תופעות לוואי לאחר החלפת רצועת טיימינג

שלום

החלפתי רצועת טיימינג בטרנספורטר בנזין (במוסך רציני).

לאחר כמה נסיעות הבחנתי שההילוך הראשון והשני מאיצים יותר לאט, ומגיעים למהירויות יותר נמוכות מאשר לפני כן (כשאני לוחץ על מלוא הדוושה).

האם ייתכן קשר בין הדברים?

מה עלי לבקש במוסך?

תודה.

עיט.

שיבדוק את הטיימינג שלא קפצה שן ושכל גלגלי השיניים מתואמות במאה אחוז.

בקיצור לפתוח טיימינג ולבדוק שהוא מכוון בול. אין בטיימינג 90% רק 100%

מקווה שהבנת.

תודה

אם אכן לא הטיימינג לא מדויק אצלי, מדובר בזיוף קל למדי.

האם מכונאי מנוסה יכול לזהות בהקשבה זיוף קל בטיימינג, בטרם יפתח את המנוע?

אני מזהה את הבעיה בגלל השוני (הלא גדול) שבין הביצועים בטרם החלפת הרצועה, לבין הביצועים אחריה (אם לא הייתי מכיר את הרכב לא הייתי מצליח לזהות את הזיוף הקל רק מתוך נהיגה עליו. האם מכונאי שלא מכיר את ביצועי הרכב בטרם ההחלפה, יוכל לזהות זיוף כזה על ידי שינהג על הרכב?

עיט

קידום הצתה אולי?

כלל ראשון: אם אחרי טיפול מסויים חל שינוי בתפקוד הרכב 90% שהשינוי חל מטיפול לקוי ויש קודם כל לוודא שהטיימינג טוב.

אין צורך לפרק מנוע, זה רק טיימינג.

מאיפה אתה בארץ?

אני גר באזור באר-שבעעיט

(האם יש לך המלצות על בעלי מקצוע איכותיים באיזור?)

לא פותחים מנוע בשביל טיימינג

אם הוא פספס שן אז השסתומים שלך כבר היו בתנוחת ר סימפטית.

כנראה הוא נגע במשהו בדרך,הטיימניג עצמו בסדר אם האוטו נוסע.

התכוונת גם שהאוטו מגיע למהירות פחות גבוהה באותו הילוך ?

לדוגמא 50 קמ"ש לפני בראשון ועכשיו רק 40 ? כי זה ממש לא הגיוני

אם הוא פספס שן אז השסתומים שלך כבר היו בתנוחת ר סימפטית.

לא בכל המנועים יגרם נזק לשסתומים מפספוס שן

האם החזרה לא מדוייקת של רצועת הטיימינג, יכולה להשפיע על צריכת הדלק?

התשובה על כל השאלות - כן.

פספוס שן יגרום לפתיחת שסתומים שלא בחפיפה עם ההצתה (וברכבים מוזרקים רב נקודתית וסיקוונסיאלית, עם הגעת הדלק) , ויגרום לירידה בביצועים ולרוב עלייה בצריכת הדלק. כמו כן , בסל"ד נמוך המנוע לא יהיה יציב.