הכנף הקדמית החדשה של מקלארן-מרצדס

כולם חשבו שהקפאת המנועים בפורמולה-1 תביא את המלחמה לפיתוח אוירודינמי לשיאה והיו גם כאלו שאמרו שהעניין הזה גם מיצה את עצמו והגיעו כמעו לקצה גבול היכולת אבל המציאות הינה מעל לכל דימיון.

במהלך ארבעת השבועות של הפגרה מאונס שקיבלנו בפורמולה-1 הציגה מקלראן אתמול בברצלונה, בזמן האימונים שם , כנף קדמית חדשה .

בכנף החדשה התווסף מדף עליון מעל לקו הקיים , דבר חדשני שטרם נוסה .

פרארי ו-BMW כבר הציגו כנפיים קדמיות חדשות שיוצאות מצידי החרטום אבל מקלארן בחרו ללכת על קו שונה לגמרי והרימו את הכנף מעל לחרטום.

לכולם ברור עכשיו שיש לשים את הדגש על הפיתוחים האוירודינמיים במכוניות הפורמולה-1 וממש מרתק לראות עד כמה רחוק מיטב המוחות של מהנדסי הקבוצות יכולים ללכת בכדי להשיג עוד מספר מאיות שנייה להקפה.

דובי

יש כבר מבחני ביצועים?

מקלארן-מרצדס הציגו את הכנף החדשה/חדשנית במהלך השבוע , במסגרת ימי המבחנים והאימונים בספרד לקראת המרוץ שיערך שם בקרוב.

ביום הראשון למבחנים ייצג פדרו דה-לרוסה את מקלארן-מרצדס בימי האימונים ובהמשך פגע מזג אויר גשום באימונים כך שקשה לחוות דעה לגבי ההשפעה שתהיה לכנף החדשה.

ראשי הקבוצה והמהנדסים הודיעו כי רק באם יוכח שהכנף באמת משפרת את המכונית יעשה בה שימוש במרוץ הקרוב , אחרת הם ימשיכו להשתמש בכנף הקודמת ובחבילה האוירודינמית הקיימת, שהביאה את מקלארן-מרצדס לניצחון אחד העונה ועוד מספר פעמים בהם היו נהגי החיצים הכסופים על הפודיום .

דובי