Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לחיצות, ומהירות גבוהה-רע למנוע ?


AviranB
שימו לב! השרשור הזה בן 6313 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם,

השאלה שלי היא האם לחיצות גז, עמידה על טורים גבוהים או נסיעה במהירות גבוהה יכולה להזיק למנוע ?

נגיד רכב פשוט, 1.6 ליטר שנת 2005, לא עובר את 190 קמ"ש. האם נסיעה של 150-170 קמ"ש מזיקה ?

עוד דוגמא, רכב 1.4 ליטר שנת 94, לא עובר את ה 185 קמ"ש. האם נסיעה של 140-160 קמ"ש מזיקה ?

עוד אחת, רכב 4.5 ליטר שנת 2005 (בזה כבר יש הגבלה של אלוהים יודע כמה), נוסע במהירות קבועה של 200 קמ"ש, הדבר מזיק למשהו ברכב ?

 

מה ההבדל בין נסיעה קבועה במהירות כזאת (בכל רכב מהירות שונה) לבין נסיעה כזאת של נגיד פעם בחודש ?

אני לא נוהג במהירות כזאת אבל אני מכיר אנשים שכן וסתם מעניין אותי לדעת אם הדבר מזיק.

לא משנה הצריכת דלק במהירות כזאת או הצמיגים או מה שלא יהיה. הכוונה היא רק למנוע!

תודה !

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפי מה שידוע לי כמה שיותר זמן המנוע נוסע על טורים גבוהים ז"א שהסל"ד גבוה והחיכוך גדול יותר ולכן הבלאי מואץ יותר, לכן מי שנוסע במהירויות כאלו בקביעות המנוע שלו מתבלה יותר מהר, זה גם תלוי אם המנוע עובר חימום לפני הנסיעות או לא.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי

אם אתה נוסע על כביש חלק בלי בורות(אין כזה בארץ), מאיץ לאט לאט,מגיע למהירויות כאלה,והרכב חדש יחסית = זה לא מזיק בכלל.

אם אתה נוהג על כבישים משובשים(כמעט כל הכבישים בארץ),אתה עולה על כמה בורות,אתה הורס לא את המנוע,אלה כל מה שמסביב, כמו כן בהאצות פראיות וקיקים בלי סוף,אתה עלול לדפוק גם את הגיר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם במקרה הראשון שתיארת, תהליך הבלאי למנוע יהיה מואץ. (אגב, כן קיימים כמה כבישים כאלו בארץ :) ), מהסיבה הפשוטה שהמנוע מתאמץ יותר בנסיעה בקצב 200 קמ"ש מאשר בנסיעה בקצב 100 או 120.

בקשר למה שאמרת על גיל הרכב, הרבה יותר קשורה לעניין היסטוריית ואופי הטיפולים בו - להלן, יפנומטיות ליסינג משנתונים 2005 שמקופחות באופן שוטף בכל הנוגע לשמירה על הרכב וטיפול בססי בו, ונעשים טיפולים תוך הצמדות לגורם הפיננסי על פני איכות הטיפול, כל זה לעומת רכב משנתונים יותר ישנים שקיבל את כל הטיפולים בזמן ובאהבה, ושמרו עליו כאילו היה אדם חי ונושם :wink:

HARD WORK BEATS TALENT WHEN TALENT

DOESN'T WORK HARD

1353594600_28_1_USD_7_dark.png

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז רכב שעולה מעל 600,000 עם מנוע בגודל של מיכל שמן שמוגבל ל250 ונוסע בקביעות במהירות של 200 קמ"ש, הבלאי שלו יהיה גדול יותר מרכב ממוצע שעולה 100,000 עם מנוע 1.6 ליטר שנוסע בקביעות 110 קמ"ש ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא משנה המהירות,אלה משנה הסל"ד, והמגבלות של הגיר ושל המנוע.

