החלפת מנוע או שיפוץ - דהייטסו אפלאוז

יש לי אפלאוז 92. בזמן האחרון הרכב איבד מים התחמם ועוד סימנים... הלכתי למוסך שפתח את המנוע ואמר שהמנוע עובד חלש מאוד וגם שני בוכנות לא עובדות. הוא הציע או להחליף מנוע או לעשות שיפוץ כללי למנוע כולל החלפת בוכנות וכו'

אשמח לקבל חוות דעת מה עדיף יותר,

הדעות חלוקות ואם תעשה חיפוש תמצא לא מעט שרשורים בדיוק על שאלה זו.

שיפוץ מנוע - הצלחתו תלויה במי שמשפץ,איכות החלקים ורמת השחיקה (יש ראשים שלא ניתן להוריד מהם יותר חומר).

מנוע מפרוק/ייבוא - יש נטייה לחשוב שהם טובים יותר בייחוד אלה שמיובאים מחו"ל כי : השתמשו שם בנוזלים טובים יותר,טיפולים בזמן וכו'.מה גם שהפרוצדורה קלה יותר ומהירה יותר משיפוץ (באם זה שיקול).בחלק מהמקרים אופציה זו היא גם הזולה יותר.

בברכה.

איזה עוד טיפולים כדאי לעשות אם כבר מורידים את המנוע /טרמוסטט/קרבורטור/טיימינג/ ועוד??

טיימינג כדאי ורצוי להחליף אם לא ידוע במדוייק מתי הוחלף,כנ"ל לגבי מחזירי שמן ומשאבת מים.

טרמוסטט - כדאי להחליף אם יש אינדיקציה (חלודה,סימני נזילה וכו').

קרבורטור - באם לא בוצע ניקוי וכיוון בשנה האחרונה כדאי לגשת למכון מתמחה לביצוע.

יוסי.

אל תשפץ מנוע, ואל תחליף מנוע. החלף את הרכב !

אתה עומד להשקיע יותר מחצי ממחירו בשוק וקרוב לוודאי, ששאר המערכות עייפות. מצא לך מכונית ראויה, ואת הרכב הזה מכור לחלקים.

אתה עומד להשקיע יותר מחצי ממחירו בשוק וקרוב לוודאי, ששאר המערכות עייפות. מצא לך מכונית ראויה, ואת הרכב הזה מכור לחלקים.

אתה מציע לאדם לזרוק רכב ששווה X ש"ח במקום להשקיע חצי X ולמכור אותו. למה לוותר על מחצית משוויו?

לפי מה החלטת שכל האוטו גמור? מנוע אפשר לגמור גם ב 20,000 ק"מ.

אם תחליף מנוע תבדוק את האפשרות אם אפשר להביא מנוע HD-E E-A101S של אפלאוז מחול

צודק ! במידה ואני מוכר את הרכב לחלקים אני יכול לקבל בסביבות ה2000 שח , השקעה בשיפוץ מנוע , תחזיר את הרכב למצב נסיעה ואז אני יציע אותו למכירה

קודם כל תבדוק בדיוק במה מדובר. מה זה אומר ששתי בוכנות לא עובדות?

צריך לבצע למנוע בדיקת קומפרסיה וליקג' כדי לאבחן מה הנזק ואיזה תיקון נדרש.

יכול להיות שמדובר במנוע שבאמת גמר את הקריירה, ובמקרה כזה אוברול מלא הכולל חריתה של הצילינדרים וכל הבלגן לא ישתלם (מנוע מפירוק יבוא זול הרבה יותר), ואולי רק ראש משופץ יספיק?

שווה לקבל חוות דעת מעוד מוסך, כי כבר ראיתי מקרים שבהם פתרון והיקף עבודה שהוצע על ידי מוסכים שונים היה שונה.

בסופו של דבר זה שיקול כלכלי בלבד, וכדי לקבל את ההחלטה הנכונה אתה צריך שיהיו בידך נתונים שאפשר לתרגם לכסף - כמה יעלה שיפוץ ובמה הוא כרוך.

בכל מקרה - במכירה לפירוק לא תעשה מיליונים, צה"ל פלט מספיק אפלאוזים עם מנועים גמורים. זה לא רכב נדיר אצל מפרקים.