יש לי משהו לספר לכם...

מזה שבועיים בערך אני בעליה (הגאים?) של איטלקייה...בעצם...ברזליאית...

פיאט דונה 88'.

עד היום היא תוקנה בחנייה, וסודרה על מנת שתעבור טסט, והיום בשעה טובה..

סוף סוף היא עשתה את זה...

ומעכשיו יש לי גלגלים משלי...

בלי צורך להטריד את ההורים כול פעם שאני רוצה את האוטו.

ד"א, שאלה קטנה,

יש לי הרגשה שגזים מהמנוע חודרים לתא הנוסעים, עכשיו הריפוד במוט הילוכים קרוע,

היום אני מתכנן לסדר אותו.

ייתכן ויש בעיה יותר רצינית? או שאני סתם מדמיין?

זה סכנה בריאותית רצינית הקטע הזה?

עוד משהו קטן, הבעלים הקודמים, הוציא את המאורר מהחיבורים שלו שמתחברים למנוע, ו"סגר מעגל" במנוע הוא טען שבקיץ פשוט חודר חום, אז בחורף הוא מחבר את המאורר

מחדש. הגיוני?

בקשר לגזים בתא הנוסעים

אז יכול להיות שהאגזוז שלך שבור או משהוא כזה(סדוק)

וכן זאת סכנה בראיותית

לכן אני ממליץ לך ללכת למכון האגזוזים הקרוב

ולעשות בדיקה לאגזוז

(אני מציע שתעשה במשתיק אגזוזים, ליד מכון דרום)

חדירת גזים

החדירה יכולה להת בצע מכמה מקורות:

(1)אגזוז פתוח-מכון אגזוזים יפתור לך את הבעיה.

(2)נשם מנוע מנותק-במקרה כזה המנוע ככל הנראה עם רגל וחצי מתחת לאדמה ולחץ העוקה כל כך גבוה כך שאדי השמן מבית גל הארכובה סתמו את מסנן האויר והקרבורטור,עקב כך ניתקו אותו,במידה ולא צינררו אותו עד לאחורי הרכב,אלא פשוט שלחו אותו כלפי מטה בחזית האדים הללו רעילים באותה מידה כמו גזי הפליטה.

(3)שמן מנוע/גיר הניתז על האגזוז ונשרף שם שולח אדי ריח חזקים גם כן.

מאוורר מנותק

לפי הבנתי הינך מדבר על האוורור הפנימי,בעיות שצצו שבעקבותיהן ניתקו אותו הן:

(1)מאוורר רועש/שרוף/פועל קבוע.

(2)מתג ויסות אוורור חום/קור פגום.

(3)מע' חימום פגומה/נוזלת/מנותקת.

(4)ברז חימום פגום.

במידה ובעל הרכב דובר אמת התשובה תהיה ב-(2) ו/או (4).

עמית

בקשר לגזים, יכול להיות פשוט שהבגאז' לא אטום טוב.

sterling כתב:

זה סכנה בריאותית רצינית הקטע הזה?

פליטת גזים לתוך תא הנוסעים מסוכנת מאוד ויכולה להרוג!!!.ישנו מקרה דיי מפורסם של שני צעירים שבדרכם לאילת החליטו לחטוף תנומה קלה והשאירו את המנוע בפיאסטה דולק,כאשר מערכת האיוורור עבדה.הגזים חדרו לרכב והרגו אותם.הגזים שנפלטים הם רעילים מאוד אך אני לא זוכר את שמם.מה שיותר מסוכן הוא שהגזים שהורגים הם גזים ללא טעם או ריח והם מהווים חלק מהתערובת שהירחת,כך שגם אם בעיית הריח הסתדרה עדיף במכוניות ללא ממיר קטליטי (ישנות)להימנע מסגירת חלונות לזמן ממושך במצב עמידה.הגז גורם בהתחלה לתחושת עייפות ועם הזמן עובד כסם שינה(במיוחד עם מערכת האיוורור\מיזוג עובדת).

מיותר לציין שהפחדם אותי בצורה שלא תאמינו.

לא נוגע באוטו עד יום ראשון.

ואז זה ישר למוסך, או מתקין אגזוזים.

אני רק מקווה שזאת הבעיה ולא יעבדו עליי...

לא בא לי להמר על הבריאות שלי בגלל שלמושיקו מתחשק להתקין לי אגזוז.

איך זה יכול להיות שהיום האוטו עבר טסט, ולא אמרו לי שום דבר על האגזוז?!

ואני לא משתמש במאורר של האוטו...

רק אם אני ברמזור וחם לי בטירוף... אז לשתי שניות.

בכול מקרה, אני עובד עצות...

לא בא לי להתעסק עם רעלים ואיטומים...

sterling כתב:

בכול מקרה, אני עובד עצות...

לא בא לי להתעסק עם רעלים ואיטומים...

שלא תקבל רק התקף לב מרב לחץ פשוט בנסיעה על תסגור חלונות ותן לרכב להתאוורר,מה שלא נראה לי קשה בחום הזה.

לאור המידע האחרון(טסט), הייתי מתמקד יותר בכיוון המכאני של הרכב.

כלומר:נזילות שמן על האגזוז, צינור נשם מנותק.

אי לכך הייתי מבקר תחילה במוסך לקבלת חוו"ד.

עמית

תנו לי להבין משהו: במידה ויש חור בדוד האחורי, גזים עלולים לחדור אל תוך תא הנוסעים? ריצפת הרכב לא אמורה להיות אטומה?

שי

תחמוצת הפחמן.

אתה יכול לנסוע לאפי אגזוזים בבני ברק.

אבל עם חלון פתוח.

אני נוסע תמיד עם חלון פתוח... כי אני אוהב אויר.

אבל החורף מתקרב, אז סדר את זה.

רצפת הרכב אמורה להיות אטומה אבל יש בה חורים לניקוז, ולדעתי בפיאט כזו יש חורים שרואים מהם את הרצפה מתחת לשטיחים מאחור...ובבאגאז'...