העלמות מים ממיכל העיבוי שריד 91

לאחר ששיפצתי ראש מנוע והחלפתי משאבת מים והמכונאי שם לי מים ירוקים (הוא שם לי עד הסוף)

ולמחרת אני רואה שנשאר משהו כמה אצבע וקצת?

מה לעשות?

1. אין ממלאים נוזל קרור במיכל עיבוי עד תומו. לכל מיכל יש סימונים של MIN ו-MAX, בהעדרם יש למלא את המיכל עד כדי מחציתו.

2. המשך ליסוע עם הרכב עוד מס' ימים ובדוק לפני כל נסיעה את מפלס הנוזל, במידה והרכב ממשיך לאבד נוזל קרור - פנה חזרה אל המוסכניק לבדיקה.

המוסכניק אמר שאני יגיע לעשות כיוון שסתומים בעוד 500 ק"מ

כשיצאתי מהמוסך נסעתי 5 ק"מ בערך ובפניות ואפילו בנסיעה הרגשתי מין מוט ברזל מתגלגל לי מתחת לאוטו (כאילו שיש שם איזה משהו משוחרר) הלכתי אליו הוא עשה סיבוב על הרכב

ואמר לי תבוא עוד 500 ק"מ שאני יעשה כיוון שסתומים וגם אחרי שהאוטו יעשה הרצה כי הוא ישב חודש ומשהו בלי תזוזה.

עכשיו השאלה שלי האם זה לא מסוכן לנסוע ככה?

בעקרון אין צורך בכיוון שסתומים לאחר ה-500 ק"מ אלא יש צורך בחיזוק ראש המנוע.

אם אינך חש בנוח עם הרעשים שהרכב מפיק, חזור אל המוסכניק שיבדוק ויתקן בהתאם.

לאחר שגובה מפלס הנוזל קירור יהיה על המקסימום ולא יותר בדוק אם עדיין נעלמים מים. אפשר שהמכונאי לא ניקז אוויר ואפשר שהשיפוץ לא נעשה כראוי.

המוסכניק אמר לי זה עולה 60-50 שקל אבל צריך להזמין זה יקח כמה ימים

הוא אמר שאני מקסימום יקנה את הצינור (שמחבר בין הרדיאטור למנוע) והוא ירכיב לי אותו

מישהו יודע מאיפה אני קונה צינור כזה?

באיזור יבנה רחובות.

אם רמלה לא רחוק לך,יש את אלקרם בהרצל ברמלה,תיתקשר לברר לפני.