עבודה במכירות - תחום הרכב

כמה שאלות:

1. מהן הדרישות לעבודה? מה סוג הראיונות-קבלה? יש לציין שיש לי חוש עסקי לא רע בכלל

2. מה השכר למתחילים? יש בונוסים?

3. שאלת השאלות: מה עם הרכבי הדגמה/טרייד-אין וכו'? האם מותר לעובדים במכירות לקחת אותם לסופ"שים פה ושם?

עוד טיפים מבעלי ניסיון יתקבלו בברכה,

תודה, אביעד

יש לך ניסיון במכירות? במיוחד במכירות רכב? אני גם מחפש בתחום הזה ונתקלתי לא במעט מודעות שרצו ניסיון במכירות,עדיפות לתחום מכירות רכבים.

כמה שאלות:

1. מהן הדרישות לעבודה? מה סוג הראיונות-קבלה? יש לציין שיש לי חוש עסקי לא רע בכלל

2. מה השכר למתחילים? יש בונוסים?

3. שאלת השאלות: מה עם הרכבי הדגמה/טרייד-אין וכו'? האם מותר לעובדים במכירות לקחת אותם לסופ"שים פה ושם?

 

עוד טיפים מבעלי ניסיון יתקבלו בברכה,

 

תודה, אביעד

1. זה מאוד משתנה. יש הבדל בין לעבוד אצל היבואן, לבין לעבוד בסוכנות משנה, לבין חברת ליסינג ומגרש משומשות שכונתי. ברוב המכריע של המקרים נדרש נסיון במכירות, למרות שזה לא תמיד עוזר.

2. שוב משתנה. קח בחשבון שזה גם עניין של מזל. אם היבואן מוכר יפה תביא הבייתה משכורת נאה, אבל אם היבואן בתקופה קשה, אתה תשב כל היום על הכסא, תסתכל על הבחורות שעוברות מחוץ לשואו-רום ותביא הבייתה מינימום. אחוז ניכר מהשכר הוא תגמול על אביזרים.

3. אם זו המטרה, אולי עדיף לעבוד בחברה כלשהי כאיש מכירות שטח. מקבלים רכב צמוד...

שי

באוקטובר 98, עם סיום הלימודים בכלכלה ושיווק, שלחתי קורות חיים לכל יבואני הרכב בארץ, מכיוון שמאד קרץ לי לחבר את האהבה לתחום המוטורי עם העבודה היומיומית, חזרו אלי מפיג'ו-סיטרואן וממרצדס, נחש במי בחרתי

מלבד ההשכלה הרלוונטית, היה לי גם נסיון של שנה וחצי כאיש מכירות במחסני חשמל, אז אני מניח שזה עזר.

בכל אופן, באותו חודש היתה קפיצה מאד גדולה בשער הדולר ומכירות הרכב בארץ פשוט נעצרו, במיוחד של רכבי יוקרה, כך שמצאתי את עצמי יושב כל היום וקורא מפרטים של דגמים חדשים, מדי פעם מסביר ללקוחות מתעניינים, אבל 0 מכירות...

באותו זמן קיבלתי הצעה אחרת מאד אטרקטיבית ועזבתי, עד היום אני לא יודע להגיד אם לא פספסתי משהו מאד מיוחד...

דרך אגב למי ששאל את עצמו, עובדי מרצדס נוסעים ברכבי יונדאי, אבל מדי פעם ניתן להנות מסיבוב על דגם מיוחד, או לעשות ללקוחות שירות VIP ולהביא להם את הרכב הביתה..

המלצה שלי: שלח קורות חיים לכולם, תכין סיפור טוב, ותתכונן טוב לראיון, יש מספר אתרים שמכינים אותך לזה!

http://yoram.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=em/item&c=2.0&id=924390&p=3#section_1

http://www.alljobs.co.il/articlepage.aspx?LinkWord=job_interview

http://www.thesite.co.il/jobs/interview

פעם, כשעוד הייתי רשום בכל מיני סוכנויות כ"א, רצו לתת לי עבודה באולם התצוגה של דלק מוטורס בצומת רעננה.

התנאים היו לא רעים (לא זוכר במדויק כי זה היה די מזמן) ומנהלת הסניף של חברת הכ"א נזכרה ישר בי בגלל שסיפרתי לה שאני בעל נגיעה לתחום הרכב, לכן היא יצרה קודם קשר איתי והציעה לי את התפקיד.

הסיבה שלא לקחתי את העבודה הזאת היתה שהם דרשו משרה מלאה, ואני הייתי לפני תחילת הלימודים שלי, כך שאין מה לדבר על משרה מלאה.

