בעיות ברנו קליאו

הבעיות הן כך:

 

המנוע משתהק ללא קשר לטמפרטורה שלו בהאצה חזקה או כשמוטל עליו עומס (כמו עליות).

כמו כן במצבים קשים אף נכבה.

 

בהתחלת נסיעה עם הלחיצה על הגז ושחרור הקלאצ' במקום לעלות טורים הם יורדים והמנוע נכבה.

 

במוסך פתחו ביה"ס על הרכב והתחילו להחליף:

1. חישן גל הארבובה - גרם לשינוי לרעה התקלה באה לעיתים קרובות יותר.

2. מכסה מפלג - ללא שינוי

 

כמו כן טענו שהמצתים אינם טובים (מצתי NGK המומלצים על ידי רנו לרכב זה)

ההבדל בינם לבין אלו של המוסך רק בארץ יצור יפן לעומת צרפת.

 

לדעתי הבעיה היא בחישן ה-MAP שאנני יודע בוודאות את תפקידו. (צינורו הוחלף לאחר שהיה סדוק אך ללא הועיל). הצינור החדש צר קצת יותר מהישן במ"מ.

 

או שחישן הטורים שמורכב מצד ימין של הרכב מתחת לפילטר אויר ומחובר עם מן מתאם.

חישן זה היה עושה רעש אחרי כיבוי המנוע ניתוק כבל המתח שלו וחיבור מחדש אח"כ היה משתיק אותו.

 

כמו כן בהילוך נוטרל בלחיצה על הגז מהירות הטורים עולה באיטיות ל2000 סל"ד ומשם טסה למעלה.

שיבדקו מנוע צעדים.

אם תרצה, אתן לך פרטים של המוסך בו אני מטפל, ועד כמה שאני התרשמתי, הוא טוב למדי, והם אולי יוכלו לסייע בפתרון הבעיה.....

כמה ק"מ הרכב עבר..?

הרכב עשה 135K ק"מ לקחתי את הרכב למוסך בפתח תקווה ואני לגמרי לא מרוצה מהטיפול סנדלרים מחליפים חלק אחרי חלק. מתי אנשים יבינו שמסוכניק שמתפרנס מזה אמור להיות מקצוע והוא אמור לתקן לא רק לנסות להחליף חלקים. ולקשקש.

 

אשמח לחוות דעת וכן מוסכים מומלצים.

"המכונן" ברחוב איסרליש בת"א (די קרוב לעזריאלי) - טלפון 035627554 .... אני אישית מאוד מרוצה מהם עד עכשיו.....

ישנו מוסך נוסף מורשה רנו בהרצליה פיתוח - אינני זוכר את שמו, אך שמעתי עליו המלצות בפורומים השונים. בנוסף, הבעלים הקודמים של הקליאו שלי טיפלו במוסך זה והיות והרכב היה במצב מצויין כשקניתי אותו (והוא עדיין כזה ) אני משער שמדובר בהחלט במוסך טוב.....