זקוק לעזרה מבעלי ניסיון בתעלות אוורור מזגן בפיז'ו 205

שלום.

אני מתחבט בימים אלו בשאלה האם כדאי להשקיע ולסדר את המזגן, אין כרגע בכלל גז במערכת כי החלפתי צינור רקוב לפני שנה, בנוסף, ייתכן והרסתי את ההברגה שמתחברת ליחידה שנמצאת מתחת לדש בורד ,שמעתי שעלותה כ 1000 ש"ח.

בכל מקרה אני לא רוצה להשקיע כרגע כי ישנה בעיה נוספת, הכפתור האמצעי בוודאי מוכר לכם כאחד שמדליק את המזגן בעוצמה מסויימת ובנוסף סיבובו ימינה או שמאלה מכניס אויר מבחוץ או מזרים כל הזמן אוויר שנמצא ברכב.

כרגע המצב הוא שבזמן נסיעה נכנס לי משם אוויר כי הכפתור תקוע ואני יכול לסובב אותו רק שמאלה, מכאן, שאני לא יכול לסגור את הפתחים הללו ואם יהיה לי מזגן , אני מאמין שהוא לא יהיה אפקטיבי כל כך כי יכנס אוויר מבחוץ.

פירקתי את כל המנגנון של 3 כפתורי המזגן , אבל הגישה לשם ממש קשה ואני לא מצליח לסובב עדיין את הכפתור ולסגור משם את הפתחים, גם לא עם פלייר.

האם יש דרך נוספת לסגור את כניסת האוויר מבחוץ דרך פתחי המזגן?.

האם ישנו איזה טריק בתפעול המנגנון הזה או שזה מקרה אבוד?

תודה רבה.

נ.ב, כמה יעלה לי לעשות ואקום , להחליף מייבש, ולמלא גז?

תודה

דבר ראשון בקשר להברגה שהרסת חותכים את הקטע איפה שההברגה ומלחימים חתיכת צינור עם הברגה חדשה (כמו שעושים במזגנים)

בקשר לכפתור תנסה לחפש אחד כזה משומש בחלקי חילוף או למשוך את הכבל שסוגר את כניסת האוויר מבחוץ

הי תודה.

אני חושב שההברגה שנהרסה היא" נקבה" והיא יושבת בתוך קיר האש , אתה מכיר אותה? לדעתי יהיה קשה לחתוך אותה אם בכלל זה אפשרי,למרות שייתכן והזכר של הצינור שמתחבר אליה נדפק ולא היא .

אני אבדוק את זה.

הכבל של פתחי האיורר אמור להיות באיזור של הכפתור

תודה.

לגבי ההברגות פשוט חותכים עם חותך צינורות קטן של מזגנים ומלחימים אחרים(מישהו מקצועי)

 

לגבי הכבל תוציא את הכפתור ותעקוב אחרי הכבל ותראה לאן הוא מגיע

לא יודע להסביר לך איפה זה בדיוק כי אצלי זה עובד ע"י ווקום ולא כבל

הכפתור הזה מקולל עד דמעות.

 

מאחורי המנגנון של שלושת כפתורי האיוורור יש כבלי פלדה שמושכים ופותחים את התריסים של בורר האיוורור. עם השנים פעולת הכבלים הופכת להיות קשה, ואז הכפתורים נשברים הרבה לפני שהכבל מושך את התריס.

 

מה שצריך לעשות, בשלב הראשון, זה לפתוח את המנגנון, למצוא את הכבל הסורר, למשוך אותו למקום הנכון ואז לנתק אותו מהכפתור, כדי למנוע הרס למנגנון.

אם אי אפשר למשוך את הכבל ידנית (או בעזרת פלייר) - אתה צריך לפרק את כל היחידה המרכזית של הדש, ולבדוק למה הכל תקוע.

 

בכל מקרה - נשמע כאילו תיקון המזגן שלך ידרוש פירוק של הדאש. מניסיוני האישי והכואב, הדאש שלך יחזור במצב צבירה פירורי עד לא קיים. סיכון לא קטן..

