Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ישור קו פיאט אונו 92 מנוע פייר 1000


yakovil
שימו לב! השרשור הזה בן 6192 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לאחר גל תקלות לתקף את הרכב שנה לאחר הקניה(אני די אשם בתקלות-לא נעשה ישור קו לאחר הקניה, ונסיעה במהירויות שלא מתאימות למנוע,ואינם חוקיות-הרבה פעמים מעל 150) אני רוצה לעשות ישור קו בעזרתם של חבריי.

 

הרכב הוא פיאט אונו 92 מנוע 1000 פייר.

 

1) קודם כל הגיר הולך לעבור שיפוץ/קניה, עוד לא הוחלט סופית.

2)כנראה יוחלף גם הקלאץ-נראה לפי המצב שנוריד את הגיר.

3)כיוון שסתומים שגם לא נעשה לאחר שיפוץ הראש.

4)ניקוי מערכת הקירור ומעבר לנוזל קירור "פאראפלו".

5)החלפת טיימינג+מותחן וכנראה גם מחזיר שמן(נראה לפי מצבו).

6)ביקור אצל צביקה(צביקה התכוונתי לבוא מזמן אלא שהיה עמוס בעבודה ולהגיע אליך מאשקלון צריך יום חופש)

 

כמה שאלות:

היכן עוד ממוקמים מחזירי שמן במנוע הנ"ל?

ראיתי הרבה פעמים שיש נזילה של שמן איפה שמתחבר המפלג.האם ניתן לעשות משהו בנידון?

ברכב קיים מד טמפרטורת המים שהורכב על ידי הבעלים הקודמים,נראה לי שהשעון מזייף,יש דרך לבדוק את זה?

היוניט של המאורר באיזה טמפרטורה צריך להפעיל את המאוורר ובאיזה להפסיק?

איזה שמן ממומלץ למנוע מסוג זה שעבר 200k? עכשיו אני משתמש ב 20-50.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

1) הבעתי כבר את דעתי בנושא, גיר 5 הילוכים שיחליף את זה בעל ה-4 אצלך יתן שיפור בתצרוכת הדלק ושקט במהירויות הגבוהות מצד המנוע.

2) נחכה ונמתין.

3) כיוון שסתומים נעשה ברכבך ע"י הח' דיסקות, בעת שיפוץ הראש היו אמורים לבצע זאת.

4) ניקוי מע' קרור היו אמורים לבצע בעת שיפוץ הראש.

5) רצועת תזמון גם כן היתה אמורה להיות מוחלפת בעת שיפוץ הראש, מהי כמות הנסועה שבצעת מאז שיפוץ הראש?

6) רק אל תשתה מהקפה(זה משמועות).

 

יש לך מחזיר שמן נוסף מאחור, בעת פירוק הגיר תבקש שיוחלף.

למפלג ישנה טבעת אטימה - O רינג(או רינג).

לרכבך רצוי שמן מנוע מסוג חצי-סינטטי.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יוניט חום הרדיאטור המקורי מפעיל את מאורר הרדיאטור ב 92 מעלות ומפסיקו ב 87 מעלות (+- 2 מעלות).

לאחר הוצאת המפלג ממקומו יש מחזיר שמן הניתן להחלפה.

בברכת חג שמח - רפי לין :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

1) הבעתי כבר את דעתי בנושא, גיר 5 הילוכים שיחליף את זה בעל ה-4 אצלך יתן שיפור בתצרוכת הדלק ושקט במהירויות הגבוהות מצד המנוע.

2) נחכה ונמתין.

3) כיוון שסתומים נעשה ברכבך ע"י הח' דיסקות, בעת שיפוץ הראש היו אמורים לבצע זאת.

4) ניקוי מע' קרור היו אמורים לבצע בעת שיפוץ הראש.

5) רצועת תזמון גם כן היתה אמורה להיות מוחלפת בעת שיפוץ הראש, מהי כמות הנסועה שבצעת מאז שיפוץ הראש?

6) רק אל תשתה מהקפה(זה משמועות).

 

יש לך מחזיר שמן נוסף מאחור, בעת פירוק הגיר תבקש שיוחלף.

למפלג ישנה טבעת אטימה - O רינג(או רינג).

לרכבך רצוי שמן מנוע מסוג חצי-סינטטי.

 

1)האם החלפת גיר ל5 הילוכים מצריך התאמה כלשהיא לנוע?

2)אכן צריך להחליף קלאץ כל הדיסקית שחוקה לגמרי.

3)כיוון השסתומים אכן נעשה-לאחר בירור

4)הניקוי אכן בוצע אך הומלץ לי באת מעבר לנוזל קירור לבצע את הניקוי שוב

5)הראש שופץ לפני 2000 קילומטר הטיימינג לא הוחלף -אכן חוסר מקצעיות.

6)לא הבנתי מה בעניין הקפה...:-P

 

לאחר פירוק המפלג לא ראיתי שום רינג שמולבש שם...יתכן שהיה חסר?

 

 

רפי תודה על המידע.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

1-כמדומני שהחלפת הגיר מ4 ל5 הילוכים, אינה צריכה שינוי כלשהו, אלא רק בציריות, קיים שינוי כלשהו, המתן

לתגובות נוספות.

2- פרוק תיבת ההלוכים לשם החלפת קלאץ שחוק, היא הזדמנות מצויינת לשדרג את התיבת הילוכים מ4 ל5 הילוכים.

המתן מספר ימים להחלפת הקלאץ, עד שתתברר נושא התאמת תיבת ההלוכים.

6 - נוש הקפה הוא עיניין של טעם .

הקפה השחור שאני נוהג להזמין את לקוחתיי, מעורבב עם חוויג, ויש אשכנזים מסוימים, כמו רפי לין למשל , שהחוויג לא ערב

לחיכו.

עיניין של טעם כבר אמרתי?

בברכת

חג שמח

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

הייתי שבועיים באילת לצורכי עבודה ולכן לא היה לי זמן לטפל ברכב.

נשארו כמה שאלות שלא קיבלתי תשובה עליהן:

איך נראה מחזיר שמן של המפלג? כשאני מפרק את המפלג אין שם שום מחזיר שמן.

והאם צריך להחליף עוד דברים כשמשדרגים לתיבה של 5 הילוכים?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זהו לא מחזיר שמן אלא O רינג גדול, מסביב לבסיס המפלג, שמתיבש עם הזמן טגורם לנזיה / הזעת שמן סביב המפלג.

 

בקשר לשדרוג תיבת ההלוכים, יתכן ותיהיה אמור להחליך ציריות או מסבים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היום קיבלתי הצעת מחיר ממכונאי(אבא של חבר מעבודה) שמוכן לקחת על עצמו את העבודה של החלפת גיר והחלפת קלאץ".

כדרך אגב הוא אמר לי שככל הנראה הבעיה בגיר היא בגלל שנקרעה גומייה של הציריה, וחומר נכנס לגיר(כל זה מבלי לפתוח את הגיר אלא מהסתכלות "על פניו").השאלה היא, איזה חומר נמצאה בתוך גומיה של הציריות ואם הגיוני שהוא יגרום לגיר להתקע?

יש עוד משהו הכרחי להחלפה כשמפרקים את הגיר והקלאץ חוץ ממחזיר שמן?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6192 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...