הסוכנות היתה ORS. בדוק איתם אם הם עדיין עובדים עם דלק מוטורס והאם יש להם משרה פנויה באיזור שלך.

1. זה מאוד משתנה. יש הבדל בין לעבוד אצל היבואן, לבין לעבוד בסוכנות משנה, לבין חברת ליסינג ומגרש משומשות שכונתי. ברוב המכריע של המקרים נדרש נסיון במכירות, למרות שזה לא תמיד עוזר.

2. שוב משתנה. קח בחשבון שזה גם עניין של מזל. אם היבואן מוכר יפה תביא הבייתה משכורת נאה, אבל אם היבואן בתקופה קשה, אתה תשב כל היום על הכסא, תסתכל על הבחורות שעוברות מחוץ לשואו-רום ותביא הבייתה מינימום. אחוז ניכר מהשכר הוא תגמול על אביזרים.

3. אם זו המטרה, אולי עדיף לעבוד בחברה כלשהי כאיש מכירות שטח. מקבלים רכב צמוד...

 

שי

עושה רושם כי התנסת כבר בכל האמור לעיל ,אם כן אז האם עדיין אתה נמצא מאייש תפקיד מכירתי ?? או שמא זנחת את הנושא ?

מה זה מגרש משומשות שכונתי ?? זה כולל מגרש טרייד אין של יבואן מורשה ?

מה לגבי חייל משוחרר? אין מצב שיקבלו לעבודה כזאת?

לעבודה כזאת מאוד חשוב שיהיה לך ניסיון במכירות וגם שיש לך אופי אסרטיבי ומוחצן.

אולי זה ניראה קל, אבל מכירות זה תחום בכלל לא קל.

עצה שלי, תתחיל לאט ממכירות יותר פשוטות ותתקדם לאט.

אני כבר כמה במכירות במקביל להיותי סטודנט.

ורק אזהרה קטנה: אל תקפוץ על להיות סוכן רק כי יש רכב צמוד. העבודה כוללת שעות אינסופיות,שחיקה עצבנית עד כדי כך שלא תירצה לראות אתל הרכב בסופי שבוע.

עושה רושם כי התנסת כבר בכל האמור לעיל ,אם כן אז האם עדיין אתה נמצא מאייש תפקיד מכירתי ?? או שמא זנחת את הנושא ?

מה זה מגרש משומשות שכונתי ?? זה כולל מגרש טרייד אין של יבואן מורשה ?

פרשתי בשיא.

משומשות שכונתי = "טרייד אין ויקטור ובניו - מכירה החלפה ותיווך כלי רכב"...

בדרך כלל אנשי המכירות הטובים יותר הולכים למגרשי טרייד אין מסודרים. יותר קשה למכור משומשת מאשר אוטו חדש.

אני לא מכיר אף חברה בה איש מכירות מהשורה מקבל רכב צמוד. אולי לקחת אוטו לסופ"ש פעם בכמה שבועות, וגם זה בקושי, מכיוון שמן הסתם יש ביקוש לרכבי ההדגמה מצד אנשים אחרים בחברה, לא בהכרח מתחום המכירות. באופן אישי אף פעם לא קיבלתי, וזה אף פעם לא ממש הפריע לי - חוץ מהדלקן אין שומדבר שמלהיב אותי בקומפקטית או משפחתית אוטומטית, בטח לא כזו שיושבת לך מול העיניים כל היום...

שי

מר-בר, מן הסתם שתהיה לך יתור עבודה בתור סוכן מכירות במאזדה מאשר במרצדס

פעם שאלתי בסוכנות רכב מה דרוש כדי להתקבל לעבודה כזו ואמרו לי שבגדול זוהי קומבינה לא קטנה. תחשבו על זה, מה כבר הם יודעים הסוכנים האלה? הם קוראים ומשננים את המפרטים והמספרים וזהו! אנשים עם זיקה לעולם הרכב ידעו להעביר לקונה הפוטנציאלי יותר מסתם נתונים מהקטלוג. פעם שאלתי בסוכנות קריזלר אם לרכב יש חגורה או שרשרת טיימינג והסוכן השיב לי "מה זה טיימינג?".

תעשו לי טובה. עדיף שהם יקחו לעבודה אנשים עם קצת רקע מסביב ולא סתם רובוטים שמשננים קטלוגים.

דרך אגב למי ששאל את עצמו, עובדי מרצדס נוסעים ברכבי יונדאי, אבל מדי פעם ניתן להנות מסיבוב על דגם מיוחד, או לעשות ללקוחות שירות VIP ולהביא להם את הרכב הביתה..

