הגה קשה - טנדר סובארו

חברים שלום,

טנדר סובארו (של אחי),

1800 4X4 1991

עקב "חופשים" בהגה אחי החליף את מסרק ההגה למשופץ,

היום נהגתי בטנדר וההגה מרגיש מאוד קשה,

ככה זה אמור להיות?

אגב הצמיגים הם הסטנדרטיים לסובארו (רוחב 155 אם אני לא טועה)

מה דעתכם?

אלעד.

יכול להיות שהורכב מסרק של הגה כוח, וכשהוא לא מתוגבר הוא קשה יותר.

מעניין,

לא חשבתי על זה...

חשבתי יותר בכיוון של מתלים, תפוחים וכו'

איך מבדילים?

רונן תודה על התגובה,

אלעד.

אין לי מושג איך מבדילים.

תעלה צילומים של המסרק, חבר'ה שיודעים יענו לך.

ההיגוי בסובארו DL די קשה.

גשו עם הרכב לביצוע כיוון פרונט, יתכן ואחת הזוויות פגומה וכתוצאה מכך גם ההיגוי קשה.

בצע שימון על מסבי ההחלקה בבולמ"ז הקדמיים.

מבוטחני שהרכיבו לך את המסרק הנכון.

מסרק הגה משופץ עשוי להיות לעתים קשה בהתחלה(תלוי מי המשפץ), סע כ- 10 ימים ובדוק שנית.

דוד.

ראשית תודה על התגובות,

אחי לקח את הטנדר לכיוון פרונט אחרי החלפת המסרק כך שאני מניח שזו לא הבעיה,

נשמח לאמץ את ההמלצה לשימון מייסבי ההחלקה בבולמים, איך מגיעים אליהם?

נחכה 10 ימים לראות אם יש שיפור,

חג שמח,

אלעד.

מסבי החלקה:

1. מרימים מכסה מנוע.

2. מוציאים את הפקקים שעל תושבות בולמ"ז(אם הם קיימים).

3. משמנים לתוך הפיר.

חברים,

הרמנו את הטנדר משני הצדדים,

סובבנו את ההגה מצד לצד,

עדיין קשה, אפילו עם שני גלגלים (קדמיים) באויר...

נראה שהקפיץ (מעליו יש מעין "צלחת" שתומכת אותו מלמעלה) לא מסתובב מצד לצד חלק,

הסבסוב של המתלה מלווה בקפיצות קטנות,

אכן תאוריית מיסבי ההחלקה הכי נראית לי כעת,

הם מסובכים להחלפה?

אלעד.

אם כבר, איך משפצים מסרק הגה? מה מוחלף?

אביחי