ממה להזהר ברכישת פאסאט TDI?

מישהו מכיר בעיות מיוחדות עם פאסאט TDI?

דברים שיש לשים לב במיוחד?

בעיות סדרתיות בדגם?

הגיר האוטומטי נוטה לשבוק בסביבות 100 אלף קילומטר.

באותו ק"מ גם הטורבו ושאר המכלולים שלו מתחילים להתעייף.

זה מה שאני יודע...

הגיר האוטומטי נוטה לשבוק בסביבות 100 אלף קילומטר.

באותו ק"מ גם הטורבו ושאר המכלולים שלו מתחילים להתעייף.

 

זה מה שאני יודע...

נכון! רוב הבעיות של הפאסאט הן בגיר, בשבוע שעבר החלפנו לשתי מכוניות גירים והשבוע יש לנו עוד מכונית.

צריך להיזהר.

שמוליק

אכן הגיר בעייתי ודורש בדיקה מעמיקה. החגורות הפירוטכניות גם נוהגות להתקלקל מדי פעם (יקר מאוד). תא הנוסעים מתחיל להתקלף אט אט ופלסטיקים נשברים בקלות אם לא שמים לב.

דרך אגב בלי קשר, לאבא שלי יש כרגע פאסאט 1.8T שנת 2002 מהחברה, לא מזמן גנבו לו את פנסי הערפל!! לא סתם - אחד אחד. יום אחד באו ולקחו אחד, למחרת חזרו בשביל השני.

רוני

או שאחרי נסיעה ארוכה בעל הרכב צריך לתת לטורבו להתקרר בסיבובי סרק כמה ד"ק. אם הוא לא נהג לעשות כך הטורבו ימות בטרם עת...

תנסה לתחקר אותו ולדעת פחות או יותר אם הוא אהבל או מבין ששומר על האוטו.

או שאחרי נסיעה ארוכה בעל הרכב צריך לתת לטורבו להתקרר בסיבובי סרק כמה ד"ק. אם הוא לא נהג לעשות כך הטורבו ימות בטרם עת...

 

תנסה לתחקר אותו ולדעת פחות או יותר אם הוא אהבל או מבין ששומר על האוטו.

זה תקף לכל רכב בעל טורבו

אני ממליץ לך התרחק.

חיישני גז.. מרבים ללכת ..מוקדם מן הצפוי.

והגיר האוטומטי חלש ביותר.

במיוחד אצל בעל הבית שלא יודע להתנהג לגיר האוטומט.