זה אותו יבואן-כלמוביל שמייבא את המרצדס ואת יונדאי.

מר-בר, מן הסתם שתהיה לך יתור עבודה בתור סוכן מכירות במאזדה מאשר במרצדס

פעם שאלתי בסוכנות רכב מה דרוש כדי להתקבל לעבודה כזו ואמרו לי שבגדול זוהי קומבינה לא קטנה. תחשבו על זה, מה כבר הם יודעים הסוכנים האלה? הם קוראים ומשננים את המפרטים והמספרים וזהו! אנשים עם זיקה לעולם הרכב ידעו להעביר לקונה הפוטנציאלי יותר מסתם נתונים מהקטלוג. פעם שאלתי בסוכנות קריזלר אם לרכב יש חגורה או שרשרת טיימינג והסוכן השיב לי "מה זה טיימינג?".

 

תעשו לי טובה. עדיף שהם יקחו לעבודה אנשים עם קצת רקע מסביב ולא סתם רובוטים שמשננים קטלוגים.

כנראה שנפלת על מקרה ספציפי,אני כבר קרוב ל-4 שנים עובד בתחום מכירת הרכב,ב-4 השנים שאני עובד עברתי כבר בשתי חברות ובשניהם כל הסוכנים היו בעלי זיקה לעולם הרכב ובעלי ידע לא רע בכלל.

אני הגעתי לתחום מכירת הרכב בגלל האהבה שלי לרכבים והרצון לעסוק בתחום,לפותח התר'ד אני ממליץ לשלוח פקסים לכל החברות הגדולות של חברות הליסינג וההשכרה ולשאול אם הם צריכים סוכנים למכירת רכב משומש.

את תחילת דרכי התחלתי בבאדג'ט לאחר ששלחתי קורות חיים לכמה חברות,יש לציין שלא היה לי לפני זה ניסיון במכירה ולפעמים טיימינג זה גורם מכריע מבחינת העתיד.במקרה שלי בדיוק פוטר אחד המוכרים אז היו לחוצים לעובד וקיבלו אותי לניסיון,מפה לשם המשכתי לעבוד שם קרוב לשנתיים ומשם עברתי לעבוד בסוכנות למכירת רכב חדש.

תחשבו על זה, מה כבר הם יודעים הסוכנים האלה? הם קוראים ומשננים את המפרטים והמספרים וזהו! אנשים עם זיקה לעולם הרכב ידעו להעביר לקונה הפוטנציאלי יותר מסתם נתונים מהקטלוג.

תעשו לי טובה. עדיף שהם יקחו לעבודה אנשים עם קצת רקע מסביב ולא סתם רובוטים שמשננים קטלוגים.

מר GOLF,

אני לא בטוח אם זו אמירה כללית או עקיצה אישית?

מהנסיון שלי בחיים, וזה נכון לתחומים רבים ולא רק לעולם המוטורי, "לא צריך ליהיות פרה כדי לרעות את העדר", ולדוגמא, גם ביבי התחיל כמוכר רהיטים למרות שמעולם לא היה נגר.

לקוח ממוצע שנכנס לאולם מכירות רוצה לקבל שירות ויחס טוב, להרגיש שהוא הכי חשוב בעולם כרגע, שהמקום ייראה טוב והמוכר ייראה ייצוגי, להרגיש שהולכים לקראתו במחיר או נותנים איזה צ'ופר... כמובן לקבל הסבר משכנע ומלהיב על הרכב, ברמת פירוט מסויימת, מעטים יבקשו לדעת איך לכוון את השסתומים...

ולכן איש המכירות צריך לעמוד בקריטריונים האלו, הוא לא צריך ליהיות מכונאי רכב לשעבר, אבל בהחלט צריך להכיר את השוק, המתחרים, היתרונות של הרכב, למה עדיף, מה לדגיש וכולי'. ונכון, לא הייתי רוצה שיעמוד מולי תוכי שמדקלם ולא מבין על מה הוא מדבר

דרך אגב, גם ככה היום רוב הקונים עושים שיעורי בית באינטרנט, ובאים מוכנים, עם ציפייה בעיקר ללחוץ במחיר.

מקווה שהצלחתי לשכנע במשהו, אבל בהחלט פתוח גם לדעות אחרות.

כמה שאתה צודק.

יש חברות הייטק, לדוגמא, שהעומדים בעמדות המפתח בהן כלל אינם מהנדסים, אלא כלכלנים.

לו הייתי יודע איך לרעות את העדר בלי להיות פרה גם אני...