פילטר פתוח, קליאו ספורט, ומה שביניהם

שלום לכולם!

אני יודע שנשאלו כבר הרבה (המון) שאלות על פילטר פתוח, אבל עדיין לא מצאתי את התשובות לשאלה שלי.

כמו שרשמתי קודם, קניתי לפני כשבועיים קליאו ספורט, בציר 2001.

המכונית באה עם פילטר פתוח של K&N, שככל הנראה לא נוקה ושומן בחיים (יושב על האוטו כמה שנים טובות)!!!

הפילטר יושב בבית פילטר המקורי של האוטו, דרך אגב.

השאלה שלי היא, האם:

1. לנסות "להציל" את הפילטר ע"י ניקוי ושימון כמו שצריך.

2. להחליף אותו בחדש.

3. להחליך אותו בפילטר תחליפי למקורי של קליאו ספורט של K&N (התמונה למטה).

או, האהוב עלי:

4. להחזיר את הפילטר המקורי של האוטו.

אני מעוניין להקל את נשימת המנוע, אך אם זה יוצר בעיה כלשהי מבחינת חיישן אויר או כל בעיה אחרת, אני מעוניין להישאר עם המקורי ולגמור את הסיפור.

הכי הגיוני נשמע לי לקנות קיט ניקוי של K&N ולנקות את הפילטר שיש לך.

תחליף חזרה למקורי, השמן שעל הפילטר הפתוח עלול לגרום נזק לחיישן (ליכלוך)

וד"א - התמונה של הידית הילוכים בסימלון שלך, זאת הידית שיש לי ברכב (:

תחליף חזרה למקורי, השמן שעל הפילטר הפתוח עלול לגרום נזק לחיישן (ליכלוך)

 

וד"א - התמונה של הידית הילוכים בסימלון שלך, זאת הידית שיש לי ברכב (:

זה פילטר אין בוקס של K&N, לא פתוח.

פילטר מצוין - גם אני משתמש באחד אצלי ברכב.

באופן עקרוני - אם לא ניקו אותו בלחץ אוויר - מה שהורס אותו, כדאי מאוד לקנות קיט מקורי של K&N לניקוי הפילטר ולנקות אותו, לא עם שמן או משהו כזה (כתוב מפורשות בהוראות לא לעשות את זה , ולא סתם).

ליביו

זה פילטר אין בוקס של K&N, לא פתוח.

פילטר מצוין - גם אני משתמש באחד אצלי ברכב.

באופן עקרוני - אם לא ניקו אותו בלחץ אוויר - מה שהורס אותו, כדאי מאוד לקנות קיט מקורי של K&N לניקוי הפילטר ולנקות אותו, לא עם שמן או משהו כזה (כתוב מפורשות בהוראות לא לעשות את זה , ולא סתם).

 

ליביו

כן, אבל השאלה שלי היא, האם יש "תופעות לוואי" באוטו הזה עם שימוש בפילטר שלא מקורי, אין-בוקס או פתוח...

יש תופעות לוואי בפילטר "בקופסה" שלא מנקים אותו אחת לתקופה.

באתר של הפילטר כמודמני תמצא פרטים לגבי אחזקה נכונה.

יש האומרים כי פילטר "בקופסה" מספק זרימת אוויר טובה יותר למנוע ויש שלא...

בכל זאת, הבדל ממשי בכ"ס לא תראה.

זה פילטר אין בוקס של K&N, לא פתוח.

פילטר מצוין - גם אני משתמש באחד אצלי ברכב.

באופן עקרוני - אם לא ניקו אותו בלחץ אוויר - מה שהורס אותו, כדאי מאוד לקנות קיט מקורי של K&N לניקוי הפילטר ולנקות אותו, לא עם שמן או משהו כזה (כתוב מפורשות בהוראות לא לעשות את זה , ולא סתם).

 

ליביו

כל פילטר של K&N דורש ניקוי, ואז שימון עם שני התכשירים שמגיעים בערכה, השימון עצמו הוא חלק

ממערך הסינון של הפילטר, והשמן יכול לגרום נזק לחישן MAF.

הידית הימנית, אני מכקווה

בוודאי....

פילטר הk&n הוא פילטר אשר הוא מכיל בד כותנה במקום קרטון מתכלה ,בתנאי האבק שיש בארץ פילטר זה נסתם במהירות וצריך לנקותו תכופות ,לרכבי שטח יש ספוג(המשתמשים בk&n ) אשר אמור למנוע כניסת אבק בכמויות גדולות, הבעיה היא שהפילטר דורש טיפול צמוד, והזנחה של שנה פלוס הורסת אותו וניקוי הפילטר מחדש יגרום לירידה באיכות הסינון, הפילטר אכן בעל נתוני זרימה מצוינים אך עליך לתחזק אותו תכופות לפי דעתי לך על המקורי ותהנה וגם המנוע יאריך ימים

יגאל

תודה על התגובות. נכון לעכשיו, כנראה אחליף לפילטר המקורי.

רוצה להקל על המנוע מבחינת נשימה, אבל ממש לא רוצה להתקל בתקלות שאפשר להמנע מהם...