הטאונוס רק רוצה קצת תשומת לב :-)

יום א'.

אני חוזר לי מהעבודה ומתכנן לעשות קניות (מהסוג הכיפי - אוכל וחומרי ניקוי !)

מתניע את הטאונוס - או לפחות מנסה.

מנסה מנסה, הילדה לא משתפת פעולה. וגם אחרי שמניעה, מזייפת קשות.

OK, כבר היה לי כזה דבר כשהמפלג יצא מכיוון.

אני מעלה מעט טורים בקרבורטור כדי שתחזיק, מחבר שעון וואקום (שמראה 14 במקום ה-20 הרגיל) אבל אוי ואבוי - זאת לא הבעיה....

אז אולי לא כל הבוכנות עובדות?

אני מנתק פלאג ראשון - הוא היה תקין.

כמוהו גם השני והשלישי.

לעומת זאת, כל ה-3 מהצד השני מתו !!!

אוי ואבוי.

איזה תקלה מוזרה יכולה לגרום לצד אחד לא לעבוד?

פקונג ראש, שסתום, פלאג, ראש - יגרמו לאחת, או מקסימום 2 לא לעבוד - אבל 3???

טלפון זריז לחברת הגרירה:

- שלום אני צריך גרירה למחר.

- מה קרה לאוטו?

- חצי מנוע לא עובד.

- חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח! (אני יודע, לו לא מילה אבל זה בדיוק מה ששמעתי בטלפון)

הקיצר, הגרר הגיע למחרת (לפי בקשתי) והילדה נסעה לה לראשון לציון, לסבא של הפורום הלא הוא בני ל.

הכנסנו את האוטו, בני הוריד חולצה, פלט כמה פניני מילים, ותוך 5 דקות בדיוק עלה על הבעיה:

איזה מעברון בקרבורטור היה סתום

ניקוי של 30 שניות, כיוון הצתה מחדש (עוד 30 שניות) וקול נהמה יפיפה של 6 בוכנות רועמות :D:D

טוב, אם כבר ראשון, לא נבקר את משפחת קורטינה? (משפחת יריב כמובן)

אז הקורטינות מדהימות, והטאונוס שלי שוב נוסעת כמו שצריך. נעלבה שלא היה לי זמן אליה לאחרונה...

ותודה ענקית לבני כמובן - אין תחליף לבעל מקצוע !

הכל טוב ויפה,אבל למה צד אחד לא תיפקד?

המאייד יושב על סעפת עכביש עם זרועות באורך שווה.מוזר.

טוב,העיקר שניפטרה הבעייה.

אכן חן כרגיל אתה צודק, דיזה סרק סתומה תגרום לרכב להתכבות, אך לא לגרום לצד אחד לא לתפקד, לפני שסימתי לקרוא את סיום הודעתו של אודי, התחלתי במוחי לסרוק את הבעייה, ומוחי הקודח איבחן

שהבעייה ביניקת אוויר מצינור וואקום קרוב לראש שלא מתפקד, אשמח לעדכון מחברי בני ל.!

בברכה

צביקה

שלום.

נכון אך לא מדויק.

בפורד V 6 הקרבורטור כפול ושתי הלועות עובדות במקביל בו זמנית {לא כמו בסוברו לדוגמא}

נכון שהסעפת היא עכביש אבל מכיון שהקרבורטור כפול אז צד אחד משרת שלושה צילנדרים +- וכנ"ל הצד השני.

מה שקרה דיזה סרק בצד שמאל ניסתמה ואז חצי קרבורטור לא תיפקד בסרק.

הבדיקה פשוטה קודם משיכות אויר אם יש במערכת היניקה לאחר בדיקה יסודית הכול תקין חסמתי את לוע הקרבורטור מעט אם היד על מנת להעשיר את התערובת והמנוע מיד התיצב.

נותרה רק אפשרות אחת בעיה כול שהיא בקרבורטור וכמו שנאמר דיזה סרק היתה סתומה.

