Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

זקוק לעזרה


nadav b
שימו לב! השרשור הזה בן 6461 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

פורד אסקורט לא מניע

כמו כמעט כל האסקורט שאני מכיר גם לי נשרפו כמה וכמה חוטיי חשמל ברכב\או המון קצרים. זה ברור שפורד לא חשבו על האקלים החם שיש כאן, ובמיוחד לרכב שנוסע באילת{שלי}. אחד מהקצרים הגדולים היה הכבל שמתחבר מהאלטרנטור ישירות לסטארטר. הוא נשרף יצר קצר גדול. קניתי כבל חדש ויותר עבה והחלפתי את הפגום. הבעיה הגדולה כרגע שאותו הכבל שהחלפתי קיצר שוב אחרי חצי שנה. עברו שבועיים מאז והאוטו לא מניע. תיקנתי את הקצר, החלפתי מפלג, חותי הצתה, תיקנתי את קופסת הפיוזים שידועה במחלות שלה, החלפתי כמה חוטים פגומים עשיתי לבד הכל מהניסיון שעבדתי בכמה מוסכים. אך עדיין הרכב לא מניע והממסר של\הזרקת דלק+טיימינג הצתה. לא מפסיק להשתולל כשאני מנסה להניע. המצבר מצויין וגם משאבת הדלק חזקה, אבל אין ניצוץ ואני חושב שהקצר האחרון פשוט טיגן את מחשב הרכב. עכשיו המחשב לידי ואני מנסה לחפש אותו זול דרך האינטרנט.

בבקשה למי שיש עצה טובה\או שקרה לא משהו דומה אנא כיתבו

נדב

אילת

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6461 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...