שיפור מיאטה

אם הבנתי נכון מההודעה של רוני אז הוא ראה אותה, לכן לא נראה לי שזאת פיקציה.

אם הבנתי נכון מההודעה של רוני אז הוא ראה אותה, לכן לא נראה לי שזאת פיקציה.

כנראה שהבנת לא נכון...

ככל הידוע לי היא מיסתורית... (אף אד לא ראה אותה.. כיאלו דא)

הרמן.

אני לא מבין דבר אחד.

עכשיו קנית אוטו חדש, לא הספקת לנהוג עליו, וכבר את רוצה לשפר אותו ?

למה ?

זה מזכיר לי משהו על עצמי, שנה לפני שקניתי את האוטו, החלטתי שאני מתכנן לי חניה עם מחסום.

שנה לפני.

ובסוף, שום דבר לא יצא.

שמוליק

אוף-טופיק קטן.

הנה אתר אמריקאי שראיתי כבר לפני שנה, בו משיהו קנה מיאטה 90' חבוטה

וביצע לה תהליך שיפוץ מקצה לקצה, ממש כמו לרכב קלאסי, אך ברמה שרבים

מאנשי מועדון החמש לא הגיעו אליה.

http://www.leonoff.net/pages/miatapages/restoremain.html

לא קנית אוטו חדש, נכון?

התחלה טובה היא ליישר קו ברכב מבחינה מכנית וקוסמטית.

לענייננו, הקישי miata tuning ב-google ותמצאי אתרים רבים שיתנו לך

רעיונות לשיפור. לטעמי, לא הייתי נוגע באוטו, אבל זה אני...

המיאטות "של הפורום" אינן משופרות למיטב ידיעתי, אך תוכלי לקבל מושג טוב

לגבי מיאטה משופרת בצורה מקצועית מאחד מגליונות אוטו האחרונים (לפני חצי שנה)

בו הופיעה מיאטה לבנה מוגדשת, שנמכרה לאחרונה.

לאחר חיפוש קל, נמצא קישור לכתבה באוטוקויל:

http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleID=378&SubjectID=141

תהנו.

דניאל

אם הבנתי נכון מההודעה של רוני אז הוא ראה אותה, לכן לא נראה לי שזאת פיקציה.

לא ראיתי אותה, זו הייתה בדיחה.

והמיאטה המוגדשת ב"אוטו" נמכרה ל... בחורה!!

(ואני חייב להגיד - כל הכבוד לה)

רוני

טוב החלטתי מה אני שמה:

ציפ,אגזוז לחץ,ושיפורים בתוך הרכב

טוב החלטתי מה אני שמה:

ציפ,אגזוז לחץ,ושיפורים בתוך הרכב

כל הכבוד.

טוב החלטתי מה אני שמה:

ציפ,אגזוז לחץ,ושיפורים בתוך הרכב

תראי, רב פקד יוסי ביתן ראש אגף התנועה במרחב שפלה מציין שהשיפורים הבאים הם הנפוצים ביותר:

מגבר טורים - אמצעי שמגביר את לחץ המנוע ומסייע בשיפור התאוצה של הרכב.

 

כנפונים - תוספת שמורכבת על מכסה המנוע. מגבירים את המהירות ומסייעים לצורה האירודינמית של כלי הרכב.

 

ספויילרים - תוספת מחומר פלסטי שמורכבת על הרכב. ישנם שני סוגי ספויילרים: אחורי, המסייע לייצוב הרכב במהירויות גבוהות וקדמי - שמסייע להורדת החיכוך עם הרוח.

 

מאיידים משופרים - לשם שיפור הקירור במנוע הם מכניסים מאיידים (קרבורטורים) גדולים יותר מהמקוריים. הנהגים מוסיפים לרכב גם שמן סמיך יותר, במטרה להגביר את יכולת המנוע.

 

אגזוזי לחץ - מותקנים כדי להגביר את תפוקת המנוע תוך הגברת השימוש בגזים הנפלטים מתהליך השריפה של המנוע.

שווה לנסות, לא? אני משוכנע שטלפון קצר ללשכת הרפ"ק יעזור לך לגלות גם היכן מתקינים את הדברים האלו!

ואגב, היה לי נורא קשה להקליד את זה ולהתאפק מלתקן את שגיאות הניסוח והפיסוק.