חווד על מוסו. לאחר חיפוש.

בחרתי לא ללכת על טאטא.

הנדירות שלו והקושי למצוא אקזמפלר במצב טוב הכריעו את הכף.

אני שוקל ברצינות מוסו.

למייטב זכרוני יש למוסו כמה גילגולים.

אם מישהו יודע מה השינוים ובאלו שנים בוצעו?

אני מעוניין להתחיל לכוון את עצמי לשנתון מסויים.

אם בוצעו שינויים חשובים אני מעוניין לקחת אותם לתשומת ליבי.

בסיס טוב לשיפורים אני מניח שיש (דנה 44 מאחורה אני כבר יודע).

אך מה הסרן הקדמי, יחסי העברה ..?

מודה מראש על הסיוע

בברכה

mush

המקום הטוב לשאלותיך הנו באתר www.jeeptrip.com

בברכה - רפי לין

בחרתי לא ללכת על טאטא.

הנדירות שלו והקושי למצוא אקזמפלר במצב טוב הכריעו את הכף.

 

אני שוקל ברצינות מוסו.

 

 

למייטב זכרוני יש למוסו כמה גילגולים.

 

אם מישהו יודע מה השינוים ובאלו שנים בוצעו?

 

אני מעוניין להתחיל לכוון את עצמי לשנתון מסויים.

אם בוצעו שינויים חשובים אני מעוניין לקחת אותם לתשומת ליבי.

 

בסיס טוב לשיפורים אני מניח שיש (דנה 44 מאחורה אני כבר יודע).

אך מה הסרן הקדמי, יחסי העברה ..?

 

מודה מראש על הסיוע

 

בברכה

 

mush

אני חיפשתי רכב 4X4 תקופה די ארוכה והמוסו ממש קרץ לי.

כפי הראה שמדובר ברכב אמין, הרי הוא מבוסס על מיכלולי מרצדס (מנוע וגיר בתכנון מרצדס וייצור קוריאני). מרצדס מושקיעם 20% בחברה בטח יש להם איזו שהיא השפעה.

המנוע בדגמים במאוחרים הוא טורבו דיזל 5 צילנדר שמשמש אפילו משאיות, מנוע כזה חייב להיות אמין. שמעתי על קיט טורבו חליפי שמעלה את ההספק ל 150 כ"ס שזה כבר האיזור של הרכבים המודרניים.

מבחינת שטח, יש לו את כל הנתונים לתת בראש, כולל סרן חי והילוך כח. השילדה היא שילדת ג'יפ אמיתית נפרדת מהמרכב, ולא איזה סטיישן ארכאי שהגביהו.

מבחינת מרווח פנימי, (ואני מתכוון לדגם הסגור) הוא ענק ומרווח קלאסי למשפחה.

בצירוף מחיר מחירון נמוך ושוק בקנטים אמרתי כבר אוריקה, הנה מציאה עד שהלכתי לראות כאלו לפני קניה.

הדבר בראשון שאתה מבחים בו ברכבים שאני ראיתי זאת איכות גימור ליגה ז', הדלתות נסגרות בטריקה רעשנית, כל הדשבורג מצרצר כשאתה עולה על במפים והמנוע המקורי מה זה עגלה שחבל על הזמן.

אני ירדתי מהמוסו ולקחתי טרופר, טרופר נותן לא פחות ממוסו בכל אספקט ומבחינתי חשוב לא פחות זה שהוא בנוי בסטנדרט יפני שהוא הרבה יותר טוב מהמוסו, כרכב חדש ל3 שנים כנראה שרכב קוריאני יהיה בסדר גמור, כרכב משומש בן 5 שנים + כבר לא שווה המוסו.

OK

שמוליק, לקחתי לתשומת ליבי.

תודה על ההשקעה.

הדבר היחיד שאני חושש ממנו הוא ...

ישנם המון דיווחים על בעיות שונות במנוע טורבו דיזל בטרופר.

הבנזין נפלא אך יקר לאחזקה.

בברכה

לא לגעת בטורבו דיזל של הטרופר.

