החלפת מצמד בפיג'ו 306

חג שמח לכולם,

אני עומד להחליף ביום ראשון את הקלאצ' בפיג'ו 306, 94' 1600.

מחיפוש שעשיתי בפורום היה כתוב שבזמן החלפת קלאצ' מחליפים גם שמן גיר, רציתי לדעת עד כמה זה חשוב להחליף אותו, ולמה?

אני מתעניין לצורך ודאות שהמכונאי אכן עושה את זה ולא "שוכח".

תודה וחג שמח.

אתה בטוח שראית להחליף שמן גיר ולא מחזיר שמן?

בפיג'ו 306, 94' 1600.

לדעתי אין קשר בין החלפת הקלאצ',להחלפת שמן גיר.

היצרן כותב לבדוק ולהוסיף כל 60K ק"מ או 48 חודשים.כמובן אם יש נזילות מהציריות ,יש להחליף מחזירי שמן בגיר,לבדוק שמן ולהוסיף.

חג שמח דוד.

דוד אז מדבריך אני מבין שבזמן החלפת הקלאצ', חוץ מהקלאצ' (כל הסט) לא צריך להחליף שום דבר כאשר כל שאר החלקים תקינים ואין נזילות?

באוטו מודל 94 כשמחליפים קלאצ', רצוי להחליף גם את מחזיר השמן של הקרנק.

המכונאים לא אוהבים להחליף את המחזיר,אם אינו נוזל או מזיע.(אני תמיד החלפתי בלי לבדוק.)

ההוצאה היא כ-35 ש"ח,אולם אם יזל אחר כך יעלה כמה מאות.

בברכה דוד.

בפיג'ו 306, 94' 1600.

לדעתי אין קשר בין החלפת הקלאצ',להחלפת שמן גיר.

היצרן כותב לבדוק ולהוסיף כל 60K ק"מ או 48 חודשים.כמובן אם יש נזילות מהציריות ,יש להחליף מחזירי שמן בגיר,לבדוק שמן ולהוסיף.

חג שמח דוד.

אהלן , לי יש 306 1600 98' מנסיוני חובה להחליף שמן גיר מכיוון שכמות גדולה מאוד תשפך לך בזמן פירוק הציריות , אני ממליץ לך לרוקן את שמן הגיר בטרם פירוק הציריות , ועל הדרך החלף מחזירי שמן של הציריות ושל "הקרנק" זה עולה עוד כמה שקלים ,חבל לשלם מאות שקלים באם הם ידפקו בעתיד .

עדכן אותנו בעלויות

אתה מטעה את הבחור.

ניתן לאסוף את השמן במיכל נקי שמונח מתחת לגיר בטרם תפרק את הציריות, ולהחזיר את מעט השמן שנשפך.

אין צורך בהחלפה רק בגלל פירוק הציריות.

אבל אם כבר נשפך והגיר הורד, לא עדיף להחליף לשמן חדש?

אני קניתי את הרכב לפני כמה חודשים ואין לי מושג מתי פעם אחרונה הוחלף שמן גיר, מה אתה אומר?

אין קשר.

אתה מדבר על החלפה עקב התיישנות השמן/ אינך יודע מתי הוחלף. צריך להיעשות ללא קשר להח' הקלאץ'.

אם כבר האוטו על הליפט - אולי תחסוך מעט כי אתה כבר שם - אבל הוצאת ציריות לא אמורה להוות סיבה להחלפת השמן.

אני מעדיף לרוקן את כל שמן הגיר, כדי להימנע מנזילות שמן עליי ועל המשטח שמתחת לרכב, בעת הורדת הגיר, כששני פתחי הציריות שלו פתוחים.

ואם כבר רוקנתי שמן, אז להחזיר את אותו שמן? קמצנות מוגזמת, לטעמי. אני שם חדש.

דעתי גם לשים שמן חדש, לא מזיק, תמיד טוב שיהיה שמן חדש אם כבר פותחים את כל הסיפור.

לדעתכם עבודה אל הקלאצ' כמה זמן לוקחת?

אני מעדיף לרוקן את כל שמן הגיר, כדי להימנע מנזילות שמן עליי ועל המשטח שמתחת לרכב, בעת הורדת הגיר, כששני פתחי הציריות שלו פתוחים.

ואם כבר רוקנתי שמן, אז להחזיר את אותו שמן? קמצנות מוגזמת, לטעמי. אני שם חדש.

העניין הוא לא של קמצנות או לא.פותח השרשור שאל: "רציתי לדעת עד כמה זה חשוב להחליף אותו, ולמה?" מבחינת חשוב,זה לא חשוב ולא הכרחי .מבחינת להחליף אף פעם לא מזיק.

(חנן, הסתדרת עם הכתובת שחיפשת ?,אם לא פנה אלי בפרטי.)

בברכה דוד.

חברים זקוק לעזרתכם הדחופה, אני צריך מקום שמוכר קלאצ' של פיג'ו מקורי של VALEO, ומה המחיר שלו?

הרכב הוא 94' 1600

אודה לעזרתכם הדחופה.

אני מעדיף לרוקן את כל שמן הגיר, כדי להימנע מנזילות שמן עליי ועל המשטח שמתחת לרכב, בעת הורדת הגיר, כששני פתחי הציריות שלו פתוחים.

ואם כבר רוקנתי שמן, אז להחזיר את אותו שמן? קמצנות מוגזמת, לטעמי. אני שם חדש.

ומה אם השמן חדש ? היו דברים מעולם.

לטעמי, כל מקרה לגופו, אבל אין קשר ישיר בין השניים.

אתה מטעה את הבחור.

ניתן לאסוף את השמן במיכל נקי שמונח מתחת לגיר בטרם תפרק את הציריות, ולהחזיר את מעט השמן שנשפך.

אין צורך בהחלפה רק בגלל פירוק הציריות.

אני זוכר כלל ברזל שמישהו פעם אמר ובצדק , שמן שייצא מהגיר או מהמנוע אף פעם לא חוזר .