אחרי כמה זמן אמורים להחליף מיים ברדיאטור?

שלום לכולם

יש לי פיאט פונטו שנת 95 S75

ולפני שנה הלך לי הרדיאטור והותקן לי על ידי מוסך אחד חדש+מיים כחולים,משהו גרמני

לא זוכר את השם שלו.

עבר שנה וחצי מאז שהותקן לי רדיאטור חדש עם אותם המיים

ולאחרונה עשיתי טיפול 10 לאוטו!!

רציתי לדעת לאחר כמה זמן מחליפים את המיים שאני יודע שהם די באיכות גבוהה!!??

במידה ותציין את שם היצרן וסוג נוזל הקירור נוכל לתת לך תשובה מדוייקת.

במידה ואתה לא יודע, רוקן את כול תכולת מי הקירור במערכת ותמלא נזול קירור שעליו ממליץ יצרן הרכב או Prestone

Prestone® Extended Life 5/150 Antifreeze היצרן ממליץ החלפה לאחר 5 שנים.

50/50 Ready-To-Use Extended Life Antifreeze/Coolant

היצרן ממליץ החלפה לאחר 3 שנים.

http://www.prestone.com/index.php

לדוגמא בסיטרואן מומלץ כל 120K או שנתים, מה שבא קודם.

אם אני מאבד מעט מים.

ויש לי ברכב סוג נוזל מסויים שאני לא יודע מהו.

האם אני יכול להוסיף נוזל קירור מסוג אחר?

והיכן ניתן להשיג מים מזוקקים איתם ניתן לערבב נוזל קירור? (הבנתי שמים של מצברים שמוכרים בהום סנטר אינם טובים וגם לא מים מזוקקים רפואיים).

זה משהו גרמני

זה היה בקבוק לבן של ליטר אולי טיפה יותר וזה היה מיים כחולים

נגעתי בזה והיה לזה טיפה מגע של שמן כזה

אני זוכר שזה היה צריך להיות מדולל עם כמה אחוז מסוים של מיים

אני זוכר שזה משהו איכותי ולא סתם מוצר !!

אם אני מאבד מעט מים.

 

ויש לי ברכב סוג נוזל מסויים שאני לא יודע מהו.

 

האם אני יכול להוסיף נוזל קירור מסוג אחר?

 

 

והיכן ניתן להשיג מים מזוקקים איתם ניתן לערבב נוזל קירור? (הבנתי שמים של מצברים שמוכרים בהום סנטר אינם טובים וגם לא מים מזוקקים רפואיים).

1. הרכב לא אמור לאבד מים

2. אסור לערבב שני סוגי נוזלי קירור שונים מבחינת ההרכב הכימי שלהם.במקרה חירום אז אין ברירה תוסיף מים עד אשר תתקן את הבעיה.

3. במידה ואתה לא יודע איזה נוזל קיים במערכת הקירור רוקן את כול התכולה ומלא נוזל מוכן לשימוש ללא צורך מהילה במים.

במנועי פיאט מומלץ לשים רק נוזל קירור מסוג פאראפלו "PARAFLU". צבעו כחול.

במוסכי פיאט יש אותו מוכן לשימוש במיכל פח של 2 ליטר שמיוצר באיטליה על ידי FL.

בגדול, מומלץ להחליף אותו כל שנתיים או 60K ק"מ.

תגידו ומה המחיר של המיים הללו?

ואיפה אפשר לקנות אותם בחיפה רק למי שמכיר?

נוזל פאראפלו יש בכל מוסך של פיאט.

מארק 10 - רוב נוזלי הקירור אינם מוכנים לשימוש, בעצם פרט לפרסטון שאתה כל הזמן מזכיר כאן אני לא מכיר אף אחד.

בתור מומחה ל-VW אתה בטח מודע לכך שאת ה-G12+ יש לערבב עם מים מזוקקים והוא אינו מוכן לשימוש - אז עם מה אתה מערבב אותו?

כמומחה לנוזלי קירור עבור רכבי קונצרן VW

את נוזל הקירור G12 PLUS המיוצר על-ידי חברת BASF ונקרא גם G 30 ניתן לערבב עם מי ברז המיועדים לשתיה.

במידה וקשיות המים גבוהה מ-25°Clark=0 – 3.6 mmol/l אזי יש לדלל את מי הברז עם מים מזוקקים או מים טהורים O2.

בצורה הזו מאזנים את רמות הכלורואידים (תרכובת שמכילה כלור) והגופרית במי הברז.

יש להחליף את נוזל הקירור לאחר 4 שנים לפי המלצות BASF או המלצות יצרן הרכב במקרה של קונצרן VW (לא צריך להחליף).

למידע נוסף בצע חיפוש בפורום, אני חולם רק על נוזלי קירור בעקבות הדיונים בנושא.

זה משהו גרמני

זה היה בקבוק לבן של ליטר אולי טיפה יותר וזה היה מיים כחולים

נגעתי בזה והיה לזה טיפה מגע של שמן כזה

אני זוכר שזה היה צריך להיות מדולל עם כמה אחוז מסוים של מיים

אני זוכר שזה משהו איכותי ולא סתם מוצר !!

מכיר את הנוזל הזה ,הוא נקרא LEMFOREDER

נוזל איכותי במיוחד , שאמור להימהל במים מזוקקים

מה שכ ןאבל , אני מכיר אנשים ששמים רק אותו בתכולת הרדיאטור שלהם

זה יוצא יקר

אני מרוצה מהנוזל של פרסטון , קראתי עליו רבות והחלטתי לרכוש אותו כתחלופה

אני מחליף נוזל קירור כל שנתיים

מה שכ ןאבל , אני מכיר אנשים ששמים רק אותו בתכולת הרדיאטור שלהם

נצל"ש

אז לא הבנתי , אם יש ברשותי רכב VW אז עדיף להשתמש ב-G12 מהול במים מזוקקים או בפרסטון מוכן לשימוש ?

בתודה, זיו.

ב-G12 מהול במים מזוקקים.

השאלה היא איפה תמצא מים מזוקקים?

כי מים מזוקקים המתאימים למצברים, אינם מתאימים למערכת הקירור וכך גם לא מים מזוקקים רפואיים (ע"פ הכתוב בשרשורים אחרים בפורום).

אז למי שלא רוצה לשבת מתחת למזגן עם בקבוק כמה שעות יש בעיה.

אם ככה הכי טוב זה לקנות את הפרסטון המוכן ולגמור סיפור ? או שזה לא יהיה מתאים ?

ואם זה באמת המצב אז מה הם עושים במוסך ?

בתודה, זיו.