לא צריך שיפוץ ראש ולא בטיח.

בברכה בני ל.

שמחתי לארח אותך(למרות שלא רצית להיכנס לקפה )

בני, אני מוריד בפניך את הכובע (הוירטואלי, כי אין לי כובע) בגלל הידע, הנסיון, היושר, האמינות וצורת החשיבה הלוגית לאתור הבעיה ולבסוף בגלל ההסבר הממצה והמדויק.

אתה אחד, יחיד ומיוחד.

בברכה - רפי לין

וטוב שככה. מי שלא ראה את ההופעה הכפולה של בני ל. באירוע - לא ידע פחד מהו...

וטוב שככה. מי שלא ראה את ההופעה הכפולה של בני ל. באירוע - לא ידע פחד מהו...

פחד מוות... הייתי פיצקלך*2...

איז יופי של אבחנה !

דרור .

לטאונוס 2.3 ו 2.6 יש מאייד סולקס כפול 35\35 בעל פתיחה מדורגת.

פתיחה של הלועות בו זמנית יש במאייד הולי של ג'יפ CJ6(סיקס)או במאיידים בעלי 4 לועות.

סולקס מעולם לא יצרו מאייד כפול בו הלועות נפתחות יחד.

לטאונוס 2.3 ו 2.6 יש מאייד סולקס כפול 35\35 בעל פתיחה מדורגת.

פתיחה של הלועות בו זמנית יש במאייד הולי של ג'יפ CJ6(סיקס)או במאיידים בעלי 4 לועות.

סולקס מעולם לא יצרו מאייד כפול בו הלועות נפתחות יחד.

{תשאל את קובי אם כדאי להתערב איתי}

חן אם אני אומר קרבורטור כפול עובדים משולב תאמין לי אני יודע מה אני רואה וכותב.

אני אבקש מעודי לצלם למענך את הקרבורטור ואז תחייך כי אכלתה אותה. .

אגב אני לא אמרתי סולקס או וובר.

בברכה בני ל.

כן,רוצה להתערב.

שאלתי 3 בעלי מקצוע שעוסקים בקרבורטורים וכולם ענו לי אותה תשובה בדיוק.

בשל הסיבה הזו לא ענית לך אתמול.

וחוץ מזה תשאל את צביקה,הוא ניקה לאודי את הקרבורטור.

כן,רוצה להתערב.

שאלתי 3 בעלי מקצוע שעוסקים בקרבורטורים וכולם ענו לי אותה תשובה בדיוק.

בשל הסיבה הזו לא ענית לך אתמול.

וחוץ מזה תשאל את צביקה,הוא ניקה לאודי את הקרבורטור.

מותק מתערבים על כוס קפה ועוגה במיפגש שישי.

אני כבר מודיע לך שאני בא ושותה ואוכל על חשבונך

בברכה צמאה ובטן מלאה

בני ל.

בני ל וחן פרחי חבריי שלום רב!

יש לציין שהקרבורטור המדובר הוא אכן בעל שני גלגלי שינים המשתלבים זה בזה, ולכן פתיחת מצערת ראשית פותחת מיידית בצורה שווה את המצערת המשנית, כך ששניהם בתזמון מושלם, נפתחים יחדיו!

סתימה באחד דיזות הסרק, אכן גורמת לאחד מראשי המנוע המקביל לדיזת הסרק לזייף, ולהראות כאילו 3 צילנדרים לא מתפקדים.

עקיפת דיזת הסרק על ידי העשרת התערובת על ידי חסימת הלוע של הקרבורטור בצד הבעייתי גורמת

לשינוי חיובי מידי בעבודת המנוע, מה שמראה למכונאי שהבעייה במערכת הסרק של הקרבורטור.

ניקוי הדיזה במקרה הזה פתר את הבעייה, ולכן כל הכבוד לבני!

בברכה

צביקה

חן פרחי אני צמא ורעב האם אתה שומע

ברככככככככחחחחהההה בני ל.