פרוייקט התקנת פילטר אוויר פתוח ברנו 19

שלום רב לכולם,

בגלל מועד טיפול שגרתי שרק מתקרב ובא (והוא כבר מאוד קרוב). חשבתי הפעם להחליף את הפילטר לפתוח ולהוציא אותו מה BOX שלו (כן, אני מודע לעלות של העניין). תקציב לפרוייקט 1000-1400 ש"ח

בעיקרון תכנון הפרויקט כבר הושלם חוץ מכמה פרטים, וקבלת אישור הפורום.

אז בוא נתחיל בשאלות:

דבר ראשון ואולי אחד החשובים, באיזה חברה מומלץ לקנות את הפילטר? (אני חושב שזה המקום להגיד שהרכב הוא רנו 19 שנת 94 מנוע 1800, הזרקה רב נקודתית). אני שמעתי ש K&N ממולץ, עד כמה הוא יקר?

 

דבר שני, מיקום הפילטר. ראה תמונות מתחת מכסה מנוע!

המיקום הרצוי מסומן ברבוע אדום והוא מימין לרדיאטור מתחת לצינור כסוף (קר!) של המזגן.

משמאל לפילטר יותקן קיר מבודד חום (בדומה לפרויקט של מוטי) מסומן בקו כחול.

וצינור ישר (כמה שאפשר) ישירות למצערת, מסומן כצינור כחול בתמונה.

בתמונה השנייה מוגדל האזור שבא יהיה הפילטר.

 

דבר שלישי, כונס אוויר. ראה תמונות של מכסה מנוע!

בגלל חיזוקים של המכסה מנוע ניתן להתקין את הכונס רק איפה שסימנתי באדום. הבעיה שאז יוצא שהכונס ממש מעל הפילטר, השאלה היא האם כאשר הכונס מעל הפילטר הוא אפקטיבי? ואם בכלל כדאי להשקיע בהתקנת כונס?

*מיקום הכונס מסומן גם בצד העליון של המכסה מנוע.

איפה יש חנות אם מגוון רחב (מאוד) של גדלים שונים של כונסים? או איפה ניתן לייצר כונס בדיוק לפי המידות שאני צריך?

יש סיכוי של חדירת מים דרך הכונס בנסיעה בגשם? כי יוצא שהכונס גם מעל קופסה לא ממש אטומה של הרבה חיבורים חשמליים.

 

אם למשהו יש הערות נוספות, אשמח לשמוע, אולי דברים ששכחתי וכ'ו.

 

תודה מראש למגיבים,

יגאל.

אם אתה מתכנן לפתוח כונס במכסה המנוע שקול לקצר משמעותית את הולכת האוויר ולמקם את הפילטר מתחת \ בין הסטראט-ברייס לקיר האש.

אתה מרוויח ככה נתיב אוויר קצר משמעותית ובלי עיקולים.

כדי לתלות \ לעגן את התהליך תוכל לקחת את האיירבוקס המקורי, לפתוח את חלקו העליון ולהניח בתוכו פילטר קוני, את הפתח במכסה המנוע תבצע ככה שעם סגירתו - הוא ישב מעל הפתח של בית הפילטר המותאם, ומעל תוכל להניח כונס כלשהו, כזה שימנע גם ממים לחדור.

בקונפיגורציה כזו אגב, אתה גם סוגר לך את בעיית המיים שחודרים מלמטה אל הפילטר [ע"ע ספלאש גארד]

 

 

נ.ב. את האפקט של נתיב אויר קצר יותר תרגיש מייד.

 

בהצלחה

 

 

רון.

זה מאוד דומה למנוע של הRSI

 

לא צריך להיות סיפור.

סימנתי לך את הקו הצהוב שאותו הייתי לוקח לקיר הבידוד במקום זה הכחול שסימנת אתה, הסיבה היא כמובן האויר החם שיוצא אחרי שהוא עבר את הרדיאטור.

 

 

מוטי

בדיוק שניה אחרי שפרסמתי את ההודעה שלי ראיתי את הטעות הזאת. אני מסכים ב100 אחוז ככה זה יעשה.

 

יש הערות לגבי הכונס? יש בעיה אם העובדה שהוא יהיה ישר מעל הפילטר? ההיגיון שלי אומר שהוא צריך להיות קצת לפניו.

 

ל"נסיך", אולי זה לא נראה ככה אבל המסלול מהפילטר למצערת קצר ביותר ובלי פניות. לכן אני חושב שהמיקום הוא אידיאלי בגלל הריחוק היחסי ממקורות חום.

היי ! עד כמה שזכור לי יש רנו 19 באירופה עם מכסה מנוע שכולל כונס מקורי .תשקול בדיקה של קנית מכסה שלם מאירופה יכול להיות שיצאה יותר זול ויותר יפה !

נתן