תודה לשניכם.

משום מה הייתה לי הרגשה שאתה צביקה, תבין בזה.

האמת היא שלא ראיתי שם כבל כלשהו שמחובר לפין שמסובב את המנגנון של הכפתור האמצעי.

אני אנסה שוב.

הדש בורד הזה הוא ממש מחלה, הוא מתפוצץ גם בלי שיפרקו אותו , זה ממש ביזיון לפיז'ו .המצחיה שלי קיבלה לאחרונה שני סדקים בלי שנגעתי בה בכלל.

מייצרים צעצועים לילדים מפלסטיקים יותר עמידים , וזה רכב אמיתי לא צעצוע. דווקא החלק הימני של גוש הפלסטיק הזה שנקרא דש בורד,יותר עמיד.

בכל מקרה , אני אנסה להעלות תמונה של האיזורים המקוללים , גם של הברגת הצינור ותגידו לי מה דעתכם.

תודה.

 

*לפי מה שמסתמן , לא יהיה לי מזגן גם הקיץ, יש למישהו מאורר עם חיבור למצית למכור לי? מאיפה אני משיג כזה , אפילו בחנות חלפים גירשו אותי בגלל ששאלתי..

*לפי מה שמסתמן , לא יהיה לי מזגן גם הקיץ, יש למישהו מאורר עם חיבור למצית למכור לי? מאיפה אני משיג כזה , אפילו בחנות חלפים גירשו אותי בגלל ששאלתי..

תנחומיי הכנים על הקיץ הקשה שיעבור עליך.בדיוק השבוע ראיתי באוטודיפו לפחות שני סוגים של מאווררים כאלו. יש שני דברים שחשבתי להציע לך. הראשון והכנה הוא לנסות ולחפש מזגן חיצוני קטן ולהתקין אותו ברכב, זה אומנם לא משתמש בתעלות האוויר הקיימות וצפוי להיות ממש לא זול אבל מצד שני, יהיה לך מזגן.

 

השני, זה לחפש מאוורר רציני שעובד ב-12V. ממה שאני זוכר המאווררים הקטנים לרכב הם בעלי AIR FLOW מגוחך, הייתי מנסה להשיג איזה מאוורר של ציוד אלקטרוני משהו כמו 120 CFM לפחות (בחנויות מחשבים, באזור התחנה המרכזית הישנה, EBAY וכאלו) בונה לו רשת משני הצדדים כדי שלא ילכו האצבעות ומתקין אותו. חברות שעושות מאווררים מהסוג הדרוש הן COMAIR גם ל yate loon יש משהו דומה ומשהו ממש לא יקר עם יופי של תפוקת אוויר אפשר גם לראות כאן http://www.mpja.com/productview.asp?product=15375+FN

 

מקווה שעזרתי.

אבי.

נתחיל בתשובה הקצרה - יעלה לך בערך 500 ש"ח להחליף מייבש ולמלא את המערכת.

בקשר לבורר אויר - תנסה לפרק את האיזור בחלק התחתון של הדש בורד מול צד הנוסע, שם אמור להיות התריס שבורר בין כניסת אויר מבחוץ (דרך הפתח שליד השמשה הקדמית מימין) לאויר מתוך הרכב.

פחות הגיוני שהבעיה בכבלים עצמם (אבל לא בלתי אפשרי) יותר הגיוני שמשהו תוקע את הבורר או את התריס.

 

שיהיה בהצלחה.

הי אבי תודה.

אכן נראה כמו עוד קיץ זוועתי.

ראיתי את הקישור שצירפת, המאוורר הזה לא מזערי?

אין לי הבנה יותר מידי גדולה במידות שצויינו שם.אבל זה נראה לי בגודל של מאוורר של ספק של מחשב ביתי.

אולי אני אתלה כמה כאלו על התקרה .. אני לוקח בננה שמתחברת למצית ופשוט מחבר למאוורר?

