מקווה שתרד אחרון לגבי מנוע צעדים וסל"ד לא יציב בסרק

טוב כמו שדובר המון פה על מנוע הצעדים כולל התרד של דניאל שמסביר את השלבים

יש לי שאלה אחת שאני לא מצליח להגיע לפתרון אמין.

כמו שקראתי הרבה תרדים על התופעה אצל הרוב הסל"ד השתולל לכיוון ה 4K-5K

בכל אופן לשאלתי- הרכב היה אצל חשמלאי החליף חלק (ציינתי בעבר)

בכל מקרה הבעיה נותרה בעיניה אבל לעיתים רחוקות יותר.

הסל"ד אינו משתולל אלה זה כמו לתת נגיעות בגז שהולכות וחוזרות.

הרכב עם הבעיה הזאתי כבר מעל שבועיים וצריכת הדלק עלתה בצורה לא קריטית (בדר"כ הרבה עושה את אותו מסלול ע"י נהג קבוע-אמא)

לפי הממצאים המעטים לאיזה כיוון עדיף ללכת?חשמלאי או מכונאי?

הרכב שמור אין סיבה שמשהו יהרס אף אחד לא קורע אותו בצורה כזאתי או אחרת.

ביצעתי החלפת רצועת טיימינג לפני כ 15K קצת אחרי התופעה הגיע די הרבה אחרי ההחלפה אני לא חושב שזה קשור לזה.

מצטער שכל פעם זה חוזר על עצמו ממני או מאחר.

תודה מראש.!

קרא את הת'רד הזה.

גם אצלי בעיה דומה,

רינג' רובר 93' מנוע 3.9 ,אוטומטי.

עבר שיפוץ אלטרנטור לפני חודש וב: 2,000 סל"ד +- יש האצה לא אחידה (גמגומים קטנים).

וגם לפני יומיים עמדתי במקום, לחצתי קצת יותר מחצי מהדוושת גז (בהילוך) האוטו כאילו נחנק לשניה ואז הגיב והאיץ.

חשוב לומר שלפני השיפוץ אלטרנטור דלקה נורת המצבר והאוטו ממש גימגם - כמעט ונכבה.

לאיזה כיוון לפנות ? שוב בעיית חשמל ?

או אולי משהו בהזרקת דלק ? פילטר ? מצערת ?

(קראתי את המאמר על מנוע הצעדים אבל אני רוצה עיצה אישית)

תודה מראש, דין.

עם ריינג'רובר רצוי לגשת למוסך המתמחה בלנדרובר כי מוסכים כלליים ממעטים להכיר רכבים אלו וביחוד את הריינג'רובר הנדיר יותר.

היכן מטופל הרכב עד עכשיו?.

בברכה - רפי לין

קנינו את הרכב לפני חצי שנה בערך, הוא טופל במוסך של לנד-רובר שנסגר לפני מספר חודשים (בבוקר אני ימצא את שמו)

וכעט מטופל אצל מוסכניק שעובד רק על לנד רוברים (ליד קריית-שאול, ת"א)

האלטרנטור עבר שיפוץ מאוד פשוט והיה שיפור גדול, יכול להיות שהחלפה לחדש תפתור את הבעיה ?