הונדה סיויק החדשה או טויוטה קורולה

אנו מתכוונים לקנות מכונית חדשה, ומתלבטים בין הונדה סיויק החדשה לבין טויוטה קורולה. נשמח לקבל עצה.

דני

ברור שהסיוויק החדשה

היא יותר חדשה טכנולוגית

כאשר את הטויוה יחליפו בשנת הדגם הבאה בדגם חדש לגמרי.

הסיוויק היא אומנם עם מנוע 1.8 אבל יש לה גיר אוטומטי 5 הילוכים וזה יוצא די חסכוני בנסיעות ארוכות.

זה לא כלכך ברור - ההבדל הוא 20 אלף שקל בערך (אני מניח שמדובר על הסדאן ולא ההאצ'בק).

לדעתי אם קונים רכב בתקציב כזה - עדיף להשקיע עוד ולקנות את הגרסה המאובזרת, מה שמאד מייקר את מחיר הרכב.

זה לא כלכך ברור - ההבדל הוא 20 אלף שקל בערך (אני מניח שמדובר על הסדאן ולא ההאצ'בק).

 

לדעתי אם קונים רכב בתקציב כזה - עדיף להשקיע עוד ולקנות את הגרסה המאובזרת, מה שמאד מייקר את מחיר הרכב.

ההבדל במחיר לאחר הוזלה הוא 8 אלף ש"ח.

בין הקורולה הכי מפוארת לסיוויק הכי זולה

הסיוויק יותר מודרנית, מאובזרת, מרווחת, בטוחה ובעצם היא יותר כל דבר שאפשר לחשוב עליו...

אז איזה רכב טוב יותר? ברור שהסיוויק. האם שווה לשלם את ההפרש? זה כבר החלטה של הקונה.

בהצלחה.

ההפרש היום הוא בערך 8000 ש"ח בין קורולה GLI להונדה LS,

בתוספת הפרש זה אתה מקבל תמורה מצוינת ולדעתי הכי טובה היום בשוק המשפחתיות החדשות- הסיוויק, שאין מקום להשוות אותה בכלל לקורולה המיושנת.

הסיויק גם יותר חזקה. 140 כ"ס.

הסיויק גם יותר חזקה. 140 כ"ס.

140 כח סוס? וואו.

יגיע היום שבו תבין שלא רק כח סוס הוא חלק מהשוואה.

140 כח סוס? וואו.

יגיע היום שבו תבין שלא רק כח סוס הוא חלק מהשוואה.

המנוע של הסיוויק מעולה, ונוסע מצוין לכל אורך הסל"ד ובעל נתונים בפועל מעולים ובשילוב עם תיבה אוטומטית מעולה מתקבלת חבילת הנעה מצוינת ומגובשת.

המנוע של הסיוויק מעולה, ונוסע מצוין לכל אורך הסל"ד ובעל נתונים בפועל מעולים ובשילוב עם תיבה אוטומטית מעולה מתקבלת חבילת הנעה מצוינת ומגובשת.

המנוע של הקורולה גם לא עגלתי כל כך,הוא משתלב טוב מאוד עם התיבת הילוכים.

הסיוויק יותר מודרנית, מאובזרת, מרווחת, בטוחה ובעצם היא יותר כל דבר שאפשר לחשוב עליו...

אז איזה רכב טוב יותר? ברור שהסיוויק. האם שווה לשלם את ההפרש? זה כבר החלטה של הקונה.

בהצלחה.

באיזו סוכנות הונדה אפשר לראות אותך?

שאתה אומר מודרנית, למה אתה בעצם מתכוון?

בטיחותית יותר? לא ממש נכון, שניהם קיבלו 4 כוכבים במבחני הריסוק.

לפי דעתי הקורולה יותר משתלמת, והכל עניין של תקציב.

ההבדל במחיר לאחר הוזלה הוא 8 אלף ש"ח.

קצת יותר.

סיוויק חדשה ברמת האבזור הכי זולה (LS) עולה 133K ש"ח.

קורולה GLI הדגם הכי מאובזר - 122.5K ש"ח.

10.5K הפרש וגם זאת בהנחה שאתה מדבר על הסיוויק הכי זולה והקורולה הכי יקרה.

המחירים שאני מדבר עליהם הם החדשים מה1 לינואר.

תסלחו לי - אבל להוציא 133 אלף שקל על משפחתית לא מאובזרת נראה לי תמוהה.

אם קונים - קונים מאובזר, וכאן ההבדל הוא כמעט 20 אלף שקל.

הרי אתם משווים דגמים לא תואמים, לסיוויק שעולה 133 אלף צריך להשוות את הקורולה הזולה שעולה 115 אלף שקל בערך.

הסיוויק המאובזרת עולה בסביבות ה150 אלף שקל.

המנוע של הקורולה גם לא עגלתי כל כך,הוא משתלב טוב מאוד עם התיבת הילוכים.

המנוע של הקורולה ובשילוב עם הגיר מעולה אך מה לעשות של ההונדה טוב יותר במיוחד עם שילוב של הגיר 5 הילוכים.

הקורולה רכב מצוין אך ההונדה טובה יותר, והקורולה לא עומדת בהשוואה בכל היבט מול ההונדה.