סיפור קטן (קשור לסאונד)

למי שלא מכיר את הרכב הנוכחי שלי (רנו קליאו) יש לי כנף של מיצובישי קולט עם ברקס.

לפני כ חצי שנה היה ניסיו לגנוב את הכנף. ושברו את הברגים. אבל לא גנבו בסוף.

תיקנתי את הכנף. ולפני כשבוע ימים. אחרי שכיוונתי את הסאב מחדש. 12W7. בתיבה פתוחה.

והסאב אצלי עובד לפעמים גם וויליום גבוה.

לפני כמה ימים. ראיתי שהכנף רועדת יותר מדי.

עכשיו אחרי שפרקתי אותה. ראיתי שהחורים של הברגים גמורים הם התרחבו מהריעדות של הבס.

אז למי שיש דבר דומה מוזמן להוסיף לסיפור

(ואם אני טועה בפורום. הייתי שמח שיעבור לפורום הנכון. )

פורום אחר לא יעזור ,כי לא יבינו מה זה 212W7:wink: .

ליאור

משהו שהיה לי זה שהיה לי איזה שהוא רעש שהטריף אותי מהחלק האחורי של הרכב

ולא הבנתי מה גורם לרעש אבל אחרי חיפושים רבים מאוד גיליתי שזה התריס הזה שנפתח מאחורה

ויש עליו את הלוגו של הרכב הוא עשה את הרעש הורדתי אותו ואין רעש

אבל עד שגיליתי את זה זה שיגעה אותי

אם לא הבנתם דיברתי על המגן שמש הזה מאחורה נו שאפשר לפתוח ולסגור אבל הוא מחובר

לרכב והוא בצורת לונג כזה

אני הייתי ממליץ לך לשים סביב הברגים מאיפה שמוברגים חומר כלשהו אשר יחזיק לך את הכנף חזק מאוד .. אני חשבתי על סיליקון משום שהוא גמיש וקשה לברגים לזוז איתו.. דבק מהיר לא כדאי משום שהוא יכול להישבר.. ודבק מגע חלש מאוד.. אז הכי טוב לפי חישובי זה סיליקון..

לרעוד הוא לא יכול להפסיק (אתה בטח מתכוון לL7 לא ? ) זה סאב מפלצתי שקשה שהפח לא יזוז איתו..

בברכה,

אמיר

אמיר. די שטויות.

אני מתכוון ל W7. ואני מציע לפני שתה מתקן אותי או אחרים. תלמד עוד טיפה.

ומה שהוא שבר זה חומר שהותף לכמו ברזל (זה מגיע בפלסטיק. ואתה לש את זה. ואחרי זה, אתה קודח ואז מכניס בורג..

וסיליקון. משתחררר אחרי כמה זמן.!

אמיר. די שטויות.

 

אני מתכוון ל W7. ואני מציע לפני שתה מתקן אותי או אחרים. תלמד עוד טיפה.

ומה שהוא שבר זה חומר שהותף לכמו ברזל (זה מגיע בפלסטיק. ואתה לש את זה. ואחרי זה, אתה קודח ואז מכניס בורג..

 

וסיליקון. משתחררר אחרי כמה זמן.!

בקשר לסאב לא ידעתי כי לא שמעתי על הסאב W7 וגם אמרתי L7 משום שכתבו קודם שיש לך דאבל קיקר L7

גיליתה את זה בידיוק מתי שאני ישבתי לשמוע אצלך באוטו חחחחחחחחחח

והסאב הזה לא הרס רק את הכנף הוא הרס גם אותי סאב מדהים!

קודם כל שלומי - אחללללללללללללה סאב!!!

המילה "בום" מגיעה ונגמרת לפני שמספיקים להבין את המיקום שלה!

לגבי התיקון - אתה מדבר על אפוקסי פלדה (פלסטלינה פלדה)

האפשרויות שלך הן או לנסות ליצוק כמות נוספת של אפוקסי פלדה (האחד שיש לי נקרא פרו-פוקסי והוא מגיע בגליל אפור שחור...עולה 20 שקל אחד...)

לדעתי זאת האופציה הגרועה מבין השתיים משום שבכמויות כאלה החומר הזה יתפורר עם הזמן משום שאתה מנסה לתפוס איתו חפץ יחסית כבד שנתון להמון לחץ.

מה שאני הייתי מציע לך לעשות זה להיות מקצועי עד הסוף עם הדבר הזה - פרק את הכנף, תיגש לרתך שירתך לך על החורים הגדולים שני פלחים קטנים של עלה פלדה עם חור בגודל מתאים - אל תשכח לצבוע לפחות שתי שכבות של צבע יסוד או צבע נגד חלודה - אחרי תיקון כזה אתה תוכל להדק את ההברגות של הכנף חזרה למקום בצורה הרמטית עם דסקיות ודסקיות קפיציות ואום עבה ועל כל זה תשים כמות נאה אפילו של סיליקון רק בכדי שההברגה לא תשתחרר עם הזמן - הפלחים מהפלדה - לא יתרחבו!!!

נכון לעכשיו התקנתי מחדש את הכנף. החנסתי הרבה אפוקסי לתוך החורים. וקדחתי מחדש את כל החורים.

ונראה מחר מה איתה.

לא קשור לאודיו, קשור יותר לפורום טכני אבל בכל זאת:

1: לאחר קדיחת חורים בפח הרכב - לפני ההברגה חובה למרוח סיליקון.

2: איפוקסי פלסטלינה (מה שמכונה גם פרו-פוקסי): מצויין למילוי הברגות פלסטיק ש"נאכלו" מפתיחה וסגירה מרובה של ברגים. סתימה של החורים עם פרו-פוקסי, המתנה של 20 דקות וניתן להבריג לתוכם מחדש. גאוני.

איתמר.

אומנם אין לי w7 לצערי הרב מאודד!! אבל יש לי jbl 250rms (אני יודע שזה צעצוע בשבילכם חח אל זה לבנתיים עד שיהיה תקציב למערכת רצינית).

יש לי מיצובישי סופר לנסר ומי שמכיר את האוטו יש לו פח בעובי של נייר מדפסת .. הסאב פירק לי את הפח של הבגאג' מההלחמות שלו.. האמצע של הבגאג' עלה וירד וממש התפדחתי לנסוע כמו איזה ערס כי לאוטו כזה עם מערכת בטוח חושבים שזה איזה ערס קטן מהתקווה עד שאבא שלי סידר לי את זה הדביק איזה חומר שם אבל נראה לי צריך להדביק את זה עוד פעם =)