Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות סל"ד סרק נמוך, מאוד נמוך(הכותרת עוד לא נערכה)


erez
שימו לב! השרשור הזה בן 6542 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום, (קסנטיה 2000 שנת 97)

שלשום התחילו בעיות בסל"ד סרק, המנוע לא מצליח להשאר ב800 סל"ד תחת עומס, עמידה במקום עם מזגן והילוך משולב. הדבר נכון גם לעבודה בבנזין וגם לעבודה בגז. יש לציין שהמנוע היה נכבה לעיתים.

בוצעו מיד הדברים הבאים: (בבית, לא במוסך)

הוחלפו חוטי הצתה

הוחלפו פלאגים

בוצע איפוס למחשב הרכב. וניתן לו כ-5 דקות ללמוד בסל"ד סרק. (אם בכלל היה צורך)

המצב השתפר, בבנזין המנוע לא נכבה, אבל עדיין סל"ד נמוך מדי תחת עומס, סל"ד מצוין בלי עומס.

ברגע של חולשה החלטתי לשפוך פחית של K44, עדיין לא גיבשתי דיעה לגבי תוצאותיה...

דברים שבדקתי: חיבורי חשמל למנוע צעדים ועוד חיבורים לבית מצערת, מחוברים פיזית, אם פעילים או לא, לא בדקתי.

 

היום בערב, המצב הוא כזה:

המנוע אמנם לא נכבה, אבל עומד (לפי שעון, לא נראה לי הגיוני) על כ-400 סל"ד תחת עומס (הילוך ומזגן), כמובן שהמנוע לא עובד בצורה חלקה עקב הסל"ד הנמוך, הדבר נכון גם לגבי בנזין וגם לגבי גז. (שעובד על ידי וואקום מהמצערת)

מה לבדוק הלאה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

"איפוס" מנוע צעדים במנוע XU7 (אולי גם בשלך XU10):

1. פתיחת סוויטש ל ~15 שניות.

2. סגירת סוויטש ל 15 שניות.

3. הנעת האוטו - המתנה בסל"ד סרק לחימום מלא (עד דרגת מאוורר ראשונה).

 

אצלי השיטה עבדה חלקית (היו בעיות נוספות).

 

תגיד, שאתה מעלה טורים (בניוטרל), איך מתנהג הסל"ד בזמן ירידה ?

יורד מהר ל ~1500 ואז לאט יותר כאשר מנוע הצעד מתחיל לווסת?

 

התנגדות הסלילים במנוע הצעדים שלך 52-58 אום כאשר תקין.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

...בוצעו מיד הדברים הבאים: (בבית, לא במוסך)

הוחלפו חוטי הצתה

הוחלפו פלאגים....

למה החלפת חוטי הצתה?

אצלך יש כבלי הצתה? (כי אצלי אין..)

 

תבדוק את המצב רק עם מזגן או רק בהילוך וכך אולי תוכל לצמצם את האפשרויות.

בריאות לכולם!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה זאת אומרת אין לך חוטי הצתה אלעד? ממה בדיוק מקבלים הפלאגים חשמל?

אגב, ניסיתי רק מזגן או רק הילוך, עדיין נמוך מידי, מה שמעלה את החשד אולי אולי לצינור ואקום סורר, או שאני סתם מקשקש?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תחליף שוב את הגלגל ספייר. כנראה שזה השפיע לרעה.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אצלי יש מין מכסה שכזה, שמתחבר על הפלאגים, כנראה שיש שם פסי צבירה במקום חוטים.

מה עם המצערת, נוקתה?

צ'קלקה שאל לגבי התנהגות מד הטורים, תנסה לבדוק בניוטרל.

 

בדקת את הפלאגים? איך הסחיבה באופן כללי?

 

לדעתי מדובר בפלאג דפוק או במגבר הטורים.

בריאות לכולם!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6542 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...