מבקש חוות דעת על פולקסוואגן בורה

הי,

אני מתלבט האם לקנות פולקוואגן בורה

לא כ"כ הצלחתי לקבל חוות דעת מכאלו שמחזיקים ברכב כזה

האם מישהו יכול לחוות דעה:

- בנזין או דיזל?

- נפח מנוע מומלץ (1600,1900,2000)?

- אמינות

- מחירי טיפולים

- שביעות רצון כללית

אגב אני מעוניין בבנזין, 1600 סמ"ק בין השנים 2002/2003

תודה

אביב

נסיוני הפרטי עם בורה 2 ליטר הוא בהחלט חיובי. מכונית איכותית מאוד בתחושה, בעיצוב, לפחות לטעמי, נוחה מאוד בנסיעה. עוד לזכותה מנוע גמיש להפליא עם זמינות כוח מצוינת ( מדובר על מנוע ה 2 ליטר כאמור ). באשר לאמינות, למעט ביקורים לצורך טיפולים שוטפים, החלפת מנגנוני חלונות ביוזמת היבואן/יצרן ועוד כמה דברים קטנים, כהחלפת נורות וכיו"ב, המכונית גילתה אמינות טובה. לצד השלילה עומד מרחב פנימי מצומצם יחסית מאחור וצריכת דלק שנתקלתי בטובות ממנה. הדגם המומלץ ביותר לדעתי, הוא הדיזל 130 כ"ס, עליו ערכתי סיבוב קצר ומענג. אלא שזו כנראה המלצה תיאורטית, שכן מעט מאוד מכוניות כאלו קיימות בארץ.

לפי דעתי האוקטביה עדיפה, מרחב פנימי עדיף, תא מטען גדול יותר ומוניטין אמינות טוב יותר.

לי יש בורה 1900TDI שנת 2001, האוטו מצוין לדעתי, נוח מאוד, נכון שאין מאחורה ממש מרווח אבל עדיין הוא מספיק לדעתי, תא המטען ע-נ-ק, יש מקום להברבה מאוד דברים.

מבחינת מנוע, כמו שאמרתי לי יש את גירסאת הדיזל והאוטו אמין מאוד מאוד, שלי עברה 270 אלף קילומטר ונוסעת באמינות גבוה מאוד, חוץ מהחלפת יוניט ברקס שעלה 100 שקלים הכל עובד חלק ברכב והוא נוסע בצורה מעולה,המנוע גם מספיק חזק בשביל האוטו, לא רכב מירוץ אבל בטוח שלא תהיה האחרון ברמזור, או שיחסר לך כוח.

צריכת הדלק ממש טובה, אצלי בנסיעה משולבת עשיתי 770 קילומטר על מיכל 1 של 45 ליטרים, והאוטו שלי עוד אוטומט...

בקיצור אני מאוד ממליץ על הבורה, מכונית מעולה ונוחה.

הי,

אני מתלבט האם לקנות פולקוואגן בורה

לא כ"כ הצלחתי לקבל חוות דעת מכאלו שמחזיקים ברכב כזה

האם מישהו יכול לחוות דעה:

- בנזין או דיזל?-דיזל , יותר אמין ( אחותי הסבה את האוטו לגז אחרי שהבנזין הפך ליקר מאוד והאוטו ככה ככה מבחינת שמירת דלק. )

- נפח מנוע מומלץ (1600,1900,2000)?- טלוי לאיזה שימוש , עדיף 1600

- אמינות- ככה, הכל בסדר רק יש מחלה עם סוגי החיישנים שבה , כל פעם איזה חיישן הולך.

- מחירי טיפולים- קטסטרופליים ( צ'מפיון ... )

- שביעות רצון כללית- אם אני ידרג על פי מה שאני שמעתי מאחותי ( יש לה בורה 2002 1600 ) מ1-10 אז 7

אגב אני מעוניין בבנזין, 1600 סמ"ק בין השנים 2002/2003

 

תודה

אביב

היום נסעתי על אחת כזאת.....דיזל 1.9.....אוטו די חזק, לא סופר טיל אבל יש כוח זמין בסל"ד נמוך....

אוטו די נוח וגרסאת הדיזל די חסכונית.....

אני עדין מעדיף את התאומה הקצרה - גולף

ניב

אני עדין מעדיף את התאומה הקצרה - גולף

זה כי אתה אידיוט.

כמו שאמרו לך - דיזל או בנזין זה בחירה שלך לפי הקילומטרז' שאתה נוסע בשנה. אם הוא מעל ל-30 אלף, ללא ספק ללכת על גרסת דיזל.

בבעלותנו יש בורה 2001 TDI שנת 2001 סטיישן. מהיום הראשון שהיא נקנתה מראה אמינות בלתי מתפשרת וכוח זמין תמיד. אנחנו הלכנו על גרסת הקומפורטליין שהיא גם המומלצת ביותר, באה עם 110 כ"ס.

