מנוע מתחמם בעמידה ומתקרר ע"י מכת גז

שלום לכולכם,

 

לאחרונה נתקלתי בבעיה מוזרה, רובר 216 שלי בעמידה או כאשר מזגן דלוק (גם כן בסרק) מתחממת מאוד. מאוורר מנוע ומאוור מזגן עובדים קשה עד אשר אני נותן מכת גז ומד החום יורד לחצי.

 

יש רעיונות ???????

 

בברכה,

 

אני אציין שבזמן נסיעה אין בעיית התחממות כלל גם כשהמזגן עובד. !!!

נשמע כמו רדיאטור סתום

יכול להיות גם משאבת מים..

מתי הוחלף אם בכלל?

תודה על התגובות המהירות ...

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

משאבת מיים הוחלפה לפני כ 5 חודשים ..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

מה הסיכויים שהיא תלך ......... ??

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

בכל מקרה, איך אני מוודא אם הרדיאטור באמת סתום ???

 

הפחד הגדול שלי הוא שהראש מנוע ניזוק למרות שבמכסה השמן שלי לא מופיע קצץ בכלל

אתה מוודא אם הרדיאטור באמת סתום, ע"י בדיקת החום עליו(ביד) למעלה ולמטה,אם יש הבדלים משמעותיים הרדיאטור סתום.התיאור שלך מצביע יותר על משאבת מים או טרמוסטט תקוע.

בברכה דוד.

בדיוק אותה בעיה אצלי ידידי.

3 דברים שאמרו כאן הם הבעיה:

1. רדיאטור סתום

2. משאבה לא תקינה

3. טרמוסטט מחורפן

 

אותה הבעיה אצלי כמו שאמרתי שאני בעמידה הרכב מתחמם. טרמוסטט נבדק ונמצא תקין. מה שעכשיו אני הולך לעשות זה ניקוי רדיאטור ובמידה וזה לא יפתור את הבעיה אז משאבת דלק חדשה. למיטב ידיעתי גם אם אעשה את שניהם זה לא יעלה על 500 שקל כולל עבודה (וזה לפי הבנתי מתרדים שקראתי בפורום - אפילו מוגזם).

 

עידן.

אוקיי אז ככה לפי דעתי קיימת בעיה כלשהי בספיקה של מערכת המים במנוע.

הסיבות שעלולות לגרום לתקלה הם:

1. רדיאטור סתום- במקרה זה עליך לבדוק עם מד חום עם לייזר את הטמפרטורה בין חלקו עליון של המנוע (בכניסה לרדיאטור)

לבין היציאה לכיוון המנוע אם הפרש הטמפרטורות גדול אז זאת אומרת שאכן הרדיאטור סתום.

2. תרמוסטט- לבדיקה אמינה ביותר פרק את התרמוסטט תרתיח מים בקומקום חשמלי לאחר הרתחת המים תשפוך אותם לכוס

והכנס את התרמוסטט פנימה עליך לראות כי התרמוסטט נפתח פתיחה מקסימאלית כי מידה חלקית גם עלולה

לגרום לתקלה שתיארת.

3. סתימה במערכת קירור המנוע- בעיקרון קשה לבדוק זאת אבל אם הוצאת את התרמוסטט חבר את בית התרמוסטט

הכנס צינור מים ותראה שהמים יוצאים חזרה בזרימה מספקת במידה וקיימת סתימה המים

יזרמו חלש לעומת הכניסה מהצינור.

4.משאבת מים- על אף שהוחלפה יש סיוכי כי נשברו כנפיים במשאבה ולכן הספיקה יורדת והמנוע מתחמם אך כשאתה מעלה את

סל"ד המנוע הן מצליחות לייצר ספיקה מספקת לקירור המנוע.

יפה! סמפטום אחד והרבה רעיונות, אז הנה עוד אחת (או שתיים) שלי. חוסר משמעותי בנוזל או אויר במערכת, סיבה נוספת היא רמת טעינה לא תקינה בסרק שגורמת למאוורר המנוע לעבוד חלש מאוד.

 

וכמו תמיד, מפספסים את הבסיס, מפלס נוזל, אויר וכו'.