Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חליצת מצמד- בפולריס 400 1995


Elad_y
שימו לב! השרשור הזה בן 6207 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

כן... שוב אני...

האם משהו מהחברים זכה לחלוץ את הקלאץ' מהקרנק בפולריס Spotsman 400 עם Variable transmission?

או בעברית:

בפולריס עם גיר רציף, איך חולצים את הקלאץ'?

(נמצא על הקרנק מצד שמאל של המנוע)

פולריס 400 2X4 שנת 1995,

תודה,

אלעד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • ספונסר פורום

צריך חולץ יעודי.

החולץ הוא בורג שמתברג בתוך ההברגה של הווריאטור (אחרי שהוצאת את הבורג) ודוחף את הווריאטור מהקרנק.

 

המידות של הבורג הן 18 מ"מ עובי, הברגה 1.5 ,אורך 20 ס"מ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כשאומרים בורג נניח 3/4 הקוטר הוא באינץ ואז גם מה מספר הכריכות באינץ.

 

בורג 18 מ"מ כדי להשלים את האינפומציה מציינים גם את הפסיעה .כלומר המרחק בין שן לשן.

השורה העליונה כל המידות באינצ'ים התחתונה במ"מ.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

×
×
  • תוכן חדש...