ביצוע פלשינג למנוע ללא חומרים מזיקים, רק עם שמן ?

ערב טוב .

ברשותי טיפו 93,1.4 עם 140K , הבאתי מנוע מיבוא , נסעתי עליו 1000K, הישתמשתי עד עכשיו בשמן חצי סינטטי 10/40 וברצוני לעשות למנוע פלשינג עקב שמן מאוד מלוכלך ורעש שסתומים קל .

ברצוני לבצע פלשינג באמצעות שמן שקניתי מזמן(3 חודשים), השמן הינו מינרלי 20/50 .

האם ניתן לבצע פלשינג עם השמן הנ"ל מבלי לגרום נזק, ולאחר מכן שוב לחזור לשמן חצי סינטטי ?

כמה קילומטרים אני צריך לינסוע עם השמן הזה כדי להגיע לאיזושהי תוצאה ?

פלאשינג עם שמן לא יוביל אותך לשום מקום.

 

צריך חומר פלאשינג\נפט, אח"כ לשים שמן פשוט והכי זול, להניע מעט, ושוב להחליף לשמן איכותי.

הבעיה בחומרים עם נפט ודומיהם שהם גורמים נזקים יותר גדולים , כמו יבוש גומיות שסתומים , רינגים ומחזירי שמן ...

ועל זה נאמר:צ.ה.ל= צרות הלכתי לחפש!

נפט מנפח אטמי גומי, לפעמים לטובה לפעמים לרעה.

לדעתי פלאשינג הוא טיפול מעולה לכל רכב, יש שיגידו שזה צה"ל כדברי צביקה ויש כאלו שינסו ויראו כמה זה טוב.

אבל זה תלוי במצב המנוע.

כמו כן תמיד מומלץ להוריד קרטר ולגרד את כל הבוצה , רכבים שטופלו בשמן מינרלי מעל ל 5-6K לאורך שנים יצברו שם אחלה של רפש ( ולכן יש סכנה של הסתמות רשת המסנן ).

רכבים חדשים המטופלים בסינטטי בתנאי טיפול נאותים פחות ירגישו את זה אבל לדעתי עדיין זה טוב.

יש עוד שיטה והיא לעבור לשמן סינטטי בצמיגות המתאימה לך ועם הזמן תראה שיפור משמעותי.

לדעתי האישית פלאשינג הינו דבר הרסני לחלק מחלקי המנוע. יש לבצעו כאשר אין כבר מה להפסיד, לחילופין במקום השקעה גדולה של אלפי שח נדרשים.

 

רק כמוצא אחרון , ורק ובלבד.

 

דני

דני ידידי אם תקרא את תחילת השרשור, תבין שמדובר במנוע מיובא , שעשה אצל פותח השרשור,] 1000

ק"מ בלבד, השימוש היה בשמן סינטטי, ובגלל שמן משחיר, הבן אדם רוצה לעשות פלשינג, האם זה כדאי. רצוי ,מומלץ, חיוני?!

בברכה

צביקה

שיחליף שמן עד שיפסיק להשחיר. טוב שמשחיר, הטינופת והבוצע אולי לא ככ דבוקה .

 

 

פלשינג מעולה, אבל הורס בו בזמן , בעיקר את הרינגים. חבל עליהם. רק כמוצא אחרון.

 

כל עוד אין זיוף ו/או בעיה מהותית שפלשינג יכול לעזור, לא מדובשו ולא מעוקצו.

 

 

דני

במקום פלאשינג, פרק את מכסה השסתומים ואגן השמן, בצע ניקוי מסודר של המשקעים ואז השתמש בשמן 15W40 שתכונות הניקוי שלו עדיפות על 10W40 ובוודאי שעל 20W50.

 

בברכה,

אורן

ציטוט :

" במקום פלאשינג, פרק את מכסה השסתומים ואגן השמן, בצע ניקוי מסודר של המשקעים ואז השתמש בשמן 15W40 שתכונות הניקוי שלו עדיפות על 10W40 ובוודאי שעל 20W50. "

 

האם יש לזה ביסוס ?

 

לשאלה שלי , האם שימוש חד פעמי בשמן מינרלי(20/50) לצורך ניקוי יכול להזיק ? וכמה קילומטרים לנסוע עם השמן על מנת שיתבצע איזשהו ניקוי ?

האם אתה כופר ב בקביעתו של אורן סאאב?

אורן המליץ לעבור ללחצי סינטטי , בעל צמיגות 15/40 , שלטענתו כושר הנקוי שלו עדיף על 10/40, ובוודאי מאשר של מינרלי 20/50, אז אתה מטיל ספק בדבריו?

אז בשביל מה אתה מתיעץ, ומתעקש לעשות כרצונך פלשינג מיותר ולא נחוץ?

בברכה

צביקה

מתעלק על השרשור:

 

ברשותי סובארו טנדר 94', עד היום השתמשתי ב-20/50 ואין בעיות מיוחדות, אולי קצת חוסר סחיבה אבל אני חושב שזה נובע מדברים אחרים, שאלתי: האם מומלץ לשנות את סוג השמן או להמשיך עם הקיים? אני יודע שהדעות חלוקות ושישנם הרבה הבטים לנושא אשמח לשמוע תגובות, תודה.

מתעלק על השרשור:

 

ברשותי סובארו טנדר 94', עד היום השתמשתי ב-20/50 ואין בעיות מיוחדות, אולי קצת חוסר סחיבה אבל אני חושב שזה נובע מדברים אחרים, שאלתי: האם מומלץ לשנות את סוג השמן או להמשיך עם הקיים? אני יודע שהדעות חלוקות ושישנם הרבה הבטים לנושא אשמח לשמוע תגובות, תודה.

אם אין בעיות מיוחדות כדבריך, אלא חוסר סחיבה, שייתכן ונקוי קרבורטור ישפר זאת, אין צורך להחליף את צמיגות השמן, ויש להמשיך עם הקיים.

בברכה

צביקה

פלאשינג לא יפתור לך רעש שסתומים כי לא שם הבוצה (אם בכלל קיימת).

 

השמן צריך להשחיר כי הוא מתוסף בחומרים שממיסים את הלכלוך. אם השמן היה נשאר נקי וצלול אז באמת היית צריך לעשות פלאשינג כל טיפול.

 

צמצם את מרווח החלפות השמן ולא תהיה לך שופם בעיה עם ניקוי משקעים.

צביקה , אנני כופר בדעות ...

אך עם זאת , אורן הציע משהו שלא ידעתי מקודם והיה חדש עבורי , אזי שאלתי האם יש לזה ביסוס מדעי ?