 

ברכב עם מנוע גדול יותר וחזק יותר המגבלת מהירות שלו גבוהה יותר ממנוע 1.6 סטנדרטי(שים לב שאני מדבר ומתכוון למובן הטכני).

 

לדוגמא:מנוע 1.6 כבר מוציא את הנשמה ב 180-200 קמ"ש והסל"ד נמצא ב 6-7 קבוע.

מנוע שהוא יותר גדול ויותר חזק לדוגמא 4.5 כמו שאמרתה מקודם,ב 200 הסל"ד יהיה בסביבות ה 3-4 קבוע. (כל הנתונים שרשמתי עד עכשיו הם רק לצורך הדגמה)

 

זאת אומרת שלא משנה המהירות,אלה במהירות מסויימת ובהילוך מסויים באיזה סל"ד המנוע עובד,לכן מכאן גם רשמו לך שככל שהסיבובי מנוע גבוהים יותר כך גם הבלאי גדול יותר כי החיכוך בין חלקי המנוע גדל.

 

אבל פעם בחצי שנה למשל,נסיעה על מהירויות גבוהות ועל סל"ד גבוהה דווקא יעילה מאוד,משום שאתה שורף גם את הפיח שהצטבר,ונסיעה כזאת יעילה מכל תוסף דלק שתשים לרוב.

 

אבל ברור שעם אתה "אונס" את המנוע אתה הורס אותו.

כל דבר ניתן לעשות אבל עד גבול מסויים,תשחט את הרכב,הוא ישחט את הכיס שלך.

 

מקווה שהבנת.:wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז רכב שעולה מעל 600,000 עם מנוע בגודל של מיכל שמן שמוגבל ל250 ונוסע בקביעות במהירות של 200 קמ"ש, הבלאי שלו יהיה גדול יותר מרכב ממוצע שעולה 100,000 עם מנוע 1.6 ליטר שנוסע בקביעות 110 קמ"ש ?

 

כן, הבלאי יהיה גבוהה יותר,וזה לא רק בכל הקשור למנוע,אלה גם בהרבה מכלולים אחרים ברכב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סבבה.. הבנתי

אני צריך לבדוק בכמה סל"ד האוטו של אבא שלי שאני על 180. :p

 

חבל להרוס את האוטו של אבא,גם אני הייתי פעם כמוך,אל תעשה את זה,מניסיון חבל על הכאב ראש אחרי זה וגם חבל על האוטו ועל החיים שלך,כי האוטו שא-נ-י קניתי להורים שלי כרגע שוכב בטח באיזה מוסך לפירוק אחרי התאונה,מה גם בתאונה כמו שהייתה לי הסיכוי לצאת חי היה 1%,פשוט בגלל הניסיון שלי איכשהו יצאתי חי מזה בלי שריטה,אבל זה לא שווה את השלילה ל 60 יום ובטח שלא את המשפט שאני מחכה לו כבר חודש,למ-ר-ו-ת שהתאונה הייתה לא באשמתי אבל עם המשטרה שלנו הדבר הכי חשוב להם זה להאשים אותך במשהו,במקום לחקור.

 

תלמד מהטעויות של אחרים במקום ללמוד אותם על בשרך.:arrow:

במקום לעזור להורים הם כרגע נכנסו לחובות בישביל להציל אותי,כי את הכסף מהביטוח מקבלים אחרי זה,אבל קודם צריך לשלם על הכל,רק הגרר+אחסנה(כמעט 1000 שקל) ועוד הרבה דברים מסביב,תאמין לי זה לא שווה את זה,תן לאבא עוד לנסוע על האוטו שלו בשקט+לישון טוב בלילה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סבבה.. הבנתי

אני צריך לבדוק בכמה סל"ד האוטו של אבא שלי שאני על 180. :p

אם אתה רוצה שהשרשור ייפתח, בקש מאבא שלך לשלוח ה"פ לאחד המנהלים עם נימוק טוב.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6313 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...