L.S.D במיאטה NA

שוב שלום לכולם לפני כמה שבועות הגיע אלי הדיפ' החדש(TORSEN)התקנתי אותו באוטו ולא היו בעיות בנסיעה בקו ישר או סיבובים איטיים.אבל כשיצאתי לבחון איך האוטו מתנהג בסיבובים אחרי כמה לחיצות של גז בסיבוב וכמה החלקות חזרתי הביתה והתחיל לנזול שמן.חזרתי למוסך והוא אמר שמה שקרה זה שהמחזיר שמן התפוצץ.חזרתי שוב הביתה ושוב אותו דבר,בנסיעה רגילה אין בעיות אין נזילות הכול תקין אבל אחרי השתוללות קלה מחזיר השמן התפוצץ שוב.בינתיים החזרתי את הדיפ' הקודם כדי שאוכל ליסוע עם האוטו אבל אני עדיין נחוש להתקין את הLSD ואני לא יודע מה השתבש,חלק מהאנשים שדיברתי איתם יעצו לי לפנות לבחור בשם בני אבל גם הוא לא ממש הבין מה היתה הבעיה והוא אמר שאין ברירה אלא להיכנס לכל הסיפור הזה שוב.אבל אני לא ממש רוצה שהאוטו יהיה שבוע במוסך וסתם לשלם כסף אז חשבתי אולי למישהו באתר יש רעיון מה השתבש.

שחכתי לציין הדיפ' הוא של חברת JDM דגם T2

תודה לעוזרים.

קובי.

ארשה לעצמי לשאול שאלה מטומטמת - בדקת שלא מילאת יותר מידי שמן בדיפ'?

מהנסיון שלי, הדיפ' לא אמור להיות מלא בשמן - אלא מלא עד לרמה מסויימת, כזו שתאפשר לנוזל להדחק \ לנוע בלי לגרום ללחץ מיותר על המחזירים

רון.

לא בדקתי את זה אבל אני מאמין שבמוסך הם לא מטומטמים.

http://www.miata.net/garage/trans/16.htm

חוץ מזה ככה ממלאים שמן במיאטה אז אני לא מבין איך אפשר לשים יותר מידי?,הרי השמן יצא החוצה

קובי.

מישהו?

סילחה על ההקפצה הקצת מוקדמת.

קובי.

בוא נתחיל מההתחלה.

הדיפרנציאל הוא לא של חברת JDM, JDM הוא לא שם של חברה, משמעותו Japanese Domestic Market, משמע חלק שנמכר לשוק היפני.

T2 הוא משמעותו הדור השני לדיפרנציאל Torsen במיאטה, מה שאומר שכנראה שיש לך חלק מקורי של מאזדה ביד, וזה טוב מאוד.

מאיפה קנית אותו?

אם מאיביי, צרף קישור שנוכל לראות את המכרז.

הלאה.

אני לא מבין את מקור הבעיה בדיוק, אבל לפי התיאור איך שהתיאור שלך נשמע זה ממש לא מצב תקין.

מי התקין את הדיפרנציאל עצמו?

האם המקום שהתקין את הדיפרנציאל מומחה לעניין?

מוטי

הקישור מאי ביי כבר ירד אבל יש לי קישור לאותו הדיפ'

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Miata-T2-Helical-Gear-LSD-Mazda-NA6C-NA8C_W0QQitemZ200076090831QQihZ010QQcategoryZ33731QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

אני כמעט בטוח שהבעיה היא מי שהתקין את הדיפ' ולא הדיפ' עצמו

הוא לא בדיוק מומחה לעניין אבל הוא אמר שאין איפה לטעות בהקכבה של הדיפ'

קובי.

מי שלא מבין בהתקנת דפרנציאל לא ידע לזהות איפה יכולים להיות בעיות.

ככה שאולי הוא צודק, אבל אולי גם בתמימות הוא מאמין שהוא עשה כמו שצריך כשבעצם העבודה שהוא עשה היא לא טובה.

אינני יודע היכן אתה גר אך מוסך "טופ גיר" ברעננה מתמחה בגירים ומשפץ אותם על בסיס יומיומי.

אני מניח שהבעלים של המוסך כבר התנסה בהתקנה דיפרציאל מוגבל החלקה כיוון שהוא נותן שירותים לרכבים משופרים מג'יפים ועד אימפרזות.

למען גילוי נאות - אני לא מטפל אצלו אלא במוסך סובארו.

ירון

אפשר לקבל פרטים בפרטי של המוסך?

טלפון יעזור

קובי.

הבדיחות הללו בפרסומים של כל חלקי השיפורים באיביי הורגות אותי כל פעם מחדש...

מצטער, לא מצאתי את אלו שמתבדחות על OBX. הן הכי קורעות.

בכל מקרה, מוסכים שמתמחים בג'יפים ובהתקנת נעילות דיפ' על בסיס יומי יוכל לעזור.

דניאל

הוא לא בדיוק מומחה לעניין אבל הוא אמר שאין איפה לטעות בהקכבה של הדיפ'.

אוייש נו, עוד מקרה קלאסי של ישראחאפר.

התקנת דיפרנציאל היא משהו שלא הייתי נותן לשום מקום לעשות מלבד אלו שמתמחים בעניין.

בטח אין לו מושג ירוק מה זה Backlash ואיך מכוונים את זה והרי התוצאה.

הרעיון של ללכת למקום שמתעסק עם נעילות בג'יפים נשמע לא רע.

מוטי

טוב אנשים תודה רבה לכם אני חושב שהבנתי

במוסך שמתמחה בנעילות ודיפרנציאלים אמרו לי שיכול להיות שהוא לא כיוון טוב את הרווחים בין הקורונה והפיניון וזה מה שגרם ללחץ,צה מה שדיברת עליו מוטי? זה ה Backlash?

עכשיו זה רק עיניין של לשכנע את המממן(אבא)שהבעיה היא לא הדיפ' אלא מי שהתקין אותו.

קובי.

חיובי.

מוטי

לא בדקתי את זה אבל אני מאמין שבמוסך הם לא מטומטמים.

http://www.miata.net/garage/trans/16.htm

חוץ מזה ככה ממלאים שמן במיאטה אז אני לא מבין איך אפשר לשים יותר מידי?,הרי השמן יצא החוצה

 

קובי.

מאוד פשוט, אם אתה ממלא שמן כשהדיפ' מפורק, ומחזיק אותו כך שיהיה לך נוח - כלומר עם הפתח כלפי מעלה - אתה תמלא יותר מידי שמן.

להאמין שבמוסך לא מטומטמים זה מעולה - הנסיון שלי מראה שלפעמים עדיף לוודא מאשר לסמוך.

ושוב, אני לא אומר שזו הסיבה או מאשים את המוסך שלך בחוסר מקצועיות, אבל מדובר במשהו שיחסית קל לפסול או לאשר.

רון.

חיובי.

 

מוטי

למה לא?(קוסטנזה)

תודה לכולם

קובי.