תמיד כשמישהו אמר לי על בעל מקצוע שהוא "גנב"

הייתי מייד עונה לו "מחיר זה דבר לגיטימי, לא מתאים לך ? אל תקבל את שירותיו".

עכשיו יצאתי עם האוטו והרגשתי שחסר אוויר בגלגל השמאלי, ירדתי מהאוטו, ראיתי שזה לא נוראי ושאני יכול להמשיך לנסוע עד לפנצריה וכך היה....

נסעתי אל הפנצ'ריה, הוא הוריד את הגלגל, מילא אותו אוויר, דחף אותו לתוך "גיגית" המים הגדולה שלו וחיפש בועות אוויר, כאלו לא יצאו... מייד לאחר מכן הוא הוציא את הצמיג והתחיל לקשקש "תראה את הדופן של הצמיג... ", רומז לי שבא לו להתקין 2 צמיגים חדשים על מכוניתי.

מאחר והצמיגים די חדשים ואין שום יובש או בעיה בדופן שלהם עניתי לו: "נו מה הבעיה, אפשר לשים פנימית בנתיים, לא?!"

אותו פנצרמעכר הנהן בראשו והתקין פנימית בצמיג, מילא אוויר.. והחל מתקרב אל מכוניתי בכוונה להתקין את הגלגל.... מייד אמרתי לו " מה עם איזון ? לא צריך להזן את הגלגל ? "

והוא כמובן ענה "אה, כן, אין בעיה" וישר הילך לכיוון מכשיר האיזון, נעמדתי על ידו וחיכיתי לראות שהמכשיר אחר מציין "ok" על איזון הצמיג.

שמח ומאושר אני ניגש אל שולחנו, שואל כמה מגיע לו.... הוא ממלמל כמה מילים , זורק איזה סכום בבושת פנים, אני שואל אותו שוב בנועם, כמה אני אמור לשלם על התיקון ? מפיו יצא מספר, "שישים", לרגע חשבתי שלא שמעתי טוב גם בפעם השלישית, אך מהר מאוד התברר לי שזה הסכום שהוא דרש.

עכשיו תגידו לי, על החלפת פנימית ואיזון גלגל של אופניים(פיאט אונו), זה המחיר???

מאז ומתמיד הייתי מתקן ומאזן אצל פאנצרמעכר אחר שהיה סגור(סוגר ב5 בערך), הוא היה לוקח 30 שקל בערך.

האם גם הפעם אני אמור להגיד שזה מחיר לגיטימי? או לשנות את צורך ההתיחסות שלי ולטעון כי "גנבו " אותי לאור יום?!

הקיצור, גועל נפש, אני לאותה פנצריה לא חוזר יותר, לאוו דווקא בגלל המחיר, אלא גם בגלל טיב העבודה.

דרור.

השאלה שלי היא כזאת - האם התקנת פנימית בגלגל שלא היתה בו קודם, ורק בצד אחד של אותו סרן?

השאלה שלי היא כזאת - האם התקנת פנימית בגלגל שלא היתה בו קודם, ורק בצד אחד של אותו סרן?

הותקנה פנימית בגלגל השמאלי, בעבר לא הייתה פנימית - פנצר ראשון באותו צמיג שדי חדש.

אינני זוכר אם בגלגל השני הותקנה פנימית בשל פנצר, אני לא בטוח.

מדוע אתה שואל ?

צמיג עם פנימית לא מתנהג באופן זהה לצמיג ללא פנימית. ברמות מסויימות, זה שקול להתקנת שני צמיגים שונים (עם לחץ אוויר שונה, חברה אחרת וכדומה) על אותו סרן.

מומלץ להתקין פנימית גם לצמיג השני על אותו הסרן (אבל במקום הוגן, שלא עושק בתשלום ).

מעבר לזה , פו"ה + פנימית + איזון נראה סביר למדי ב-60 ש"ח.

על המקצועיות ,שירות ושאר ירקות כבר דיברתם,אז לא אוסיף.

תיקון פנצ'ר היום עולה 30 שקלים, כשאני נכנסתי לתקן פנצ'ר ונאמר לי שאין אז גם לא חוייבתי בגין הפרוק וההרכבה. אם ככה כמה עולה איזון ופנימים? 60 שקלים נראה קצת יקר, שלא לדבר על המקצועיות.

כפי שידוע לי אין ואסור להתקין פנימית בצמיג ללא פנימית.

היה נהוג במכוניות הישנות להשתמש בפנימיות.

במכוניות החדשות אין פנימיות בצמיגים. מבנה הצמיג שונה (מחוזק עם סיבי ברזל ושכבת גומי עבה יותר אני חושב).

