכול להיות יקר עד 1500 ש"ח להחלפת מסרק.

3. על התאונה בחזית שלא תוקנה בשלמותה(כיפופים בפח חזית) ובחוסר מקצועיות תוריד אחוזים בודדים של ירידת ערך(2-5%).

4. עלות צמיג - 250-300 ש"ח לצמיג במידה 175/70R13, רצוי להחליף זוג. תמצא את הגרוע ו/או הלא תואם ותחליף(אולי החלופי).

5. לבדוק את מהות נורית האזהרה של כרית האויר, יתכן ואין כרית אויר בכלל, כלומר לא השלימו לאחר שהיא התפוצצה בעקבות התאונה.

עמית, KOMPY,

אהבתי את תשובתך המקצועית.

חבר'ה ממש תודה על התשובות המפורטות. מחר אני אתקשר לבן אדם ואגיד לו שאני רוצה שנלך למוסך מורשה על מנת לבדוק את השסטומים לדליפה של השמן, את מסרק ההגה לנזילה ואת הנורית של הכרית אווירץ כמו כן אבקש להחליף את הגלגל השחוק ולבדוק שוב/להוציא את פלט הטיפולים עד לטיפול האחרון ע"מ לבדוק את הקילומטראז'.

מה אם הטיפולים האחרונים לא נעשו במוסך מורשה ? איך אני רואה את הקילומטראז' שהיה לרכב בטיפולים האלה ?

1. "מחלה" באקסנטים היא שריפת שמן ממובילי שסתומים - עלות תיקון עד 1500 ש"ח.

2. לבדוק במוסך עלות תיקון נזילה ממסרק הגה, יכול להיות יקר עד 1500 ש"ח להחלפת מסרק.

3. על התאונה בחזית שלא תוקנה בשלמותה(כיפופים בפח חזית) ובחוסר מקצועיות תוריד אחוזים בודדים של ירידת ערך(2-5%).

4. עלות צמיג - 250-300 ש"ח לצמיג במידה 175/70R13, רצוי להחליף זוג. תמצא את הגרוע ו/או הלא תואם ותחליף(אולי החלופי).

5. לבדוק את מהות נורית האזהרה של כרית האויר, יתכן ואין כרית אויר בכלל, כלומר לא השלימו לאחר שהיא התפוצצה בעקבות התאונה.

KLEBER VIAXER (המצויינים!) באותה המידה עולים 200 ליחידה.

אביעד

האם המוכר של הרכב הוא הבעלים ברשיון?

עמית, הייתכן שיש מחלה בכריות אוויר באקסנטים?

אני עוזר לידידה שמחפשת אקסנט ובינתיים נתקלתי רק בכאלה עם נורת כרית אוויר דולקת.

בדוק שלא זוייף ק"מ ,בין היתר ע"י כך שתוודא שהק"מ מתקדם כשנוסעים ברכב.

האם המוכר של הרכב הוא הבעלים ברשיון?

כן, זה בדקתי כבר בבדיקה הוויזואלית של הרכב. כל הדברים הבסיסיים, מה שכתוב כאן במדריך קניה.

בדוק שלא זוייף ק"מ ,בין היתר ע"י כך שתוודא שהק"מ מתקדם כשנוסעים ברכב.

וואו, על זה לא ידעתי. זה טיפ מעולה! ממש תודה!

רק תרשה לי לחדד את מה שאמרתי, כי זה לא היה מדוייק לחלוטין.

הבדיקה שהצעתי תוודא שכבל ספידומטר לא מנותק. או שלא עשו חבלה אחרת.

בנוגע לזיוף קילומטרז' זה קצת יותר בעייתי למצוא. לפי הנתונים שנתת בהתחלה, הק"מ נשמע הגיוני בסה"כ.

שלום לכולם,

משום מה מצאתי את השרושר הזה שוב. קניתי את הרכב והוא משמש אותי בצורה מצויינת כבר שנה. שוב תודה לכל האנשים שענו כאן

אני פותח את השרשור שוב בשל העניין של נורית כרית אוויר ביונדאי אקסנט. בספר הדרכה של הרכב כתוב כי עם הפעלת הרכב, נורית כרית אוויר תהבהב 6 פעמים ואז תפסיק וכי זהו חלק מתהליך בדיקת מערכות עצמית שהרכב מבצע, כך שאין מה לדאוג