 

YH תודה גם לך, יש הברגה מסויימת דרך הפתח הימני של חלון המזגן?תודה.

הי אבי תודה.

אכן נראה כמו עוד קיץ זוועתי.

ראיתי את הקישור שצירפת, המאוורר הזה לא מזערי?

אין לי הבנה יותר מידי גדולה במידות שצויינו שם.אבל זה נראה לי בגודל של מאוורר של ספק של מחשב ביתי.

אולי אני אתלה כמה כאלו על התקרה .. אני לוקח בננה שמתחברת למצית ופשוט מחבר למאוורר?

בלינק שצרפתי באמת מדובר במאוורר קטן מידות, 6 אינטש זה בערך 15 סנטימטר ומשהו, בהחלט לא גדול, אבל מקביל בגודל למאוררים השולחניים הכי קטנים שמוכרים בחנויות. אני משוכנע שהמאוורר הזה שבלינק יתן יותר אוויר מאשר כל אחד מהמאוררים היעודיים לרכב והגודל שלו לדעתי דומה לאלו שתמצא בחנויות.

 

לגבי מה ששאלת על החיבור לחשמל, כן פשוט מחברים אותו למצת רכב.

 

אבי.

תודה שוב אבי.

יש לי מאוורר בערך בגודל של 10 ס"מ שיושב אצלי במארז של מחשב ישן שאני לא צריך.

אין לי בעיה לחבר אותו, אבל משום מה נראה לי שהוא לא ייתן לי אוויר כי כשאני שם את היד ליד אחד כזה כשהמחשב עובד , זה בקושי מוציא אוויר.

האם אתה מתכוון למאורר מסוג אחר?

 

נ.ב כמה עלה המאוורר שראית באוטו דיפו

תודה.

עמית, לפי הנתונים בקישור המאוורר ההוא צריך להיות מאוד חזק. לשם השוואה, מאוורר ממוצע ופשוט של מחשב הוא בעל דירוג של כ-20-30 CFM (מול 211 (!) של המאורר בקישור)

[CFM - כמות האוויר שהמאוורר דוחף לדקה - Cubic Feet Minute אם אינני טועה]

קח בחשבון רק ש-55 דציבלים זה מעט רועש, השאלה היא איך זה ביחס לשאר הרעשים בנסיעה..

עידו.

עמית לגבי הכפתור האמצעי בפיג'ו שמכניס אויר מבפנים או מבחוץ פשוט מאוד- מפרקים את היחידה המרכזית - ואז יש 2 ברגים אחרי שאתה מוציא את הכפתורים של המזגן (בלוח שמראה חום קור וכו')

מגיע ליחידה בצבע לבן ו3 מנגנונים של הכפתורים פשוט דוחפים בעדינות עם איזה שפיץ פלייר ומוציאים אותם אחד אחד, האמצעי הוא הכי מסיובך כי יש בו גם לוח חשמלי קטן עם נגדים (הגברת או הנמכת המזגן+ למטה יש את החלק של אויר מבפנים או מבחוץ) ובחלק התחתון שלו מחובר חוט שחור -דומה למעצורים באופניים בקיצור שאותו אתה צריך!! תשמן את כל הכבלים האלה - באמצע שחור ובצדדים צהוב ותגרז את המנגנונים של הכפתורים (גלגלי שיניים קטנים) ויהיה לך שקט תעשייתי עם המזגן, לגבי מאורר יש בקנה ובנה ב 60 שקל אחלה מאורר מיניקל אם לא הסתדרת... בהצלחה אם אתה מעונין גם בתמונות אני אצלם... לך

מגיע ליחידה בצבע לבן ו3 מנגנונים של הכפתורים פשוט דוחפים בעדינות עם איזה שפיץ פלייר ומוציאים אותם אחד אחד, האמצעי הוא הכי מסיובך כי יש בו גם לוח חשמלי קטן עם נגדים (הגברת או הנמכת

הרכיב נקרא פוטנציומטר, ומחובר עם פינים זערוריים ועדינים מאוד מאוד.