כמו כן הצמיגים מקבלים את צורת הנהיגה של הנוהג. ואין להחליף ביניהם באלכסון כמו שהומלץ פעם לגבי צמיגים עם פנימית וזאת מקבלת צורתם. וזאת מניסיוני (החלפתי והחזרתי) וכל זאת אחרי שניסיתי וחשבתי שנגרמו הרעידות מאיזון. לקחתי לאיזון ולא עזר כלום רק החזרת הגלגלים למצב הישן.

ואני כבר חשבתי שגנבו אותך במאות שקלים. כולה 60 שקל. למיטב ידיעתי לכל פנצ'ריה הזכות לקבוע את המחירים שלה, בגבול הסביר. יכול מאוד להיות שבמקום אחד יעלה לך 30 ובמקום אחר הוא ידרוש 60. מה גם שתמיד אפשר לי התווכח. אני עשיתי איזון לא מזמן לצמיגים הקדמיים (איזון על הרכב בגלל סוג הג'נטים שלי) ורצו 80, לקראת התשלום הוצאתי שטר של 50 והוא לקח ואמר לי "סע לשלום".

רוני

כפי שידוע לי אין ואסור להתקין פנימית בצמיג ללא פנימית.

היה נהוג במכוניות הישנות להשתמש בפנימיות.

 

במכוניות החדשות אין פנימיות בצמיגים. מבנה הצמיג שונה (מחוזק עם סיבי ברזל ושכבת גומי עבה יותר אני חושב).

 

כמו כן הצמיגים מקבלים את צורת הנהיגה של הנוהג. ואין להחליף ביניהם באלכסון כמו שהומלץ פעם לגבי צמיגים עם פנימית וזאת מקבלת צורתם. וזאת מניסיוני (החלפתי והחזרתי) וכל זאת אחרי שניסיתי וחשבתי שנגרמו הרעידות מאיזון. לקחתי לאיזון ולא עזר כלום רק החזרת הגלגלים למצב הישן.

אפשר להחליף צמיגים באלכסון, אבל צריך לפרק אותם מהג'נט ולהרכיב אותם הפוך על מנת שימשיכו להתגלגל באותו כיוון (וכמובן לעשות איזון מחדש)

ועכשיו גם התברר לי שהאגזוז שלי התחיל לעשות רעש אחרי אותה החלפת פנצר, כאילו שהדוד התנתק מהצנרת שלו, ההלחמות נשברו.

הכיצד ? את כל זה אני מקשר לתיקון הפנצר. כשעליתי על הליפט(ליפט שמתרומם כולו מהרצפה) הפנצרמעכר ה"מקצועי" הניח "מגביהים" למען תחתית האוטו לא תפגע, רק שהאדיוט שם 2 מגביהים ולא 4 ומה שיצא זה שהחלק הקדמי של האוטו התרומם, החלק האחורי לא התרומם וכנראה שהליפט פגע באחד מהצינורות של האגזוז וגרם לשבירת ההלחמות.

לא בדקתי אם יש עוד נזק לתחתית הרכב מאחר והשעה מאוחרת ואני לא בלבוש המתאים, אני אבדוק זאת מחר בתקווה שאספיק להגיע לבחור שמתעסק באגזוזים בשביל לתקן את הנזק.

לאותה פנצריה אני בטוח לא אחזור, אפילו לא בשביל לדרוש פיצוי.

כפי שידוע לי אין ואסור להתקין פנימית בצמיג ללא פנימית.

היה נהוג במכוניות הישנות להשתמש בפנימיות.

 

במכוניות החדשות אין פנימיות בצמיגים. מבנה הצמיג שונה (מחוזק עם סיבי ברזל ושכבת גומי עבה יותר אני חושב).

 

כמו כן הצמיגים מקבלים את צורת הנהיגה של הנוהג. ואין להחליף ביניהם באלכסון כמו שהומלץ פעם לגבי צמיגים עם פנימית וזאת מקבלת צורתם. וזאת מניסיוני (החלפתי והחזרתי) וכל זאת אחרי שניסיתי וחשבתי שנגרמו הרעידות מאיזון. לקחתי לאיזון ולא עזר כלום רק החזרת הגלגלים למצב הישן.

 

אפשר להחליף צמיגים באלכסון, אבל צריך לפרק אותם מהג'נט ולהרכיב אותם הפוך על מנת שימשיכו להתגלגל באותו כיוון (וכמובן לעשות איזון מחדש)

או שניתן לקנות פשוט צמיגים חדשים.

כי אם הפרונט לא היה מכוון כמו שצריך או שהיתה בעיה שגרמה להשחקות לא סמטרית תגרם בעיה באיזון הרכב.