המרווח לנוסעים מאחורה בסטיישן הוא מצויין. אני בן אדם לא קטן, ויצא לי לסוע בהמון מכוניות בתור נוסע מאחורה, ובבורה יש לי המון מקום חופשי לרגליים ויכולת למתוח אותם ללא בעיות.

בקיצור, אם אתה הולך על גרסת הדיזל, מומלץ בחום. אלו מנועים שאוהבים לעבוד והרבה. הרכב עבר 180 אלף קילומטר כבר ומבקש עוד.

זה כי אתה אידיוט.

 

.

מה לעשות שהגולף יותר מוצלחת?! גם מבחינת יופי וגם במחינת שוק?!

והרבה שלא יודעים שהגולף והבורה הם בעצם אותו דבר חוץ מהמרכב, עדין יעדיפו את הגולף!

שים לב שהבורות מאותם שנתונים נמכרות ב10-15 אחוז פחות מגולף מאותה שנה? למה זה בדיוק?

ניב

 

מה לעשות שהגולף יותר מוצלחת?! גם מבחינת יופי וגם במחינת שוק?!

והרבה שלא יודעים שהגולף והבורה הם בעצם אותו דבר חוץ מהמרכב, עדין יעדיפו את הגולף!

שים לב שהבורות מאותם שנתונים נמכרות ב10-15 אחוז פחות מגולף מאותה שנה? למה זה בדיוק?

 

 

ניב

נו ו...?

אתה עדיין לא נותן פה סיבות נורמאליות למה גולף עדיפה.

הגולף היא בורה בלי תחת, או שהבורה היא גולף עם תחת. מה שעושה לך את זה. לא משנה את העובדה שזה אותו רכב.

נו ואז מה שהבורה נמכרת בפחות מגולף? זה שלוי יצחק אידיוט זה לא אשמתנו.

גם סיטרואן נמכרת בפחות מהמקבילה שלה מבית פז'ו, וגם סיאט נמכרת בפחות מהמקבילה שלה מבית פולקסווגן. SO WHAT?

זה עדין לא מביא סיבות נורמאליות למה הגולף עדיפה.

u dont get the point

ניב

נו ו...?

אתה עדיין לא נותן פה סיבות נורמאליות למה גולף עדיפה.

הגולף היא בורה בלי תחת, או שהבורה היא גולף עם תחת. מה שעושה לך את זה. לא משנה את העובדה שזה אותו רכב.

 

נו ואז מה שהבורה נמכרת בפחות מגולף? זה שלוי יצחק אידיוט זה לא אשמתנו.

גם סיטרואן נמכרת בפחות מהמקבילה שלה מבית פז'ו, וגם סיאט נמכרת בפחות מהמקבילה שלה מבית פולקסווגן. SO WHAT?

זה עדין לא מביא סיבות נורמאליות למה הגולף עדיפה.

זה לא עניין של עדיפה או לא. אני מאמין שאם לבדוק את נתוני המכירה בארץ, נראה שהם נמכרו במספרים דומים יחסית. מה שכן, אני מאמין שלגולף תדמית יותר צעירה וספורטיבית מאשר לבורה שפונה יותר לקהל המשפחיות. מי שחשוב לו תא מטען ילך על הבורה, מי שזה לא משחק לו תפקיד ישקול לקחת את הגולף.

התא מטען של הבורה לא כזה גדול...

בוא ניהיה ריאלים...

אין מה לעשות הגולף יותר נפוצה (בכל הגילאים) מגיל 18 עד גיל הזהב שגם אוהבים את הרכב הזה.

בכל מקרה מנועי הדיזל של הקונצרן בשנתונים אלו מאוד חלשים אבל חסכוניים.

אם כבר דיזל-טורבו דיזל.

התא מטען של הבורה לא כזה גדול...

 

בוא ניהיה ריאלים...

אין מה לעשות הגולף יותר נפוצה (בכל הגילאים) מגיל 18 עד גיל הזהב שגם אוהבים את הרכב הזה.

 

בכל מקרה מנועי הדיזל של הקונצרן בשנתונים אלו מאוד חלשים אבל חסכוניים.

אם כבר דיזל-טורבו דיזל.

לא יודע לגבי דגם הסלון, אבל תא המטען של הסטיישן ענקי מאוד, ובוא לא נשכח את האפשרות להשכיב את הספסל האחורי.

אז בגלל שהגולף יותר נפוצה אתה מעדיף אותה יותר? טיעון חכם.. פשוט מדהים. (אל תיהיה עורך דין בבקשה)

מנועי הטורבו דיזל אפילו יותר חסכוניים, ועליהם אני מדבר גם.

בוא אני ישחרר לך סקופ....

גם בגולף דור 4 אפשר להשכיב את הספסל האחורי...

בוא אני ישחרר לך סקופ....

גם בגולף דור 4 אפשר להשכיב את הספסל האחורי...

מה אתה אומר... הייתי בטוח שהם יצרו מושבים חדשים ומדהימים אך ורק לגולף, שעושים לך מסאז' ומפנקים אותך בקוקאין תילאנדי טהור ישר לרקטום.