שגרת טיפולים ב-פולו 1400 אוטומט 2002

היי,

למישהו יש את ספר הרכב של הנ"ל ויכול לספר על שגרת הטיפולים?

במיוחד כל כמה ק"מ וכל כמה זמן עושים טיפול, ומתי עושים את הטיפולים הגדולים (טיימינג וכו') ומה בדיוק עושים בהם.

חבר שלי רוצה לקנות את הפולו שלו מהליסינג, ואין לו את ספר הרכב או כל מידע בנושא.

הרכב עם ק"מ נמוך מאוד ולכן השאלה לגבי מגבלת השמן של הטיפולים, יש לי חשד שלא התייחסו לכך.

מקפיץ, ומוסיף פרטים:

קיבלתי מצ'מפיון בפקס את ההוראות לטיפולים ברכב הנ"ל.

לגבי טיימינג ההנחיה היא 120K ק"מ, ללא ציון זמן!

נשמע לי מאוד מוזר, רכב שעושה 12K בשנה (כמו הרכב שבו מדובר) יגיע לגיל 10 על הרצועה המקורית?

גם רצועת מנוע מוחלפת רק ב-90K ללא ציון זמן, אם כי זה פחות מפחיד כי מקסימום נתקעים בדרך ומזמינים גרר, אין נזק היקפי.

נוזל קירור בכלל אין הנחיה להחליף!

נוזל גיר אוטומט יש להחליף אחרי 60K אבל רק למוניות (!!!)

מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא?

וויל, נוזלי קירור ובלימה מרעננים אחת לשנתיים.

לגבי הרצועה/טיימינג,

כמו בכל רכב - הטיפולים מתבצעים אחת ל-15K (או 20 או יותר), או שנה.

ולמיטב זכרוני, את הרצועה מחליפים כל 90K (ז"א שאם אתה טיפול אחת לשנה, ולא כל 15K, אז זה יצא שהאוטו יהיה בן 6 - הטיפול השישי) - ככה הוסבר לי בשקודה.

מעניין - בתיעוד שלחו לי בפקס אין אזכור לזמן החלפת טיימינג רק ק"מ. 90K לדיזל, 120K לבנזין.

אצלי בפולו זה 90K או 3 שנים..

פיליפ.

פיליפ, הפולו שלך ישנה יותר - אני מניח שמאז שינו את ההוראות.

וויל, ל-Itamarg הייתה פולו 02, ידנית - אני בטוח שהוא יוכל לעזור לך.

הייתה לי פולו כזו ידנית במשך 5 שנים ו- 108000 ק"מ.

אין מצב שטיימינג כל 120 אלף ק"מ! טיימינג צריך לעשות שם כל 60 אלף ק"מ! שיבדוק במוסך אחר או בשירות לקוחות צ'פיון המרכזי ביחד עם קוד המנוע!

ודיר באלק לא לעשות טיימינג בחברה כי זה מאוד מסובך זה 2 רצועות ו-3 מותחנים (זה אוטומט אז אני מבין שזה בדיוק כמו המנוע שהיה לי, קוד מנוע AHW עם 75 כ"ס) ותאמין לי שהוא לא רוצה שיקרה משהו לרצועה כי אז הוא ייצא בחתיכת נזק! מערכת הרצועות של הטיימינג מאוד מסובכת ושהחליפו לי אותם לקח למוסך המורשה בעצמו המון זמן להחליף את הרצועות והמותחנים, גם כי תא המנוע מאוד צפוף וגם כי מדובר ב-2 רצועות ו-3 מותחנים, וכמובן שבצ'פיון יש לך אחריות לשנתיים.

בגולף ובחלק מהפולו האחרות זה כל 90 אלף או 3 שנים אבל בזאתי זה כל 60 אלף ק"מ!

נוזל קירור- G12 או G12PLUS האדום/וורוד המקורי של פולקסוואגן בלבד!

נוזל בלמים- דוט 4 בלבד!

שמן גיר צריך להחליף באוטומט כל 90 אלף ק"מ ורק לרכבים שעברו נסיעה מאומצת.

שמן- סינטטי מלא בצמיגות 5w40.

שיבדוק את תקינות המצערת ונקיונה, הקלאץ', פלסטיקים שנוטים להתקלף ולהישבר, שהנוזל קירור לא בצבע ירוק חום או משהו אחר חוץ מהנוזל המקורי של פולקסוואגן (בתקווה שלא שמו איזה נוזל אדום/וורוד תוצרת אינדונזיה)

בדוק שהחליפו פילטרים בזמן ושכל הטיפולים בוצעו בזמן.

שיתקשר לצ'מפיון ויזמין ספר רכב מקורי!

איתמר ג'ורג'.