Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיפים לבי-אמפ של הייבריד אוביישן.


tfishler
שימו לב! השרשור הזה בן 6320 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

טוב, אז התחדשתי לי בקרוס אקטיבי (Xetec F-3) - תודה ליוסי :-P

 

אבל השאלה היא כזו,

בטוח שכמה מכם כבר עשו בי-אמפ לסט הזה.. לפני שאני מתחיל, האם יש לכם טיפים בשבילי? איך הייתם מגדירים את השילוב האופטימלי? כמה גבוה הייתם חותכים את המיד לעומת הטוויטר? כמה נמוך הייתם חותכים את המיד? האם 70HZ יהיה נמוך לו מדי?

איך הייתם משלבים הכל?

 

הרכיבים הם:

PHASE OPUS 150.4

MOREL HYBRID OVATION

JL AUDIO 12W3V2

MONO: DIRECTED D2400

HU: CLARION 855

EQ: CLARION 744

XOVER: XETEC F-3

 

תודה רבה מראש,

טל.

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מישהו? לאן נעלמו כל מומחי הבי-אמפ? :)

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האופוס קצת מסוכן לטוויטר.

הוא הרבה מעל המגבלות של הטוויטר.

בכל מקרה, תשמור שהטוויטר יהיה חתוך בסלופ כלשהו לפחות [שלא ינגן את כל טווח התדרים]

ובתדר באזור תדר החיתוך של הקרוס , שהוא 1800 אם אני זוכר נכון.

 

איך שטוב לאוזן שלך , ככה אתה צריך לחתוך

אתה תגלה שמשחק עם הנקודות חיתוך משפיע על הבמה , מבחינת מיקום , רוחב וכו'.

 

הכל תלוי בהעדפה שלך , ובאיך שאתה רואה לנכון לכוון.

 

טיפ ממני ? אל תגביר את הטוויטר עם 190 אראמאס.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא רואה בעייה לתת לטוויטר 90 RMS. נכון ששנייה אחת לא במקום תשלח את הטוויטר לעולם שכולו טוב, אבל עם הזהירות הנדרשת אין שום מניעה מכך.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איתמר , עם האופוס , זה 170 אראמאס לטוויטר

לא 90 :)

 

http://www.phase-evolution.de/produkte.asp?p=verstaerker&view=detail&grp=5&ser=54&nr=1340415&lang=EN

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם לא נורא. הזטק ז"ל שלי קיבלו 75 והיו מוצהרים 40...

 

כל עוד שלא נותנים הספק מוגזם ואין קליפינג, לא מהשיר ולא מההד-יוניט, אין שום סיבה שיקרה משהו.

 

בכל זאת כדי לקבל מרווח בטחון מסויים הייתי מציע לך לחתוך את הטוויטרים ב 2,000 ומעלה ובסלופ של 12 DB אם זה אפשרי.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דבר ראשון תתחדש טל, שומעים במערכת שלך מצוין לדעתי ועכשיו בטח שישמעו הרבה יותר טוב אחרי הבי אמפ וכל הכיוונים.

דבר שני בהצלחה :)

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם לא נורא. הזטק ז"ל שלי קיבלו 75 והיו מוצהרים 40...

 

כל עוד שלא נותנים הספק מוגזם ואין קליפינג, לא מהשיר ולא מההד-יוניט, אין שום סיבה שיקרה משהו.

 

בכל זאת כדי לקבל מרווח בטחון מסויים הייתי מציע לך לחתוך את הטוויטרים ב 2,000 ומעלה ובסלופ של 12 DB אם זה אפשרי.

 

איתמר.

 

אני חושב ש XETEC יתן לי לחתוך בסלופ של 12DB..

לפי החוברת רשום:

It can be varied from 2.3 kHz to 6.5 kHz with 12 dB Linkwitz-Riley

characteristics

 

תקן אותי אם אני טועה.

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הFACT F3 חותך ב12DB/סלופ עפ"י שיטת לינקיץ' ריליי.

 

לטעמי הMT22 ידרשו להחתך מעט גבוה יותר (בכיוון של 2.5-2.8KHZ) כי כך הם נשמעו לפחות לי הרבה יותר טוב.

זה שהם יודעים לנגן החל מ1.6-1.8KHZ לא אומר שהם חייבים להשמע טוב בתצורה הזאת.

 

את המיד הייתי תוחם ב63 HZ מבחינת HPF והLPF יכול להיות רק הנקודה התחתונה של הטויטר(כך זו הקונפיגורציה בFACT F3).

 

לגבי האופוס, עם גיין סגור לגמרי לא תהיה בעיה, מעבר לזה אתה תמצא את הטוויטרים דבוקים לתקרה עם תעיז לטרפד אותם עם האופוס:)

 

 

ניסוי וטעיה.

 

 

ניר,

under construction..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6320 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...