רעידות חזקות במזאדה לנטיס

האוטו פתאום נכנס למצב של רעידות והגז גם רועד והאוטו חנוק ולא יכול לנסוע.

בקושי מגיע ל 40 קמ"ש.

אחרי עשר דקות פתאום זה משתחרר והאוטו נוסע רגיל.

הוחלף פילטר דלק חדש

מד כמות אוויר גם לא פתר את הבעיה.

והיום הוחלפו סלילי הצתה שגם לא פתררו את הבעיה.

הוצאתי את האוטו מהמוסך היום בצהריים נסעתי שעה וזה לר קרה.

בערב אחרי נסיעה של 20 דקות פתאום זה קרה ואחרי 7 דקות זה הסתדר.

מה יכולה להיות הבעיה.האוטו מטופל ןשמור והמכונאי איש מדהים ואמין וחבר.

עזרה?תודה

שלום לך ידידי

התופעה מוכרת אני חושב לכל עם ישראל , זו אחת המחלות הכי חזקות שיש למזדה

אני אמנם לא יודע מה יכול לפתור לך את הבעייה פשוט כי מדובר בהרבה מאוד אפשרויות

שגם למוסכים מורשים אין תמיד ת הפיתרון .

מה שאני כן יודע זה שמי שימצא פיתרון למחלה הזאת יהיה איש עשיר מאוד .

אהה ..עוד דבר גם לי יש את הבעייה הזאת ...נכון גם לי יש מזדה לאנטאיכסס..ומזדה 3 מהעבודה

אותו חרא בדיוק רק יותר חדש .

אסף

האם נבדק הרכב בסריקת תקלות כלשהן?

אכן תקלות רבות עלולות לגרום לתופעה,

יש להתייחס למערכת ההצתה , חיישן קראנק וחיישן קאמשפט, לא להתעצל ולבדוק היטב מצב ותאימות חוטי הצתה ומצתים.

בברכה

דני

במזדה לנטיס של אשתי מודל 97 1.8L אותה תופעה ששגעה אותה, אותי ואת המכונאי שלי.

החליפו חוטי הצתה, אינפוזיה, ניקוי מזרקים, כלום לא עזר, לבסוף החליפו משהו שעל פי החשבונית כתוב "מכסה רוטור" ב 54 ש"ח והרעידות פסקו.

אצלי היתה בעיה מאוד דומה בגלל אגזוז סתום (הממיר הקטליטי התפרק וחלקים ממנו עפו לתוך הדודים של האגזוז).

בברכה, זיו.

לא צויין מהו שנתון הרכב ונפח המנוע?

במידה והרכב עד 1998 מדגמי BA, יש לבדוק להעדר שמן מתחת למכסה המפלג ולמצב הפחם שבמרכזו, ולבדוק את הרוטור של המפלג להעדר סדקים ושחיקת יתר.

מכסה מפלג תחליפי עולה סביבות ה-60 ש"ח, רוטור מקורי למפלג עולה 180 ש"ח כולל מע"מ.

הרכב שנת 99 נפח מנוע 1600 אוטומט

הרכב נבדק במחשב והמחשב לא מגלה את התקלה הזו

תודה לכל העונים .

מקווה לפתור את הבעיה השבוע ...