קבוצות המחיר לחישוב שווי שימוש ברכב צמוד יירדו בינואר ב-5%-7%

שר האוצר חתם אמש על הצו המעדכן את קבוצות המחיר של כלי הרכב לצורך זקיפת שווי שימוש ברכב צמוד לעובד. כפי שנחשף לראשונה ב"גלובס", העדכון השנתי צפוי להיכנס השנה לתוקף ב-1 בינואר 2007 ולא בתחילת מאי כפי שהיה עד היום.

http://www.globes.co.il/serve/globes/docview.asp?did=1000148416

 

ושאלתי היא לבעלי נסיון מביניכם בהורדות מחירים: אני מחפש לרכוש רכב משומש משנות 1997-2000

עד 40000 ש"ח

האם צפוי שמחירי משומשות משנים אלו יושפעו בצורה מהותית וכדאי אולי לחכות, או שהמשומשות שיושפעו הם בעיקר רק בשנים הראשונות

 

מתי להערכתכם ישפיע השינוי על המשומשות במחירון לוי יצחק, כבר מעכשיו (במחירון הקרוב)

או רק מינואר

לדעתי האישית :

 

א. מחירי החדשות כבר מתחילים להמכר עכשיו בהנחה, כי אף אחד לא ירכוש עד ינואר במחירי מחירון.

ב. השינוי העיקרי יבוא לידי ביטוי ברכבים 2005, 2006, אולי גם 2004.

ג. לוי יצחק אמור לחשב את המחירון לפי מחירי הקניה והמכירה של החודש הנוכחי, אבל כאמור כבר לא ברור האם הוא קובע את המחירים או שהוא משקף את העסקאות, להערכתי הוא לא ישנה מהותית את המחירון שלו, אולי יבצע פעולה כזו :

שנת 2006 - הורדה 4%

שנת 2005 - הורדה 2%

שנת 2004 - הורדה 1%

 

זוהי הערכה סובייקטיבית שלי, אבל אלוהים גדול.

בברכת סוף שבוע נעים

לדעתי האישית :

 

א. מחירי החדשות כבר מתחילים להמכר עכשיו בהנחה, כי אף אחד לא ירכוש עד ינואר במחירי מחירון.

ב. השינוי העיקרי יבוא לידי ביטוי ברכבים 2005, 2006, אולי גם 2004.

ג. לוי יצחק אמור לחשב את המחירון לפי מחירי הקניה והמכירה של החודש הנוכחי, אבל כאמור כבר לא ברור האם הוא קובע את המחירים או שהוא משקף את העסקאות, להערכתי הוא לא ישנה מהותית את המחירון שלו, אולי יבצע פעולה כזו :

שנת 2006 - הורדה 4%

שנת 2005 - הורדה 2%

שנת 2004 - הורדה 1%

 

זוהי הערכה סובייקטיבית שלי, אבל אלוהים גדול.

בברכת סוף שבוע נעים

 

לוי יצחק הוא הבנאדם הכי מושחט שיש, הוא קובע את מחירי הרכב לפי מה שמכתיבים לו היבואנים, ואת מחירי האאודי הוא בכלל לא מוריד כי לו עצמו יש אאודי! וגם ככה ממה שאני רואה אף אחד לא קונה לפי מחיר שלו אלא % 3,4 מתחת!

לוי יצחק הוא הבנאדם הכי מושחט שיש

אתה כנראה לא מכיר בני אדם, ישנם הרבה יותר מושחטים ממנו

 

א. זה לא הופך אותו לצדיק,

ב. ברור שיש לו אינטרס לגבי הרכב שבבעלותו

ג. ברור שישנם יצרנים שמשלמים כדי שהוא ישמור להם על מחירון גבוהה.

ד. בטוח שחברות הליסינג משלמות כדי שלא ישחוק אותן עד אפר.

 

אבל בסה"כ המחירון שלו מייצג בצורה סבירה את מחירי השוק בארץ.

 

אני לצערי למדתי קורס במיקרו כלכלה, ומלמדים אותנו גם כמה דברים חשובים, הדבר החשוב ביותר הינו "מחיר השוק" כלומר אם המחיר נקבע גבוה יחסית לביקוש, אז פשוט לא נמכרת כל הסחורה, אם המחיר נקבע נמוך יחסית למחיר הזה יש יותר מידי ביקוש ואנשים מוכנים להציע יותר על מנת לרכוש, בסופו של יום המחיר חייב להתכוונן לפי דרישת הלקוחות והיצע המוכרים.

 

דוגמא : נניח שיאריס 2004 היתה מופיעה במחירון ב 30,000 ש"ח, הרי ברור שמי שיפרסם במחיר זה יקבל 100 טלפונים, תוך 2 דקות הוא כבר ישנה את הפרסום שלו ל 40,000 ש"ח, ואז נראה האם עדיין יקבל טלפונים (כנראה שכן)

 

לעומת זאת נניח שאודי שנת 2004 תוצע ב 10% פחות מחדשה אף אחד לא יתקשר לרכוש, אפילו שזה "המחירון"

 

מקווה שהצלחתי להסביר על רגל אחת את ההתנהגות של המשק.