הפרשי מרחקים בין קצה צמיג לבין קצה כנף בין 2 צדדים

לפני כמה ימים שמתי לב כי המרחקים בין צמיג לכנף בשני צדדים מקדימה שונה בערך ב- 1 ס"מ .האוטו כמה שידוע לי לא עבר שום תאונות,מה זה יכול להיות והאם זה רציני?

כיוון פרונט

אם המשולשים לא עשויים משוקולד והתכופפו מהחום,הרכב חטף כנראה פגיעה רצינית בפרונט

הגלגל הסורר חטף מכה או מעליית מדרכה לא מבוקרת או בור בכביש או פשוט תותבים במשולש תחתון גמורים

זוית קדם האופן זוהי הזוית שאתה רואה בין הכנף לגלגל זוית לקויה כזו עלולה לגרום לרעידות בהגה או בשעת הפניית ההגה לכוון הגלגל הסורר ההגה פשוט לא יחזור כשתרפה מההגה

תקן את זה חביבי !ותעשה כיוון פרונט

יגאל

לאחר שבצעת כיוון פרונט והמידות תוקנו, הנה פתאם גילית שהגובה לא השתנה, זה סימן שהקפיץ במתלה הקד' של רכבך "התעייף" ואינו מחזיק גובה.

האם לאחרונה החלפת בולמ"ז?

כאשר קפיץ "עייף", עבודת הריסון של בולם-הזעזועים מפרכת יותר והוא "נגמר" מהר יותר.

לא החלפתי בולמים \קפיצים.בצעתי כיוון פרונט לפני שנה ואין לי רעידות או משיכות הגה , מה שכן זה ההאצה חזקה ההגה טיפה מושך שמאלה ואותו אחת שביצע לי כיוון היה עצבני כי חזרתי עליו כמה פעמים לאחר והוא לא הצליח לעשות זאת כמו שצריך בסוף הוא נראה לי מתח משו למטה וההגה לא רעד יותר אך הופיע אותה משיכה.איפה לדעתכם עלי לפנות באזור ראשל"צ,ודרך אגב כל מי שבדק לי את האוטו טען שהוא במצב מצויין.