Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

המרת שקע חשמל אמריקאי לשקע ישראלי


אלעזר
שימו לב! השרשור הזה בן 6206 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אהלן,

חבר שלי קנה קומפרסור קטן (0.1 כ"ס) לצביעת דגמים.

 

על הקומפרסור כתוב שהוא עובד על 115W כלומר מתח אמריקאי, כמובן שהתקע עצמו הוא אמריקאי.

 

איך גורמים לקומפרסור לעבוד בארץ ?

Jealousy is misery, suffering is grief

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש שנאים מ220V ל110V

קח בחשבון בעת קנית השנאי שמבחינת הספק הוא מתאים לצריכה/ הספק של הקומפרסור

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

115W אומר 115 וואט, שהוא הספקו של הגנרטור.

יש לבדוק אם הגנרטור מותאם לעבודה עם שני המתחים (אז אפשר לקנות רק מתאם בשקלים בודדים), או רק ל-110, אז חייבים שנאי מתאים (אחרת המכשיר יישרף).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש לי שנאי כזה קניתי אותו בחנות ציוד חשמל. עולה בערך 10 שקל.

 

 

ממש לא.

 

אם הספק המנוע הוא 115 וואט ב110 וולט, צריך ממיר מתח שמסוגל לעבוד בהספקים טיפה יותר גבוהים, אתה לא רוצה לעבוד על המקסימום של הממיר.

 

בקיצור, תזהר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

×
×
  • תוכן חדש...