פיאט פונטו ספייס 2001 VS פיאט פונטו ספייס 2003

שלום.

אחרי שדי ננעלתי על הרכב הנ"ל התחלתי לחפש רכב לקניה ובאחד השיחות מול מוכר פוטנציאלי הועלתה הטענה שדגם 2003 זה דגם חדש עם מנוע 16V וטיפטרוניק שלא קיים בדיגמי 2001/2002. הכצעקתה? מה זה בעצם טיפטרוניק?

טיפט' - תיבה אוט', עם אופציה לתפעול ידני.

דגמי 03 טיפט' נקראים ELX CLUB.

לי יש פונטו ספייס 2001 אוטומטית ובמשפחה יש פונטו ספייס 2003 אוטומטית.

בתכל"ס שתי המכוניות זהות - מנוע 1242 סמ"ק, 16V, עם 80 כ"ס. תיבת הילוכים אוטומטית רציפה (עם טיפטרוניק, אבל את מי זה מעניין). למעשה כל הפונטו ספייס האוטומטיות הרציפות בכל השנים יש להן נתוני מנוע ותיה"ל זהים.

אבל יש כמה הבדלים קטנים בין הרכבים:

- ב- 2003 יש קולר שמן גדול יותר לגיר.

- כיול ההגה החשמלי שונה והוא קשיח יותר.

- משהו בכיול המיתלים או הבולמים שונה, לטובה.

- ההגה קצת יותר קשיח. אני לא מומחה ולא יודע להסביר בדיוק. אני דווקא אוהב יותר את ההגה ב- 2001. עניין אישי.

- הבדלים קוסמטיים פה ושם.

- ב- 2003 מנוע שמזהם אוויר פחות (תקן יורו 3 לעומת תקן יורו 2 עד 2002). לא ממש צריך לעניין את הקונה.

- שינויים קטנים בפעולת הגיר.

- ועוד ועוד

חוץ מזה שתי המכוניות, בגדול זהות. תבחר לפי זו שבמצב יותר טוב ויותר שמורה. וכמובן תמיד עדיף רכב כמה שיותר חדש.

נ.ב.: כל מי שכותב חצי כתבה (רמז, נתת לינק) על כמה הגיר הרציף מוזר אז אני אומר שלא מבין כלום ברכבים.

הגיר הרציף מעולה, הוא הדבר השני הכי טוב באוטו הזה (הראשון, שזו אולי הקטנה הכי גדולה בקטגורייה). אז המהירות עולה בלי שהסל"ד משתנה (בלחיצה קבועה על הגז). BFD. פעם ראשונה שאתה נתקל בזה אתה מופתע מזה ובזה זה נגמר. זה האמת די מגניב, לדעתי.

לדעתי הדגם של שנת 03 הרבה יותר מכוער, בגלל זוג הפנסים החדשים מקדימה.

אבל אכן, הרכב מומלץ מאוד ומשרת במשפחתי נאמנה.

פיליפ, ה-MK2B נמכרה בארץ החל ממודל 04 או 05.

וכן - גם אני חושב שהיא פחות יפה מהקודמת (למרות שהיא ממש חמודה ב-HGT ).

טעות שלי, אכן 2004.

לא יצא לי לראות בארץ HGT לאחר מתיחת הפנים

אז המהירות עולה בלי שהסל"ד משתנה (בלחיצה קבועה על הגז). BFD. פעם ראשונה שאתה נתקל בזה אתה מופתע מזה ובזה זה נגמר. זה האמת די מגניב, לדעתי.

כמו בגאסטי ECVT....ועכשיו תחכה שהגיר יתחיל לעשות בעיות והופ הסבה לגיר ידני.

למה שהגיר יעשה בעיות?

כל ההבדלים הללו שווים הפרש של כ 17000 ש"ח (ההפרש בין ה 2001 ל 2003)? אני בתקציב קצת מוגבל, שווה לגרד את הסכום הזה בשביל כל הרשום לעיל?

קראת כרגע את כתבה שלמטה ונראה שלי בתור אחד שמשווע לנוחות של מכונית אוטומטית שהטיפטרוניק הוא אכן רק גימיק:

http://www.nrg.co.il/online/16/ART/887/497.html

נ.ב.: כל מי שכותב חצי כתבה (רמז, נתת לינק) על כמה הגיר הרציף מוזר אז אני אומר שלא מבין כלום ברכבים.

הגיר הרציף מעולה, הוא הדבר השני הכי טוב באוטו הזה (הראשון, שזו אולי הקטנה הכי גדולה בקטגורייה). אז המהירות עולה בלי שהסל"ד משתנה (בלחיצה קבועה על הגז). BFD. פעם ראשונה שאתה נתקל בזה אתה מופתע מזה ובזה זה נגמר. זה האמת די מגניב, לדעתי.

כשאתה אומר "הגיר הרציף" - אתה מתייחס לטיפטרוניק?

למה שהגיר יעשה בעיות?

מאותה סיבה שהגיר של סובארו עשה בעיות.

גיל...ק"מ....וגם אמינות נמוכה....

למיטב הבנתי הגירים הרציפים קיימים כבר משנות השבעים ברכבי DAF

אבל מעולם לא זכו להצלחה בגלל אמינות נמוכה.

כל דור חדש של גירים כאלו מכריז שהבעיות של הדורות הקודמים נפתרו

אתה מאמין לזה? סבבה!

לא יצא לי לראות בארץ HGT לאחר מתיחת הפנים

טוענים שיש אחת בארץ - לא יודע אם זה נכון.

אני ראיתי כמה בגרמניה והן חמודות מאוד

מאותה סיבה שהגיר של סובארו עשה בעיות.

גיל...ק"מ....וגם אמינות נמוכה....

 

למיטב הבנתי הגירים הרציפים קיימים כבר משנות השבעים ברכבי DAF

אבל מעולם לא זכו להצלחה בגלל אמינות נמוכה.

 

כל דור חדש של גירים כאלו מכריז שהבעיות של הדורות הקודמים נפתרו

אתה מאמין לזה? סבבה!

אני מאמין לזה כי חוויתי (ועדיין) על בשרי לא פעם אחת ולתקופות לא קצרות (מספר שנים) את הגיר הרציף של הפונטו. אף לא טענה הייתה לי מהגיר הרציף. כמו כן אף לא תקלה.

בוא לא נשכח שישנו מספר סוגים לא מבוטל של גירים רציפים בשוק. העקרון דומה, התפעול שונה.

כשאתה אומר "הגיר הרציף" - אתה מתייחס לטיפטרוניק?

שוב,

טיפטרוניק = צורת ההפעלה של הגיר.

רציף, רובוטי, אוטומטי, ידני = סוג הגיר.

אתר מאוד מועיל, תשים לב שיש גם נתונים לגבי צריכת דלק (אם כי מדובר בגלונים )

03-99 - http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/Review.aspx?model=232

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/Review.aspx?model=1141&page=1 - 03- 06