דיהטסו סיריון

האוטו הזה חזק מאוד, זריז, יפה (דעה אישית יהיו הרבה שלא יהבו את העיצוב המקורי מאוד), ולמה הוא לא כל כך מצליח ?

הוא חזק מהיאריס, מה-206 החלשה ביותר ,מהאיגניס...

מנוע 1380 110 כ"ס מחיר 84 אלף שקל

למה לא הלך לו כלכך?

קטן, לא נוח, לא מהנה, לא בטוח, צפוף, אכות חומרים לא מבריקה...

נפח מנוע-1298CC.

כ"ס-102 ב-7,000 סל"ד.

קבל קישור לקטלוג

http://www.car4u.co.il/catalog/ShowModel.asp?manufacturer=diahatsu&model=2

התמורה

רועי כתב:

קטן, לא נוח, לא מהנה, לא בטוח, צפוף, אכות חומרים לא מבריקה...

עמית

ואללה, הוא טס - החרא הקטן.

אני מתבייש לספר - אבל הייתי די בשוק כשאני נוסע לי להנאתי ליד יהוד, רגוע - נסיעה מנהלתית. ופתאום הגושון הזה עוקף אותי מימין בטיסה בגובה נמוך. ופשוט נעלם באופק.

אכן כן. הושפלתי על ידי סיריון.

הייתי בטוח שזה איזו אנזו שעברה טיפול אצל ההודי שתיראה כמו סיריון.

טוב, אולי קצת הגזמתי - אבל בכל זאת, זה די הפתיע אותי. לסבא שלי הייתה סיריון 1000 אוטומטית והייתי משיג אותו ברגל. אז כנראה ש-1300 ידנית יודעת לתת בגבוהים לפעמים.

ובשבוע הבא - הלנצ'יה מושפלת בידי טנדר טאטא עמוס כבשים.

אין 1300 ידנית...

זו היתה אוטומטית.. מצטער

(וכן, היא זריזה מאוד... אבל כל השאר לא עומד באותו סטנדרט..)

או קיי..... לא מיבאים 1300 ידניות וחבל........ באמת אוטו חמוד ודי מהיר לאוטומטית קטנה............

אהההההה

אין אחיזת כביש באוטו..... נקודה!!!!!!

גם לא מדובר באוטומטי סטנדרתי.יש לה לחצני + - על ההגה.משהו כמו הסלספיד של אלפא רק עלוב ולפי ניסיון אחרים קופצני ולא הרמוני.אני גם חושב שהרכב יפה,אבל זו בדיוק הבעיה של דיהטסו עד משנות ה-80.ניראת היפנית הכי מתקדמת וככל שמתקרבים אליה היא חוזרת אחורה בשנים(שלא נדבר על הנהיגה:סיריון,טריוס,אפלהוז...).

אוטומט באים עם כפתורי החרטאה של הפלוס ומינוס על ההגה.

לא מומלץ ולרוב הגיר פשוט מתעלם מהבקשות להורדת הילוך.