נזילת נוזל קרור - פעם כן פעם לא (לנטיס)

שלום לכולם.

הרכב לנטיס 95' 1800 אוט'.

שלשום שמתי לב לחוסר של כחצי ליטר דבר שמעולם לא קרה.אתמול בבוקר אני מגלה שלולית של נוזל קרור מתחת לרכב,בהסתכלות לתא המנוע ולאזור הרדיאטור לא גיליתי כלום.

הנעתי את הרכב ואז ראיתי שיש טיפטוף של נוזל קרור אבל לא מקדמת הרכב מאזור הרדיאטור אלא יותר פנימה לכיוון הגיר.

הרכב נלקח למכונאי והראתי לו את הנזילה כשהרכב מונע ,היום שוחחתי איתו ולהפתעתי הוא אמר כי בפעמיים בהם הוא נתן לרכב לעבוד כשעה לא הייתה כל נזילה ובהסתכלות הוא לא מאתר צינור בעייתי.הוא גם אומר שהנזילה איננה מהמשאבה.

עכשיו אני לא יודע כל כך מה לעשות ? הוא הציע שאעקוב אחרי החום ומפלס הנוזל ובמידה והנזילה תחזור שאגיע אליו ואז ננסה לאתר אותה "על חם".

הם יש למישהו רעיון אין ניתן לאתר את הנזילה ?

תבדוק את המכסה פלסטיק של הרדיאטור, ממה שהבנתי הוא בעייתי.

לחבר קרה אותו מקרה של בריחת נוזל קירור, והגיע אפילו להתחממות יתר

שאני אומר מכסה פלסטיק, תסתכל על הרדיאטור מלמעלה, יש עליו כמו מכסה לכל האורך מפלסטיק, תראה אם משם הבריחה.

ידידי במקרה הזה לא נרא לי שזו הבעייה כי כמו שציינתי בפתיחת השרשור הנזילה איננה מאזור הרדיאטור כלל - אזור זה יבש,הנזילה היא מהחלק האחורי יותר קרוב לגיר.

יוסי.

יש לבדוק את בית הטרמוסטט להיעדר נזילות או סימני נוזל קירור, יש לבדוק את חיבורי הצינור לבית הטרמוסטט להיעדר נזילות ו/או קורוזיה ובמידת הצורך להחליף את הצינור העליון בין הרדיאטור לבין בית הטרמוסטט.

במידה ויש נזילה בין חיבורי בית הטרמוסטט לבין ראש המנוע, יש לפתוח את בית הטרמוסטט, לנקות היטב את כל הקורוזיה ולשים אטם אסבסט יעודי (אין צורך בשום סיליקון או חומר אטימה אחר), מומלץ במקרה זה גם להחליף כבר את הטרמוסטט.

על הדרך מומלץ להעיף מבט על אזור חיישן טמפ' שנמצא ליד בית הטרמוסטט להיעדר נזילות או קורוזיה.

יש לבדוק צינור מתכתי של נוזל קירור שנכס מתחת לבית המצערת וממשיך לרדיאטור הפנימי.

לדברי המכונאי הנזילה איננה מאזור הטרמוסטט.

הכיוון של "יש לבדוק צינור מתכתי של נוזל קירור שנכס מתחת לבית המצערת וממשיך לרדיאטור הפנימי." נראה יותר נכון.

הבעייה היא שהגישה שם היא קשה ויש שלושה צינורות שמתחברים למצערת,הם לא נראים נוזלים למרות שהם יבשים מעט.

יוסי.

למה המכונאי לא ביצע בדיקת לחץ?

עדכון.

אותרה הנזילה - יציאה לצינור נוזל קירור מהצערת ,היציאה היא חלק יצוק מהמצערת והיא בצורת "ר" ובכיפןף שלה נוצר סדק מקורוזיה.

עכשיו אני ממתין לראות האן יש אפשרות להלחים את המקום או שיש צורך להחליף את כל המצערת.

יוסי.

אתה בטוח שהצינור מים מחובר למצערת ולא לסעפת יניקה?

כן בטוח,יש שני צינורות של נוזל קירור שמתחברים לסעפת.

יוסי.

היתה לי בעיה דומה לפני שבוע (אקסנט 97), היתה נזילה אך רק בזמן שהאוטו קר (בעיקר בלילה) ובהתחלה במוסך לא הצליחו למצוא את פשר הנזילה אך לאחר כמה ימים הנזילה התגברה וכל פעם שהאוטו עמד (קר) נזל נוזל קירור ואז ראו שהנזילה היתה מהמשאבת מים ותיקנתי את זה אתמול, היה לי מזל גדול שהיתה נזילה כי הטיימינג שלי היה פשוט גמור ולא היה לי מושג ! אז גם עשו לי טימינג (כדאי כי זו בעצם לא צריך לשלם פעמיים על העבודה).

להחליף משאבה לבד לחדשה לגמרי + ניקוי צינורות קירור עלה לי 650 ש"ח