מיצובישי סופר לנסר-גיר ומנוע דרושים שיפוץ, מתלבטת האם לתקן או למכור?

יש לנו מיצובישי סופר לנסר אוטו' חמודה 1993 140,000 k אנחנו יד 2 וקנינו אותה עם בעיה בגיר (הגיר לא תמיד החליף את הילוך שלישי). לפני יומיים בעלי נתקע איתה , המנוע פשוט הפסיק . היה סטרטר, בעלי ניסה שוב ושוב להתניע. התברר שזו רצועת טיימינג ובגלל ההתנעות נוצר נזק בשסתומים בראש מנוע.

עכשיו המצב כזה - המוסך רוצים 5,500 כולל רדיאטור מחודש (התברר שהרדיאטור דפוק לגמרי), כולל שיפוץ מנוע תיקון נזילות פלגים ועוד צינורות שאחד מהם ממש יקר. אם נוסיף לזה את שיפוץ הגיר - עוד 4500 ש"ח.

ז"א שצריכים להשקיע עשירייה. הרכב שווה אולי 20,000 או פחות.

מה הייתם עושים במצב כזה? האוטו הוא רכב שני שלנו . אני נוטה לצד של לתקן ולהמשיך לסוע איתה מאשר להתחיל למצוא מכונית ישנה במצב טוב.

מה דעתכם.

ממש תודה וחג שמח!

נכון שהתיקון יעלה כ 50% משווי הרכב אבל אחריו את מקבלת רכב הרבה יותר טוב מרכב שתקני ב 10,000 ש"ח.

אם לפני התקלה המנוע היה במצב טוב (לא מעשן ולא צורך שמן בכמויות גדולות) אז שווה לתקן.

לגבי הרדיאטור, בעיה ידועה בסופר לאנסר , מסתבר שיש להם נטיה להיסדק בדוד העליון . אני החלפתי רדיאטור ב94' שלי, וכך גם אבי ב95' שלו. לגבי הגיר , גם כאן יש רגישות ידועה בדגמים האוטומטים, בעיקר בגלל שיש להם נטיה להתחמם ולכן ברוב הסופר לאנסר האוטו' מותקן קולר לגיר שמותקן בד"כ על הרדיאטור (הקולר, לא הגיר).

תלוי במצב הקודם של הרכב, אם המנוע היה תקין לפני זה, והרכב שמור באופן כללי, אז אולי שווה להשקיע. חוצמזה, אתם תקבלו רכב במצב חדש אחרי התיקונים הללו.

אגב, מה מצב בולמי הזעזועים אצלכם?