אני מכיר אדם שכבר החליף 3 מנועים לאוטו!

עידן.

לא לגעת בטורבו דיזל של הטרופר.

 

אני מכיר אדם שכבר החליף 3 מנועים לאוטו!

 

עידן.

הטורבו דיזל של הטרופר הוא אחלה מנוע , עם יודעים לטפל בו. הבעיות במנוע נובעות מתכנון בעיתי ומזרקים דפוקים. על רגל אחת:בעיות אטימה באזור המזרקים גורמות למים שמן וסולר להתערבב אחד בשני וזה גורר בעיות. המנוע של הטרופר גם צריך שמן סינטטי איכותי ולא חרא מינרלי ששמים בד"כ במוסכים.

לידיעתך היבואן מבצע ריקול מזרקים על חשבונו , דבר שפותר את הבעיה במנוע. זה ותחזוקה נכונה יתנו לך מנוע שלא נופל באמינותו משום מנוע אחר בבקטגוריה.

לפותח השרשור: במוסו אין סרן קידמי אלא דיפרנציאל דנה 30 עם ציריות - ז"א IFS.

אני לא מכיר את המוסו בכלל אבל לדעתי עם תמצא אחד שמור אין סיבה שלא לקנות אם הוא מוצא חן בעינך.

ההשואה של מוסו לטרופר לא במקום. הטרופר כמה ליגות מעל בכל פרמטר.

יום טוב.

אלכס.

אם אני לא טועה יש 2 סוגים של טורבו דיזל ב טרופר.

שונה מ 3.1 ל 3?

מאיזו שנה בוצע השינוי?

והאם בשני הדגמים הבעיות הנ"ל קיימות.

ואם יש עדיפות לשנים מסוימות(שינוים שבוצעו).

בברכה

אם תמצא מוסו שמור אין סיבה שלא לקחת לבדוק.

טרופר טורבו דיזל משומש-אטרקציה, אם עשו לו כבר את כל הריקולים והתיקונים הנדרשים, המחיר שלו קצת הדרדר בעקבות הבעיות הללו. וגם אני מכיר מישהו שהחליף פעמיים מנוע.

אם אני לא טועה יש 2 סוגים של טורבו דיזל ב טרופר.

שונה מ 3.1 ל 3?

מאיזו שנה בוצע השינוי?

והאם בשני הדגמים הבעיות הנ"ל קיימות.

ואם יש עדיפות לשנים מסוימות(שינוים שבוצעו).

 

 

בברכה

בשנת 99 כבר שווק ה 3 ליטר, ה 3.1 הוא כמו של האיפון ונחשב ליותר אמין אם כי בעל 107 כ"ס לעומת 159 כ"ס של ה 3ליטר.

וגם אני מכיר מישהו שהחליף פעמיים מנוע.

מכספו הפרטי או שהייתה השתתפות של החברה?

אני הבנתי שבריקול מחליפים מזרקים.

למה כלכך הרבה מחליפים מנועים?

מים בסולר יגרום לבעיות אך לא להחלפת מנוע.

כך לפחות למיטב ידעתי.

אז עד 99 שהמנוע היה טורבו דיזל 107 כ"ס לא היו איתו בעיות מיוחדות. האם הבנתי נכון?

במשפחתי היו כמה איפונים שנסעו מאות אלפי ק"מ.

רק באחד מהם מודל 98 הוחלף חלק שקשור בטורבו , גם ע"ח החברה כי זאת הייתה תקלה סדרתית, חוץ מזה הכל היה בסדר.

קח בחשבון שזה מנוע יותר עצל מה 3 ליטר, למרות שזה לא נורא לדעתי כי הוא מספיק חזק.

בנוסף , הטרופר עם המנוע של הטנדר נראה קצת שונה, הפנסים הקדמיים שונים, ואין מסגרות פלסטיק מעל בית הגלגל שהוספו בשנת 99 עד הסוף.

כמו כן פנים הרכב שונה ומיושן יותר.

לדעתי תלך רק על ידני.