אפשרות לקחת רכב מ"שלל צב"ל" ולהפכו ל"אספנות"?

אז השאלה כזאת: נניח, ואני מוצא רכב, שהיה שלל (ואולי אפילו "שירת" בצה"ל)- הרכב בן יותר מ-30 שנה, ואין לו, כמובן מספרים ישראליים צהובים. האם קיימת אפשרות כלשהיא בעולם, שניתן יהיה להפכו ל"חוקי לכביש" בתור אספנות"? -אגב, למי שמכיר אותי- מדובר, כמובן, במשאיות רוסיות משנות ה-60-70...

כמובן, שאין לי יותר מדי (אם בכלל) תיקווה, אבל....

פתחת עינים על הזילים במטווח 80?

לא נראה לי שיש סיכוי בצורה חוקית לעשות את זה

לא רק, ובעיקר- אורל- חלום הילדות! אני חייב לנסות לפחות... גם אני לא מאמין... פשוט קשה לי לראות את כל זה מת...

לא עדיף לייבא אחד תקין ועובד מרוסיה?

לא עדיף לייבא אחד תקין ועובד מרוסיה?

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

וחוץ מזה- אני לא מסוגל לראות רכבים תקינים יחסית הופכים לפגרים!

ובנוסף- חלק מהעניין- לנסות לשפץ!

מרחיב את השאלה: האם ניתן לפחות לרשום את הרכבים כאלה על שמי "רשמית", ולהזיז אותם עם שלט "במבחן" לאירועים וכאלה?

מרחיב את השאלה: האם ניתן לפחות לרשום את הרכבים כאלה על שמי "רשמית", ולהזיז אותם עם שלט "במבחן" לאירועים וכאלה?

מילה אחת לא!

נמרוד...

אם תקנה ממכרז צבאי ליצוא/ פירוק בלבד אז כן

פתחת עינים על הזילים במטווח 80?

 

הלו לא לגלות מיקום, גם ככה יש מחסור במטרות נייחות

אירית

אם תקנה ממכרז צבאי ליצוא/ פירוק בלבד אז כן

לא ממכרז ובטח אם זה מיועד לפרוק או יצוא .אין דרך חוקית להעלות אותם לכביש.

לא ממכרז ובטח אם זה מיועד לפרוק או יצוא .אין דרך חוקית להעלות אותם לכביש.

הכוונה שאפשר לנסוע עם לוחיות מבחן והרכבים חוקית שלך

כמובן שלא ניתן לקבל רישוי חוקי לרכבים אלה (לפחות לא בדרך החוק)

באסה!

אגב, נושא טוב לטיפול מועדון החמש מול המחוקק: לאפשר אישורי רישום לכביש חריגים למקרים כאלה, במידה והרכב עומד בדרישות של "רכב אספנות". לא, שחסרים למועדון נושאים לטפל...

לא רק שלא ניתן כעבור 30 שנה אפילו הרבה פחות

כשצה"ל מוכר כלי רכב גם אלה הפרטיים או טנדרים/מסחריות שנסעו 6-10 שנים, מופיע סעיף מפורש בחוברת המכרז שבו כתוב (ניסוח חופשי שלי מהזכרון) שאפשר לרשום את הרכב לתנועה בדרכים רק עד 12 שנה מיום יצורו.

למעשה מי שקנה רכב מצה"ל, קנה רכב בלי מספר רישוי, הוא מקבל שטר מכר שבו מצויין מספר שילדה, מספר מנוע, וכד' ועם זה הוא ניגש למשרד הרישוי לקבל מספר צהוב, ולהתחיל פרוצדרורה של הכרת הרכב במשרד הרישוי כולל טסט. (זה בתמצית הויה דולורוזה)

עקרונית מי שקנה רכב במכרז צה"ל יכול לפנות אותו מהמגרש בצריפין ע"ג גרר ולא להעלות אותו לכביש לעולם, אבל אם ירצה להעלותו לכביש זה רק עד 12 שנה מהיצור.

כאשר צה"ל מוכר כלי רכב שגילם מעל 12 שנה כגון משאיות / טרקטורים וכד', ממילא ברור שלא יעלו על הכביש ולכן מראש מצויין במכרז ליצוא או לפירוק בלבד, כאשר המכרז למעשה מיועד לסוחרים או לבעלי מוסכים.

אני זוכר מכרז שבו צה"ל מכר משאיות ישנות (מעל 30 שנה) וכולן במצב נסיעה. הזוכה במכרז העביר את כולן לירדן ומכר אותן שם.

הקטע, שעד עכשיו כלל לא היה קיים מושג כזה: "משאית אספנות", היום יש! נכון, שרכב מיושן יורד מהכביש אוטומטית, אבל גם לייבא אותו בלתי אפשרי- ואספנות- כן! אז, אולי בכ"ז ניתן לעשות משהו בעניין, אם לא עכשיו- אז לפחות לנסות להזיז את העניינים!

סתם מתוך סקרנות, למה בלתי אפשרי ההליך הבא:

לקנות רכב כלשהו, ליצא אותו לירדן, ולהחזיר אותו לארץ כרכב אספנות עם רישוי ירדני (אם הוא מעל 30 שנה, כמובן)